艱難方顯勇毅，2022向陽而生，國產聚勢搶先機！新能源聚力創新高

2021已經過去，2022已經到來，汽車行業如何發展，未來的關鍵詞，我們大膽猜測，並拭目以待！

第一，汽車行業向陽而生。共同富裕意味著房產不再成為唯一的寵兒，汽車行業的地位將擇機上行，作為拉動消費和內需的力器和抓手，國家不會放棄，各項刺激和下鄉政策將落到實處，拭目以待！

第二，消費將理性微妙。很多人可能不相信，2022將會更難，未來消費將會和社會保障緊密相聯，現實很雞毛，環境很向善，因此謹慎而樂觀。

第三，缺芯將快速切換為過剩。很多人會質疑，但缺芯不會是常態，過剩的產能才是2022乃至未來幾年的主流，淘汰賽正式開打。

第四，合資將成為“雞肋”，這是未來的主線。百年汽車工業史，合資已完成使命，儘管一事無成。這不是合資主動追求的宿命，但這是股比背後國力的抉擇和技術話語權的輪換，我相信這是歷史賦予我們的使命，終有一代人需要抉擇。

第五，國產迷茫中前行。很多品牌會將2022作為奪取逝去2021年份額的絕佳機會，這對國產很不友好，甚至很殘酷。國產也面臨產品和戰略升級的迷茫，多頭戰略也許很累，但別無選擇，摸著石頭過河才是確保進步的根本。嘗試可能會死，但不嘗試一定會早死，這就是國產面臨的現實。

第六，新能源的賽道才搭建成型，殘酷的淘汰賽才剛剛開始。2022補貼退坡30%且是最後一年，誰在裸泳很快見分曉，當然領軍者也將快速顯現。當滲透率達到20%時，C端消費者才是品牌的裁判，不管你相不相信。ID必死無疑，它沒有被消費者認可，就是個鬧劇。

第七，新勢力必將九死一生。對於新勢力在消費變革層面引領市場和改變用車模式的作為我引以為豪，但這是賦予他們網際網路智慧化的使命。到這僅僅是起步，誰能笑到最後，才是最後的王者。新勢力在拼命搶奪市場，但也面臨絞殺的可能，誰能堅強的陪著消費者活下去，就是勝利！

第八，得中原者得天下。河南部分地方新能源滲透率達40%，我寧願相信資料錯誤。但不爭的事實是鄭州個別月份滲透率已經達30%， 這是一個不限購的二線城市的表現。2021河南很難，鄭州很難，但他用近1億人的消費市場，以最包容和最質樸的姿態歡迎大家同臺較量，這是河南人民的度量，中！！真的中！！！河南必將成為未來品牌角力的最佳戰場，沒有第二。

汽車行業必將向陽而生，但品牌必將優勝略汰，這是時代的主題，也是行業進化的必然方向。國家的戰略和人民的選擇，你必須優先考慮，然後才是同臺競技對手的策略，我相信目前留下的都是高手。2022我們拭目以待！