吉利帝豪L已經於2021年的最後一天上市，新車共推出兩款車型，指導價9.99-10.99萬元，目前訂車還有一些小額優惠。這款車的定位是我們國內非常火熱的緊湊型轎車，售價也處在一個普通家庭能接受的價位區間裡。所以關注這臺車的消費者非常多，透過配置表可以看出這臺車的標配相當豐富，所以有沒有必要選擇頂配讓大家犯了難，既然如此我們就分析一下兩個配置哪款值得買。
外觀造型上，吉利帝豪L的車頭很有意思，中網尺寸變得很小，黑色的格柵中央是吉利徽標。兩側車燈也帶有一些燻黑的設計，下包圍的格柵尺寸很大，和中網一起組成了一個類似於“X”型的區域，兩側的黑色飾板替代了傳統的霧燈。整個車頭的衝擊力相當之大。
車身的側面可以看到多個線條組成，比如前輪拱的上方有一條，和車頭連線，側面車門A柱開始到車尾是一條筆直的腰線，在車門的下部還有鈑金凹陷的設計。尾部是貫穿式的尾燈，中央有一些英文標識，下包圍有一些鍍鉻裝飾，對比起來可能不如車頭來得好看。
中控的部分，設計上還是以簡約為主，這點很符合當下的審美。中控屏的獨立設定給中控臺留出了大量面積，貫穿式的隱藏空調出風口分割了上下兩個部分，在下方有一些按鍵，包括一鍵啟動、雙閃燈、空調控制等。方向盤造型和品牌最新的理念一致，多功能按鍵佈局合理、緊湊。
擋把的前方有一個儲物格，體積不算大，帶有一些電源介面。擋把採用的是傳統的機械形式，考慮到價位，這樣的做法沒有什麼好質疑的。後方是杯架和電子手剎、自動駐車控制按鍵。另外要特別提一下車內的配色，雙色的設計讓內部看上去很有質感，算是低成本解決氛圍感的方案。
帝豪L的車身長度達到了4735mm，軸距2700mm，算是比較標準的緊湊型轎車。所以車內沒有什麼驚喜，就是一般這個級別轎車應有的表現。第二排腿部空間還不錯，受限於外部溜背的造型，後排頭部空間稍微有一點影響。而且座椅都是雙色，看起來很有質感。
帝豪L的發動機是一臺1.4T，渦輪帶來的特性就是扭矩強大，非常利於城市內的超車、起步等等。引數來看，這臺發動機能夠輸出最大馬力141Ps，最大扭矩235N·m，對於10萬元這個價位區間來說算是比較優秀的了。匹配的變速箱是CVT，偏向經濟省油，當然加速的衝擊力感覺可能不如AT或者DCT。
2022款 1.4T CVT旗艦型
指導價：9.99萬元
低配車型的名稱為旗艦版，所以我們猜測未來還會有更多的低價車型上市，就目前來看，這款旗艦版的配置對得起名字。一些普通的配置就不說了，來說一下重點的配置。前排的頭部、側氣囊，屬於被動安全，10萬元級別裡，這個表現算合格。輔助駕駛功能有後部的泊車雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車。這些功能可以為日常的駕駛帶來一定程度的便利性，特別是360度全景影像，作用非常大。舒適性配置方面，一鍵啟動、自動大燈、12.3英寸中控屏、自動空調等，滿足一般家庭用車，提供足量的舒適度。
2022款 1.4T CVT至尊型
指導價10.99萬元
售價增加1萬元，氣囊數量有所增加，增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等。在主被動安全方面，基本上屬於這個級別的“天花板”了。除此以外，全液晶儀表、翻毛皮拼接座椅、座椅電調、加熱等功能，提供了很多舒適性。對於1萬元的增幅來說，這些配置相當划算了。不過旗艦版車型已經能滿足一般家庭了，是否要花這1萬元，只能說看個人吧。
2022款 1.4T CVT旗艦型
指導價：9.99萬元
旗艦型的功能配置和舒適性配置已經是這個級別比較高的水準了，雖然1萬元的差價能換得更好的配置，價效比很高，但是考慮到這個級別車型的定位。我們認為旗艦型已經足夠普通家庭使用了，所以我們最推薦的配置是2022款 1.4T CVT旗艦型。
