作為新能源乘用車市場的重要組成部分，新勢力車企們的表現正在變得越來越受到關注。從乘聯會公佈的相關資料來看，受晶片短缺、疫情等因素的影響，新勢力車企們的銷量排名又生變化，城頭變換大王旗，理想取代蔚來，再度登頂，哪吒殺進前三。下面，我們就一起來看看它們在8月的具體表現。
理想汽車
據理想汽車官方釋出的資訊，其8月交付量為9433輛，全部來自理想ONE，重新整理了自己的月度交付記錄，同比增長248%，環比增長9.8%。其今年1-8月累計銷量48176輛，成立以來累計交付量為81773輛。新款理想ONE的上市強力助推銷量增長。
不過，登頂榜首並不能掩蓋理想汽車發展過程中的問題。近日，從其釋出的半年報中，我們可以發現，儘管今年上半年其營收同比增長207.8%，但淨虧損額卻達到5.95億元，與去年同期相比，擴大近三倍。今年上半年，其研發費用、銷售費用、管理費用總計13.5億元，同比大增287.3%。
此外，9月8日，媒體又報道了一輛理想ONG斷軸的訊息。同時，“新款理想ONE不能不能準確識別假人，AEB不能實現自動剎停，與宣傳不符”的訊息也見諸於諸多媒體。
一面銷量風生水起，持續攀升，一面又面臨著虧損的窘境，陷入負面風波，理想的新王冠面臨著多重挑戰。
小鵬汽車
小鵬汽車8月交付量為7214輛，環比下降10.3%，站穩新勢力亞軍的位置。其今年前8個月累計交付量為45992 輛。
小鵬P7依然是其絕對的主力，8月銷量為6165輛，連續4個月創歷史新高。據瞭解，從9月起，小鵬G3改款車型G3i將開始規模交付。同時，新車小鵬P5也將在9月15日正式上市，10月起正式交付，從而進一步推動銷量的增長。
據瞭解，為了滿足需求的持續增長，小鵬肇慶工廠二期擴建專案已經啟動，明年上半年，其設計產能將每年超過20萬輛。同時，其廣州工廠將於明年三季度正式量產。產能持續提升。
此外，在銷售網路上，小鵬汽車也在著手擴張，到年底，其銷售門店將增加到350家，小鵬品牌超充站也將建設運營超過500座。供應鏈方面，近日，小鵬汽車與韓國動力電池供應商SK Innovation已達成供應合作，後者成為小鵬繼寧德時代、億緯鋰能之後的第三家電池供應商。
近日，小鵬汽車還“劍走偏鋒”，釋出了全球首款可騎乘智慧機器馬，展示研發能力的同時，也為品牌增加了更多科技、潮流元素。
凡此種種，或為小鵬添色。不過，從近日其釋出的半年報來看，也面臨著與理想相似的局面，儘管營業收入大漲，上半年達到67.12億元，但同期淨虧損額還是達到19.81億元，是去年同期的7倍。
哪吒汽車
哪吒汽車8月的交付量為6613輛，同比增長超過4倍，在新勢力8月銷量排行榜上來到第三的位置。今年1-8月累計交付量為33728輛，同比增長367%。具體到車型，哪吒V是哪吒汽車絕對的主力，交付量為4610輛，在總交付量中佔比超過2/3，達到69%。目前，其累計銷量已經突破3萬輛。哪吒U 8月交付量超過2000輛。
9月10日，哪吒汽車釋出了哪吒V右舵版車型，定位於海外市場，綜合續航里程404KM。
此外，據瞭解，作為哪吒汽車與華為全面合作後的首款車型，哪吒S將於2022年上市，這款車定位B級智慧電動轎跑，有望帶來銷量一定幅度的增長。
蔚來汽車
蔚來汽車8月銷量為5880輛，同比增長48.3%，環比下降25.9%，從7月起，連續兩個月環比下降。今年1-8月累計交付量為55767輛。
具體車型方面，ES6交付2342輛， EC6銷量為1800輛，兩者均出現較大幅度的環比下降。ES8境況稍好，交付1738輛，環比微增2.1%。從蔚來官方釋出的訊息來看，其交付量下降受到了疫情與晶片短缺因素的雙重影響。
在資本市場上，近日，蔚來推遲了在香港二次上市的計劃，融資計劃暫時受挫。不過，同時，在美股市場，蔚來宣佈將過市場股票發行計劃出售總額高達20億美元的美國存托股票（ADS），每股相當於公司一股A類普通股。如果成功的話，這將是繼滴滴之後，中概股在美股市場的首次獲得大額融資。當下，動力電池市場供不應求，電池供應商們將之前的分期結算模式改為一次性全部付款，令整車企業壓力陡增。
除了資金壓力，蔚來也陷入負面訊息的風波之中。前不久，兩輛蔚來品牌汽車接連發生傷亡事故。
從半年報的資料來看，蔚來半年營業收入為121.69億元，大幅領先小鵬與理想。淨虧損則為6.593億元，稍高於理想汽車，大大低於小鵬汽車。
零跑汽車
8月，零跑汽車交付量為4486輛，同比增長超過7倍。今年1-8月，零跑汽車總銷量為 30636輛。其中，零跑T03交付4409輛，在8月總交付量中佔比達到98.24%。在8月29日開幕的成都車展上，零跑T03微糖版與零跑T03豪華Pro版兩款全新車型上市，其中，微糖版更注重外觀，採用與兩種車身顏色，並配以專屬車貼。豪華Pro版則偏重效能的提升，最大功率80kW，峰值扭矩158N.m，從0到50km/h加速4.0S。此外，零跑汽車新的量產車型零跑C11將於10月底開啟交付，助力銷量的提升。
服務方面，近日，零跑汽車與途虎養車達成戰略合作協議，服務網路進一步拓展，服務能力增強。
在資本運作上，零跑汽車在8月18日獲得完成45億元Pre-IPO輪融資。至此，今年零跑汽車融資額達到88億元，成立以來總融資額達到120億元。
寫在最後
8月，受疫情與晶片短缺因素影響，蔚來掉出前三，理想再度登頂。同時，各家新勢力車企在8月也都動作頻頻，擴建工廠、融資、上市、簽約新的合作伙伴等等。面對著特斯拉的步步緊逼，傳統車企們的重整旗鼓，新勢力們所面臨的壓力依然不小，未來如何，來自於在產品、技術、服務、營銷、資本運作等方面的全面較量。
