朝鮮戰爭，即我們稱呼為抗美援朝的戰爭結束後，和平的旗幟即將飄揚在朝鮮半島時，美帝國主義仍然賊心不死，在協議規定的時間未曾正式生效前，準備比上甘嶺戰役更多的炮彈，準備在離去之前好好滅一滅志願軍的威風與銳氣。
志願軍不甘示弱，同樣準備了炮彈予以反擊，用實力告訴老美什麼是自強不息的中華民族精神。一頭失敗了的餓狼什麼都做得出，反正已經抓不到大型的獵物，在離去之前，哪怕僅僅抓取一些小型獵物，也不辜負此行的轟炸。
美軍出動了軍用飛機，跨過鴨綠江，到我國的領空耀武揚威。國家主權向來神聖不可侵犯，這已經不再是1840年的中國，美軍妄圖透過這種幼稚的行為嚇唬中國的舉動，立刻引起我軍的注意，軍機出動，決定立刻對其進行反擊。
美軍一看老虎的鬍鬚摸不到，見到志願軍後，怕是戰場上留下的後遺症，立刻灰溜溜地逃回陣地。因此，雙方並沒有發生大規模的衝突。
王牌飛行員拉爾夫
此時，卻有四架F-86佩刀的軍機仍舊盤旋在我國的上空，尋找合適的機會擊落我方軍機。湛藍的天空上，他們宛若四隻嗜血的蝙蝠，眼神中充滿著失去人性的動物本色。
美軍軍機的領導人叫做拉爾夫，為美國出色的王牌飛行員，此人好大喜功，二戰戰場多次衝鋒陷陣，奈何時運不濟，一直未曾立功，身份仍舊為普通飛行員。直到朝鮮戰爭發生後，按他的說法，才時來運轉，最終立下功勞，獲得王牌飛行員的稱號。
美國關於王牌飛行員的標準是擊落敵機5架，王牌飛行員之上是雙王牌飛行員，標準是擊落敵機10架。觀看過戰爭類題材的讀者，可能會心生疑惑，區區5架飛機，豈非如探囊取物？非也，非也，空中作戰，飛機具備相當的靈活性，加之年代屬於1953左右，那時候的精準定位系統遠遠不如今天，擊落5架已經是一個相當出色的數字。
而拉爾夫已經成功地擊落9架飛機，與王牌飛行員只有一架之隔，可是雙方卻簽訂了停戰協議，這就意味著雙王牌飛行員將會成為他此生最大的遺憾。慾望是一方深不可測的深淵，若是沒有達到這個數字，拉爾夫可能不會選擇鋌而走險，而是如其它敵機一樣，恐嚇一番，而後選擇離開。
但是內心的聲音不斷重複地提醒著他，就差一點點，必須尋到一架敵機，將其擊落，默唸著上帝，他的眼神犀利得如一隻翱翔的雄鷹。時間緊迫，若是志願軍趕到，自己恐怕會在異國他鄉化為孤魂野鬼，無法返回教堂面見上帝啦！
對講機中傳出一個聲音，明確指出前方有一架飛機，盤旋在中國的上空，拉爾夫沒有猶豫，天予不取，反遭其禍。必須趁機將其擊落，湊足10架飛機，在有生之間實現自己的雙王牌飛行員的夢想。
軍機逐漸接近前方黑點，對面也是一架軍機，軍機上蘇聯軍方的標誌赫然出現。冷戰期間，美蘇兩個超級大國心照不宣地避免正面對抗，之所以會爆發區域性的朝鮮戰爭，也是兩個超級大國冷戰之間必然會出現的結果，然而兩個國家之間萬萬不敢掀起第三次世界大戰，對於經歷兩次世界大戰的人類而言，那將是永遠無法抹去的痛苦回憶。當然有例外，於美國而言，那是一段本國經濟高速發展的黃金時期。
拉爾夫沒有猶豫，他明白蘇聯根本沒有掀起世界大戰的勇氣。最終的結局不過是討個說法，憑藉美國在世界的位置，處理這種外交事件不過是小菜一碟。拉爾夫立即下達命令，著手準備擊落蘇聯軍機。蘇聯軍機壓根就沒有意識到危險的來臨，就像一隻剛剛學會飛翔的鳥兒，聽到一聲槍響後，還不知是誰下的手，直接墜落地面，一命嗚呼。
蘇聯的軍機亦是如此，無一人生還，殘損的機體墜落到吉林省貓耳山區。拉爾夫心滿意足地回到自己的陣營，誇耀著自己的戰功，同時得到了夢寐以求的稱號——雙王牌飛行員。
蘇聯的回饋
拉爾夫成功了，蘇聯難道會就此善罷甘休嗎？哥薩克人向來以好鬥著稱，你欺我辱我，難道我就此保持沉默嗎？
其實那架所謂的軍機沒有用於所謂的軍事用途。美蘇爭霸時期，由於特殊的外部環境，我國奉行的是“一邊倒”的外交策略。蘇聯當時在大連、旅順港一帶駐有幾千名士兵，直到1954年赫魯曉夫才撤走軍隊，歸還屬於我們的港口。
當然別有用心者大概會說蘇聯侵犯我國主權，我們實事求是，當時我國的海防極弱，還沒有今天引以為豪的航空母艦和核潛艇。我們需要蘇聯的幫助，一直到後來蘇聯試圖插手我國的內政，不得已我們才開始和蘇聯交惡，這也是導致我國後來出現糧食危機的直接原因。
這架飛機原定的路線是從大連起飛，降落到海參崴機場。飛機上有機組人員和軍方人物22位，其中有15位屬於中下級軍官。本來還有一位上校準備登機，可是上校因為有事耽誤了時間，飛行員還是個暴脾氣，實在是不耐煩，於是提前17分鐘出發，導致了悲劇的發生。
滯留在大連的上校聽到飛機被炸的訊息後，連呼幾聲：“我的上帝。”蘇聯聽到訊息後立刻電告美國，責令美國賠償180萬美元。美國卻連連推卸責任，一口咬定是蘇聯軍機首先進入朝鮮領地，由於所有的機組人員當場死亡，導致雙方死無對證。
蘇聯也不甘示弱，對付蠻不講理的美國，唯有回應其以蠻不講理，蘇聯很快做出反擊，1960年，擊落美國U2偵察機，理由是其侵犯了蘇聯的領空，這就是戰鬥民族，始終不忘你曾對他造成的傷害。
