在這一輪國企國資改革過程中，央企重組的思路還包括推進“強強聯合”，集中資源形成合力，減少無序競爭和同質化經營。

支援央企之間透過資產重組、股權合作、資產置換、無償劃轉、戰略聯盟等方式，將資源向優勢企業和主業企業集中。鼓勵通訊、新材料、新能源、海工裝備、航空貨運等領域相關企業組建股份制專業化平臺，減少無序競爭，提升資源配置效率。

今天說一下軍工混改股改偏中長的邏輯，這一次軍工股改始於電科系，走出了很多的趨勢抱團牛。比如衛士通、四創電子、中瓷電子電科數字等。更是出現了鳳凰光學這樣的一字板5倍股。

近期中兵系的資產注入潮，成就了湖南天雁、西儀股份的4－5倍之路。

中船系的“中國神船”中國船舶集團重大資產重組拉開序幕。12月28日晚，中船旗下兩家上市公司中船科技、中國動力分別釋出公告稱，中國船舶集團正在籌劃與公司有關的相關事項。

那麼航天系的春天還會遠嗎？

從電科系到中兵繫到中船系，再到壓軸大戲航天系。所有這些國改資產注入潮資，資產證券化都要在國改3年規劃收官之年2022三季度前完成。

尤其要重視一些業績虧損或者較差的，更加有資產注入預期，例如西儀就是虧損，所以是中兵系最早注入的。

我們不要等到注入了再來買，而要學會預判並提前進入，所以我們要撒網買入有強烈預期的標的。

為什麼說航天系是壓軸，因為航天系會同時有明年業績釋放和國改的雙重預期。

航天系具體標的有哪些？需要大家一起來尋找，我先提供兩個航天動力、航天晨光，然後具體說說航天動力的邏輯。

航天動力

是航天六院下屬唯一上市公司，航天六院是我國液體火箭發動機核心企業，收入規模約為上市公司的7倍。

目前我國現役的長征五號，長征六號，長征七號，長征八號運載火箭的主發動機均為YF-100液氧煤油發動機。

YF-100液氧煤油發動機是中國航天科技集團航天動力研究院研製的新一代液體火箭發動機。

12月24日下午，在2021年第十屆中國上市公司高峰論壇週上，主辦方釋出了“2021第十一屆中國上市公司口碑榜”，航天動力董秘任隨安榮獲“2021中國上市公司口碑榜——最佳主機板上市公司董秘”稱號。

先看它今年的業績

航天動力2021三季報顯示，公司主營收入7.86億元，同比上升2.28%；歸母淨利潤-6878.39萬元，同比下降5076.71%；扣非淨利潤-7769.7萬元，同比下降397.64%。

夠差夠爛的是吧！市值也只有88億，航天晨光碟子小一點只有59億，但是業績好一點。

各位老師看一下，航天動力是不是更有資產注入的強烈的願望！！！

電力鐵路，電科系中兵系已經炒了一波。航天系科研院所改革也會轟轟烈烈地大炒，看資金的嗅覺了。航天動力是不是會打響科研院所改革的第一炮？

航天動力最近兩個月就完成了四年的任務，可謂兵貴神速了！股權劃轉可參考st電能注入資產前股東股權劃轉的事。股權劃轉不久，電能注入電科晶片！

另外兩件大事：母公司航天六院發射神舟十三號，十四五規劃航天動力剝離虧損業務，注入六院軍工資產進入倒計時。

所以航天動力資產注入，也將很快就拉開紅蓋頭，其實無論注入哪種軍工資產，留給航天動力的時間不多了。所有這些國改資產注入資產證券化，都要在國改3年規劃收官之年2022三季度前完成。

2022年1月1日最新公告

可以和24號收盤後的收購公告比較一下，其實就是比24號多了第七節的後續計劃，這個計劃的重點就在於第八條，說明了不管任何時間，只要準備好，都可以直接注入！

炒股炒什麼？炒的就是一個預期，這次公告就給市場表明後續多了一個資產注入的預期。

航天科技、航天晨光、航天動力從上一輪牛市之後一直在底部。這幾年還沒上漲過，無論從高低切換還是資產注入都該漲了。

航天動力這些個股剛剛起勢，2022年，拿著國企改革個股大機率能跑贏大多數人

我會在微信公眾號：海涵財經中每天更新最新機構調研報告、元宇宙、鋰電池、綠電、中藥、科技國產替代、高階製造等未來核心賽道龍頭分析，以及低位趨勢板塊預判分析，未來沒有全面牛市，選對賽道，把握內在核心價值才是盈利根本。

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