今天是2021年最後一天，不得不說，這是不太容易的一年，很多人、很多行業都面臨新的選擇和挑戰。那麼，在即將告別2021年之際，我們不妨回顧下，科技領域哪些事情還是給我們帶來了驚喜，出乎人們的意料的。
小米造車
3月30日，小米春季新品釋出會進入第二天的時候，雷軍正式宣佈造車。“這是我人生最後一次重大創業專案。我願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！”
而到了11月，小米造車團隊已經超過500人。12月又傳出了訊息，小米汽車落戶北京馬駒橋，小米將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，一期和二期產能分別為15萬輛。
預計在2024年，亦莊就能看到小米汽車首車下線,並實現量產。這速度不可謂不快，這是雷軍的大事，亦莊的大事，小米的大事，米粉的大事，也是國內電動車市場的大事。
華為全面開花
雖然華為新品手機由於限制，變成4G網路版，但畢竟還是優秀的手機，市場上表現還是有看點的。而與此同時，華為在鴻蒙系統，華為智慧屏，華為手錶，華為智慧辦公等方面都快速發展。
據悉，截至12月，搭載HarmonyOS的華為裝置數已超2.2億，Harmony 3.0也在路上。
此外，華為筆記本，印表機，平板，顯示器也大批上市，讓人喜聞樂見。期待華為能在商用領域再進一步，讓我們有更多的選擇。
榮耀反轉
榮耀獨立後，在經過一陣蟄伏後，在今年上半年開始發力，從市場份額最低3%，一躍達到了16%，可以說做了一次華麗麗的V型反轉。
此外，榮耀也在不斷打造精品產品，比如榮耀50、榮耀60系列，榮耀MagicBook V 14，榮耀Magic 3 Pro，很高興市場上又回來一個強悍的國產品牌。
此外，榮耀的Magic V摺疊屏手機也要來了，將在2022年1月給市場帶來驚喜。
moto打價格牌
在12月，在大家都以為小米會是驍龍8 Gen 1首發手機的時候，moto搶先發布了edge X30手機，驍龍8 Gen 1手機僅3199元.，甚至還達到過2999元。
比較讓人驚奇的是，這款手機是LCD屏，這也是市場上很少見的驍龍旗艦配LCD屏的手機。當然，這是moto的一個策略吧，確實也有不少人買，不過馬上就沒貨了。
當然，目前是隻有moto來聯絡其他品牌，但其他品牌尚沒有對moto的低價策略進行回應，怎麼的，是怕還是不在意呢？畢竟，這種玩法好像這幾年不多見了。
比亞迪新電動車不斷
今年比亞迪比較活躍，新車不少，還有海豚等車型，以及即將上市的元 Plus等等。有資料顯示，今年1-11月份，比亞迪新能源車累計銷量接近51萬輛，同比增長216.97%。
此外，比亞迪漢系列的第15萬輛車下線，也表明了比亞迪在20-30萬價位電動車的穩固地位。什麼時候在15-20萬價位實現突破，又在30-50萬價位實現突破呢，比亞迪的前路依然充滿了變化。
總的來說，可以看大現在國產品牌很多都有一個特點，就是同時涉足多個領域，並且業務實力都很強，抗打擊能力強，耐性強，韌性強。
此外， 小米、華為、榮耀、比亞迪等品牌都有一個特點，就是熱衷研發，不斷研發，因為只有不斷研發，投入，才會有實在的產出，得到使用者的認可。加油吧，2022年！
