如今滿大街的造型時尚,款式洋氣的四輪低速電動車，多半是當下正火的塑框車型，這種材質的電動車，不但更容易開發新款式，而且輕量化，更環保。下面以東威、今日陽光兩款新車為例子給大家分析：

第一款小車來自東威新能源的M2，外觀小巧精緻，採用了雙門三座的佈局，前臉採用了貫穿式的黑色裝飾條，兩側是LED日行燈和矩陣透鏡大燈、下邊是霧燈。前側突出部分是電機倉和主要動力總成。

車身尺寸為2460/1131/1620mm，總質量為330公斤，車身非常小，重量也僅為普通低速車的一半，該車採用了雙排三座佈局，最多乘坐3人，整車採用了優質的鋼管車架拼接而成，外部包裹一層高強度的塑膠外殼，做到安全和輕量化，底盤採用使用了汽車級的麥弗遜獨立懸掛。

內飾方面非常精緻，採用了銀黑雙色的中控佈局，內建一塊LED顯示屏，具有超舒適握感的方向盤以及多處的空調出風口，左側佈局了多功能按鍵和旋鈕掛擋器。座椅則採用舒適的皮質、織物座椅，標配暖風系統，冬天不怕冷。

動力方面，該車搭載了1000W的後橋永磁電機，極速可達40km/h，搭載了60V100Ah（約6度電）的鉛酸電池或者鋰電池，續航可達160公里以上。這是普通鐵皮四輪車的雙倍續航。

第二款是來自今日陽光新能源的Q2，萌萌的外觀就俘獲了不少年輕人的內心，該車主打群體也是小城市的年輕白領、寶媽群體，主要用它來上下班代步的。小巧精緻的外觀，車身線條極簡時尚，並且萌萌圓圓大燈，吐舌的開口中網格柵設計，讓人一見傾心。

該車同樣也是一款塑制的低速電動四輪車，雙門設計，最多可容納3人乘坐。該車的設計十分人性化，為了保證主駕駛位的舒適性，該車取消了雙排緊湊座椅，改用了汽車同級的大座椅，反向盤位於正前方，整人駕駛視野也非常好。功能按鍵也都根據習慣排布，讓人覺得非常的省心。

動力方面，該車搭載的是1200W的永磁同步電機，最高速度也僅為40km/h，自帶防溜坡的和剎車輔助功能，可以說是非常安全的。內建一組60V100Ah的鉛酸電池，續航在150-170公里。日常上下班代步一週一充電。

總結：

塑框電動四輪車的出現改變了鐵皮四輪車型老年化，並且俗氣的外觀，使得使用者年齡段下沉到了30歲以下的年輕家長群體。這些車輛不僅擁有高顏值，而且冬天遮風擋雨、防寒防風都是非常有用的，極大地提升了大家的出行品質。各位，你怎麼看呢？