地球的科技目前還屬於比較低階階段，看到很多科技已經發展了，這是相對於以前非常落後的狀態，只是有了較大的提高而已，而科技的突破基本沒有，而科技的普及更是一個重大問題。
目前只是能夠製造一些簡易的工具而已，譬如汽車製造還比較落後，不僅僅我們落後整個世界都比較落後，談不上什麼智慧，真正的汽車智慧是全方位的，自動駕駛是最基本的技術，可以根據道路情況進行選擇避免危險，也可以發現自己存在的問題，知道如何維修，包括汽車的生產製造進行整合化模組化和智慧化，也就是更換配件非常簡單，包括遇到危險的時候自己主動加強防禦。這些技術一時半會還不能實現，這不是社會發展緩慢原因造成的，而是一個科技的飛躍發展必然要出現這個領域的天才，原理其實並不複雜關鍵是你要想得到，就像我們十幾年前的棒棒手機到現在的智慧手機一樣，是一個質量的飛躍。這裡面起到帶頭作用的就是蘋果手機。科技的進步必然要有企業起到帶頭作用，然後相互比拼才能加快進步的速度和品質。
航天裝置落後，這一點很多人不認可，認為航天裝置很發達了，都可以探測月球和火星了怎麼還落後呢？其實不然。航天裝置主要考慮飛行速度起飛方式以及成功率，我們的航天衛星也好火箭也好都沒有做到百分之一百，不像我們開車一樣的穩定因此比較落後。其次我們的飛行器比較落後，目前比較常規的就是飛機，直升機，飛艇。這些技術其實都是非常落後的，尤其是原理非常簡單，我們目前能做的就是提高發動機功率，來提高執行速度，而穩定效能和飛行速度沒有得到很好提高，受自然氣候的影響就比較大。真正的飛行器是不受天氣的影響的，這說明我們的飛行方式有問題。我們需要解決的就是起降的距離問題，能夠做到平穩的垂直起降是我們改進的第一步，其次提高我們飛機機身的剛度問題，目前採用較輕的美鋁合金以及鈦合金技術，比以前有較大提高，但是還是沒有達到相當高的水平，需要尋找更新型的材料提高剛度和強度。第三、就是我們的視角問題，目前主要靠人眼來識別這其實是比較落後的，尤其下雨天，雷電天氣，根本看不清楚前面，尤其是視角很近，以後要採取鐳射技術磁感技術，進行遠距離成像，不再受天氣的影響，無論是白天黑夜，顯示屏看起來也和白天一樣，完全不受影響。第四、目前的發動機技術依然落後，真正想提高發動機功率必然採用脈衝技術，也就是發動機的瞬間功率是目前的幾十倍乃至幾百倍，當然目前的這種發動機無法滿足要求，需要脈衝發動機。這需要進行不斷的研究和打破現有的物理技術和理論。目前飛機的正常速度在600千米/小時至1200千米/小時，以後的飛機速度需要實現8000千米/小時至15000千米/小時，也就是現在的10倍還有多。那樣實現一個質的飛躍，不是做不到只是沒有想到而已。而且飛機能夠在天上進行長時間懸停，目前直升機的懸停時間只有12分鐘，很多人是無法理解的，還是技術不夠成熟，當技術成熟的時候想停多久就停多久對飛機發動是沒有任何影響的。這跟一般人做俯臥撐是一樣的，正常人能做三五十個都比較優秀了，而真正的高手卻可以做兩三千個，這其實就是差距。
真正科技的發展農業是全自動化生產，以後都不再需要人去耕種收穫，而是依靠機器就可以生產，而土地都可以不依靠了，採取無根培植法，也就是說以後的糧食生產可以不依賴於土地，可以找一個無人區去進行立體培植，這樣一畝土地就可以相當於現在的一百畝乃至一千畝，這樣土地佔比大大減少。
現在的汽車發動機比以前已經進步不少，現在1.5的發動機比以前的2.0還厲害，可以說進步是顯著的，但是離真正的科技差距遙遠，尤其是動力和能耗，只是受思維的侷限目前還沒有質的飛躍而已，想想以前的蒸汽機，再想想現在的內燃機，是質的飛躍，而發動機技術還不夠成熟，動力提高不大，耐久效能也差，真正的技術提高後可以做到正常使用上百年而不需要維修，那需要提高鋼材的質量尤其是強度剛度和硬度，還需要加強零件的精度。
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