同樣的800排量，春風與貝納利這兩款機車該如何選擇呢？

隨著國內摩托車市場的升溫，很多品牌摩托車也逐漸從小排量到中排量發展，再到中排量升級為大排量的競爭。大家都熟悉國產、合資大排量摩托種類很多，從125CC到650CC都是近幾年來國產摩托的主流。不過，對於一些摩友還是熱衷於更大排量的機車。

排量越大，車子的動力就越強，在配置方面要求就越高，所以未來的摩托車也慢慢順應大排量發展。在國內的摩托車市場上有中排量的400CC、500CC級別，也有中大排量的600CC、650CC級別，而更大排量的摩托車還需大貿進口，不過隨著國內摩托製造業的升級，現如今也準備著手於更大的排量的機車。

在大排量摩托方面，國產春風品牌與貝納利都是能夠在國內排量戰上鋒芒畢露的兩大主要摩托品牌，對於大家最為熟悉的春風NK系列、MT系列都有印象，錢江貝納利的BN系列街車，特別是黃龍600CC四缸大排量機車都是大家非常熟悉的。

目前這兩大摩托車廠也開始著手於大排量的研發與製造，目前這個品牌的超大排量已經到了800CC的階段，春風的800MT，貝納利的幼獅800。這兩款車型在國內品牌當中排量處於最大的階段，未來可能會有公升級別的機車出現。

相比這兩款國產的大排量機車，在各方面資料表現還是相差很大的，如果從這兩車型當中去比較，你會看中哪一款呢？先看這兩款車型當中的貝納利幼獅800，這款車的風格屬於復古的街車版，配備有錢江貝納利自已研發的799CC雙缸八氣門發動機，產品標號BJ800-6型，最大功率有65KW，是錢江貝納利的驍750的升級版，比老款的動力提升了5KW。

再來看下來自春風的800MT，這款機車的風格偏向於拉力ADV，發動機是自家的650系列升級版本，實際排量為799CC的雙缸八氣門水冷發動機，最大馬力94.5匹，最大功率達70KW，在動力方面春風800MT要勝於貝納利的幼獅800，主要在於這款發動機與KTM合資工廠凱特摩廠生產製造，在發動機的引數有所調整。

綜合這兩款同排量級別的機車，春風拉力型風格設計適合摩旅，並且有多個型號可選，有不配備三箱的標準版，有配備原廠三箱的高配版，目前的市場指導價在55800元——62800元，整車有條輻輪與鋁圈版本，並且在有原車的大燈配置下，增加了兩個小射燈與發動機護槓。

貝納利幼獅的定位為城市街車，經典的橢圓形車燈，流線般的車身線條，還有配備有輻條輪的Trail版，售價從49999元——57499元區間。

對兩款的不同表現，如果喜歡長途旅行的話，春風的800MT更適合車友，如果是在城市裡通勤的話，貝納利幼獅更適合那些短距離通行的車友，兩款車只能說是見仁見智了，畢竟價格差別不是很大，但功能卻是兩款不同用途的車型。

對於這兩款車型，大家會選擇哪一款作為日常使用呢？歡迎大家留言交流。