繼最適合小個子的10款摩托車之後，這一次，我們帶著外媒選出的另一份適合高個子騎手的10款摩托車名單來了。
隨著國民身高的整體提升，越來越多的高個子騎手對車輛選擇提出了新的要求，長腿無處安放，拒絕騎狗等等。
一般來說，一款摩托車是否適合高個子，座高是硬指標，但也有例外，像是美式巡航車，雖然座高非常低，大直徑車輪和長行程懸掛結合起來，也能給予高個子騎手足夠的乘坐空間。
以下，依然是結合了摩托車品類，分別選出的最適合高個子騎手的車型。
1、入門級跑車
雅馬哈 R125
售價：4799 英鎊起
對於騎狗這件事情，很多人的第一反應是不要騎跑車！仿賽車要顯得大一點，至少排量也要先上去。
但是入門級跑車一欄裡，雅馬哈 R125是個例外，整車長度1,955 mm X寬度680 mm X高度1,065 mm，軸距為1355 mm，與自家600cc R6的比例相當，又有著迷你 R1般的帥氣外形，在國外有著嚴格駕照分級制度的情況下，對於新手非常友好，因而成為非常暢銷的產品。
R125座椅高度為825mm，是同級別入門跑車中座高最高的，比同門師兄R15也高出25mm。
2、休旅車
本田 CB500X
售價：6199 英鎊
*國內有售，官方指導價：￥7.22萬元
休旅車在全世界範圍內的成功，得益於它的多功能性。雖然也有ADV標誌性的鳥嘴，但是它們其實更加偏向於鋪裝路面的形式，以及長途巡航的舒適性，具備一定的爛路適應能力。
本田雙缸CB500X就屬於典型的多功能休旅車，輸出溫和、對騎手友好，發動機可靠且剛剛好35kW（有些國家的摩托駕照是按照發動機功率分級的，35kW正好是個坎）。
而且，憑藉其前後加長的懸掛、19英寸的前輪直徑，830mm的坐高，大高個騎起來坐姿直立還是不錯的。
3、越野車
本田 CRF300L
售價：4999 英鎊
越野車的沒落與其功能單一、座高偏高不無關係，這類車型通常由纖細、輕便的單缸發動機提供動力，在這一點上也缺乏吸引力。但如果你需要的恰恰就是高座、輕便，那麼越野車就非常適合了。
2021款本田CRF300L是從原來249cc排量的CRF250L改款而來，不僅排量提升至286cc，新的CRF300L相比上代減輕了約5kg，並增加了滑動離合和LED頭燈等。
該車兼具越野與公路雙用途，擁有可合法上路需具有的前後燈具及後視鏡。它的座椅高度高達880mm，鋁合金雙翼梁車架以及長行程懸架，使其在越野中表現出色。
4、中量級拉力車
雅馬哈 Ténéré 700
售價：9499 英鎊
近年來的熱門產品之一是Yamaha的MT-07衍生而來的Ténéré 700。它使用了出色的689cc CP2直列雙缸發動機，穩定性高振動小且扭力強勁。
它的鞍座高達880mm，可以透過調低避震的方法降到840mm，為長腿星人提供了足夠的腿部空間，而且車身纖薄重量相對較輕，並不太令人生畏。
Ténéré在長途表現方面也很不錯，前減震210mm行程，避震器在端蓋上有放氣閥，以解決因海拔變化而產生的壓力導致的液壓油漏出問題，這在跑西藏摩旅時很實用。
中量級拉力產品當然還有其他選擇，像是寶馬 F850GS ADV，座高875mm，油箱23L；KTM 790 Adventure 用830-850mm可調分體式坐墊，可透過改薄坐墊和懸掛改件將座高進一步調至最低800mm。但雅馬哈Ténéré 700 更全能。
5、滑胎車
杜卡迪 駭客Hypermotard 950 SP
售價：14,795 英鎊
*國內有售標準版，官方指導價：13.5萬元
當越野摩托車裝配上了公路輪胎，因而誕生了滑胎車，這類車型對於高個子騎士也有著小眾的吸引力。鞍座高大，而且車身輕巧，動力充足，過彎動作誇張，尤其以類似汽車漂移過彎的姿態進攻彎道，觀賞性和趣味性十足。
在當前為數不多可選的範圍內，杜卡迪 駭客Hypermotard 950 SP值得推薦。簡潔的線條、流線型的車身加之源自賽車的油箱設計昭示了這款車運動的本質。配備937cc V型雙缸發動機，可產生 113bhp的最大功率。先進的電控系統包括：博世彎道 ABS 、DTC循跡防滑系統、DWC前輪浮舉控制系統等。
更高階的950 SP版本，懸吊部份換上了Ohlins全可調製品，但坐墊高度一舉提升至890mm，標配了DQS升降檔快排系統，輪胎部分也換上高階的Diablo Supercorsa SP。
6、復古攀爬
杜卡迪 Scrambler Desert Sled
售價：9995 英鎊
*國內有售，官方指導價：12.8萬元
復古摩托車的種類很多，其中Scrambler攀爬類因採用更大的車輪、更長的懸架等，既具有復古魅力，又增加了腿部空間，受到了高個子騎手的歡迎。
對比Triumph的Street Scrambler，座高790mm、寶馬的RnineT Scrambler，座高820mm，很明顯，真正擁有越野能力的攀爬者Ducati Scrambler Desert Sled 沙漠雪橇860mm的座高更適用。
官方介紹Desert Sled是啟發自上世紀60-70年代，參加美國舉行的越野賽戰車。為了切合“沙漠雪橇”的越野形象，故此加入了不少越野元素，例如能夠克服崎嶇路段的長行程避震，避免被碎石或者摔車時撞毀的鋼網車燈罩，前19後17鋼絲輪轂，菠蘿胎，避免引擎底部及排氣被撞擊的護板，能夠承受更大扭力的新設計的後搖臂等。
7、ADV冒險車
KTM 1290 Super Adventure R
售價：15,999 英鎊起
*國內有售，官方指導價：21.68萬元
配備大油箱、越野懸架和與之相匹配的高聳座椅的冒險車款，對高個子騎手來說尤其具有誘惑力。有著超級大野驢之稱的KTM 1290 Super Adventure R無疑是其中的佼佼者。
動力單元是從街車1290 SUPER DUKE R移植過來的，基於使用環境和用途做了相應的調教，最終馬力輸出為160匹/8750rpm，140Nm/6750rpm。前21後18寸輻條圈，前後220mm避震器行程，外加160匹馬力動力，乾重217公斤，僅從賬面資料來看已是相當硬派。
還有各種“壕”氣沖天的電控裝置如帶傾角感應ABS的穩定控制和牽引力控制系統、陡坡啟動、胎壓監測、輔助換檔QUICKSHIFTER+、定速巡航等為你全面保駕護航。
8、全地形
Triumph Tiger 1200 XR
售價：12,200 英鎊起
雖然前面提到不少越野車、冒險車，但還有另一種車型，它結合了乘坐空間寬敞、騎行舒適，運動和旅行能力於一身，它是真正的全地形多功能車。
川崎的大四缸Versys是這方面典型的例子。憑藉著不錯的舒適性、公升級產品的效能、直立的騎乘姿勢，是高大騎手的不錯選擇。類似產品還有本田的VFR1200X、寶馬的S1000XR。但乘坐空間最舒適的還要屬Triumph Tiger 1200 XR。
它被稱為真正的旅行家，搭載了獨特的直列三缸引擎，特色是同時兼具雙缸車充沛的低轉扭力與四缸車高轉的動力延伸性。835mm的座椅具有高低可調功能，油箱的設計在下方收窄，更有利於騎士的乘坐。
9、街車
杜卡迪街頭霸王 V4
售價：17,795 英鎊起
*國內有售，官方指導價：20.5萬元
面對大多數冒險車的笨重，很多人可能會選擇一臺能夠兼顧跑車運動效能與更直立騎行姿勢的街車。
其中杜卡迪的Streetfighter街霸作為Monster系列之外的旗艦級運動街車系列，憑藉著脫身於頂級跑車的車架及動力系統，一直稱霸著效能街車市場。
紅色的車漆，充滿肌肉力量感的車身讓這款車在外觀上不輸任何一個對手。前臉設計靈感來自小丑的笑容，邪魅又有趣。車身的兩側還加入了杜卡迪在賽道上常用的空氣動力學風翼。完整齊備的電控系統，大大增加了騎行安全度。乾重僅有180kg，座高845mm。
10、公升級跑車
雅馬哈 YZF-R1
售價：17,399 英鎊起
*國內有售，官方指導價：22.98萬元
公升級跑車因為體型、排量的原因，也比較適合高個子騎手的需求。
本田的火刃Fireblade、BMW的S1000RR、雅馬哈 R1都是同類產品中將效能與人體工程學結合得比較好的例子。
雅馬哈 R1車身多處採用空氣力學設計，十字曲軸、六軸慣性測量單元（IMU）的技術下放和運用，讓R1的騎乘感受逼近M1廠車。雖然前後都採用17寸輪轂，但座椅高度高達 855mm。
- 結語 -
座高當然不代表整個騎行姿勢是否足夠舒展和舒適，選擇一款車之前，還是建議騎手親身試騎感受一下了。
另外，還有一個建議就是，多搬磚多掙錢，因為尺寸更大的摩托往往意味著排量更大、價格也更貴
