摘要：上汽時代PACK 02車間正式開工，專案新建建築約17000平方米，擬新建2條模組線及1條PACK線。新建產線將基於先進產線設計技術，使用新型智慧化裝置，加強產線的柔性化設計，降低製造成本，使產品更富市場競爭力。
圖片來源：上汽時代
2021年12月31日8時18分，上汽時代PACK 02車間正式開工。據介紹，此次專案新建建築約17000平方米，擬新建2條模組線及1條PACK線。新建產線將基於先進產線設計技術，使用新型智慧化裝置，加強產線的柔性化設計，降低製造成本，使產品更富市場競爭力。
電池網瞭解到，上汽時代是上汽集團為了最佳化產業鏈佈局，與寧德時代於2017年合作成立的動力電池製造基地，目標是形成45萬套動力電池模組及系統的年生產能力。2018年6月，公司首個工廠及第一條搭載十萬套產能的產線建成並投產，第一套PACK下線；2019年6月，第一萬套PACK下線；2021年6月18日，時隔兩年，第十萬套PACK下線，實現了從一萬套到十萬套的突破。
據介紹，上汽時代以標準化、數字化為基礎，以智慧化為目標，此前已為上汽集團提供了超過12萬套的高品質車用動力電池系統，預計2022年為上汽集團提供20萬套產品，2025年可提升到年產能60萬套。
值得關注的是，2021年12月初，上汽時代公司首條CTP（Cellto Pack）量產線啟用，一顆顆電芯從全新的BLOCK線上線，經歷68個工位，歷時4個小時裝配完成，實現了E2專案首臺量產PACK的下線。量產線CTP首包的下線意味著上汽新一代平臺化電池作為下一代電池解決方案落地了，上汽時代形成了從電芯到PACK的無模組一體化（CTP）裝配製造能力。
