對於許多消費者而言，在選擇一臺家用車型時，首要考慮的便是空間夠大、油耗得低，並且品質得夠硬，不能說開個三五年就有什麼大毛病需要維修，而廣汽豐田旗下的威蘭達便具有這幾項優勢，是典型的20萬級"經濟適用男"，那麼該車的表現如何呢？
目前在售的廣豐威蘭達共有21款和20款車型可供選擇，指導售價區間為17.18-24.18萬元，其中21款車型只提供了2.0L兩驅/四驅豪華版和2.5L雙擎兩驅/四驅豪華版四個配置可選，選擇一臺兩驅2.5L雙擎版本的全款落地價格接近25萬元，其價格對於一款合資緊湊型SUV而言還是比較高的。
在外觀方面，廣豐威蘭達採用其家族式的外觀設計，前臉分為上下兩個格柵，搭配混動版本特有的藍底Logo，辨識度還是比較高的。該車的車身側面和尾部設計整體偏務實一些，尾部組合式的LED尾燈和雙邊共雙出排氣則符合時下主流的設計特徵。
尺寸方面，廣豐威蘭達長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距2690mm，單純尺寸來看，該車的尺寸在同級別競品當中只能算是中流水平。
廣豐威蘭達的車內整體採用其家族最新的設計和佈局，由組合式的儀表盤和懸浮式中控大屏組成，空調控制區域中間還有一塊長條螢幕可以顯示風量、溫度等資訊。這塊10.1英寸中控屏為21款車型標配，並且標配GPS導航、道路救援、藍芽/車載電話、CarLife、車聯網、語音識別控制系統等常用的配置。
21款車型全系標配真皮+仿皮材質的座椅，並未配備前排座椅加熱、通風等舒適性配置。儘管該車的軸距不足兩米七，但其後排空間還是比較寬敞的，我身高178cm，在前排調至合適坐姿後坐進後排，腿部一拳半的餘量，頭部餘量也充足，美中不足的是坐墊偏薄，長時間乘坐的話會有些疲憊。
動力方面，廣豐威蘭達提供2.0L+CVT和2.5L油電混動+E-CVT兩套動力組合，全系自動擋，並未提供手動擋版本，前者最大功率171馬力，匹配CVT無級變速箱，整體動力偏柔和，起步階段油門踏板很線性，中後段加速相對平穩，不會有暴躁的感覺，這也是自吸+CVT動力組合的特性；後者則採用2.5L汽油發動機搭配電機組成油電混動系統，兩驅雙擎版本和四驅雙擎版本除了在驅動方式有所不同外，兩驅雙擎版本搭載的是單電機，而四驅雙擎版本搭載的是雙電機，因此四驅雙擎版本除了在透過性方面表現更好以外，動力表現也要更強一些。
另外，該車兩驅雙擎版本的NEDC綜合油耗為4.6L/100km，實測百公里平均油耗在5.2L上下，對於一款緊湊型SUV而言，其油耗表現確實是不錯，並且該車加92號汽油即可，所以其日常的用車成本其實並不高，"經濟適用男"名副其實。
編輯點評/背景分析
從產品本身的角度出發，廣豐威蘭達在空間方面的表現良好；雙擎的動力兼顧行駛舒適性和油耗表現，加上豐田雙擎的穩定性，其整體表現不乏亮眼之處。而結合其20萬元左右的售價，我個人覺得該車適合追求品質、空間和經濟性的使用者去考慮，特別是預算充足的話儘量還是考慮雙擎版本，因為雙擎版本不僅兼顧著較強的動力，同時也有著不俗的油耗表現，經濟性是其對比競品車型最好的制勝法寶。而如果預算相對有限的話，選擇2.0L純燃油版也是完全可以的，滿足日常家用需求完全足夠。
