早在2019年，日本人造出了世界上最快的列車，時速高達590公里，一舉超越了中國的和諧號與復興號。而3年之後，國內再次傳來一系列的好訊息，中國最新研究的懸浮列車已經成功了，並且這輛列車的速度也將拿下“世界第一快”的稱號，那麼中國列車PK日本列車到底誰更快？中國最新研究的這一臺磁懸浮列車，簡直可以秒殺一切速度。
一提到世界上行駛最快的列車，可能很多人都知道是日本新一代新幹線列車。因為在2019年，日本鐵道公司研發了新一代的“子彈列車”，這輛列車長250米共有10節車廂，在車頭處還有一個“長尖的鼻子”。經歷測試之後，這輛列車的速度可能達到每小時590公里，在當時美媒還將它稱為世界上最快的列車。
但今天我要告訴你們的就是，現在世界上最快的列車就是來自咱們的中國，而日本人打造的“子彈列車”，也將被中國的這一臺“磁懸浮列車”輕鬆秒殺掉！據瞭解：我國最新的高溫超導磁懸浮技術，是在西南交大的動力實驗室研發出來的，所有過程都是我國的研究人員自主研發的、自主設計，這也標誌著我國實現了，高溫超導體懸浮技術從無到有的重大突破，同時也給中國製造畫上了濃厚且精彩的一筆。
在今年的一月份，我國的高溫超導磁懸浮工程樣式正式步入到試驗階段，實驗的結果讓所有人都鬆了一口氣，其列車的速度到達了驚人的每小時620公里，620公里是什麼概念呢？換句話來說，這輛車的速度都快趕上飛機了，除了速度快之外，整輛列車的重量也被大大降低了，該列車的車頭目前的重量為13噸，因為大量的位置都採用了炭纖維輕量化的設計。並且車廂上的配置也是十分的完整，除了休息區、活動區，甚至還配備了無線充電等等個性化功能，這也大大方便人們出行的需求。
在國外，一些媒體更是把咱們的磁懸浮列車稱之為“陸地飛行器”，畢竟能達到每小時620公里的速度，也能算得上是真正的飛速了。如果未來有機會坐上這輛列車，這麼快的速度絕對會令人感到震撼。為什麼中國打造的這臺磁懸浮列車，速度能夠達到如此之快呢？其中的奧秘還得從磁懸浮說起。
磁懸浮這三個字相信大家都不是很陌生，因為近幾年來國家的研究站裡頻頻出現這字眼，那麼磁懸浮是如何將這麼重的列車懸浮的呢？其中的電磁懸浮系統發揮了主要的作用，它會源源不斷的產生吸引力和排斥力，透過力與力之間的相互調節在一起，這樣就可以達到懸浮的效果了。然後系統會將直線電機運轉起來產生的電能轉換成動能。
磁懸浮帶來的好處還有一點，懸浮著的列車意味著不會和鋼軌發生摩擦，這也顯然易見地提高了鋼軌的使用壽命。並且列車行駛過程也不會產生噪音，更加不會存在什麼排放任何尾氣，相對於普通列車來說，磁懸浮列車是為環保而生的列車。說到這裡相信大家磁懸浮列車已經有了基礎的瞭解，但不知道有一個細節有沒有注意到，既然列車是被命名為“高溫超導磁懸浮列車”，那麼其中的高溫超導又是什麼意思呢？
首先我們來解密一下這個高溫，顧名思義，高溫是指磁懸浮列車在工作時產生的溫度，並且產生的溫度是零下169攝氏度。這個時候就有問題了，都達到零下169攝氏度了，為什麼還稱為“高溫”？因為這裡所講的高溫並不是真正意義上的高溫，而是低溫的超導體溫度到達了零下269攝氏度。
但中國製造的低溫超導體溫度升到了零下169攝氏度，所以相對而言溫度是高了100攝氏度，也因為採用是製造材料的原因，能夠用手指輕輕一推便會動，同時我國對溫度的要求並沒有那麼高，只需要使用成本低的液氮即可，那麼超導又是一個什麼玩意呢？
因為液氮的低溫情況下，由於電阻並沒有達到完全消失的情況，而且電流在經過導體時還會產生不少熱量，這也是電流中的著名的熱效應了。所以一直以來，研究人員都在尋找能否消除電流熱效應，直到超導的研發問世熱效應這個問題才被迎刃而解。目前的人們出行普遍青睞於高鐵，那技術非常成熟的高鐵相比較，這個高溫超導高速懸浮列車又有什麼好處呢？
首當其衝第一點，快就一個字！如今生活節奏感越來越強的年代，似乎人們的日常生活都以快來進行，當年高鐵的問世也是因為快而迅速發展起來。目前中國最快的高鐵時速達到每小時480公里，同磁懸浮列車的620公里每小時相比，裡面的差距可以說是顯然易見的。再說到日本同樣的磁懸浮列車，咱們的速度用秒殺來形容這之間的差距都不過分。但是列車在如此快速行駛的情況下，乘客的安全又是如何保障的呢？
可以拍胸膛肯定地說，按照中國目前現有的技術下，完完全全可以保證磁懸浮列車行駛安全。安全方面肯定是首位，但還有另一個問題，當前的高溫超導磁懸浮無法實現變軌，要知道當前的鐵路都是縱橫交錯的，幾乎每隔一段距離就會有分叉的軌道出現，如果高溫超導磁懸浮列車無法變軌，那麼它將永遠存在於實驗室當中。但我相信，在中國的研究人員的努力下，這些問題都不將是問題，肯定會克服它的。
因為高溫超導磁懸浮列車這專案的技術，中國已經是申請了專利設計了，換一句話說中國是唯一一個掌握了關鍵技術的國家，或許在不久的將來這個技術真的實現了，人們可以早上去到廣州嚐嚐琳琅滿目的早點，中午再去到北京嘗一口地道的北京烤鴨，晚上又可以去到哈爾濱玩一玩雪，這些都需要依靠著高溫超導磁懸浮列車的功勞。
