普大帝曾說：一萬次抗議，都抵不過戰略轟炸機扇動一下翅膀。
目前只有中俄美三國擁有戰略轟炸機，擁有三位一體核打擊能力，只要一出動就會寸草不生，是位於金字塔尖兒上的大殺器。
應該說：不止是美果怕俄羅斯“大白鵝”（圖-160），俄羅斯也怕美果的B-2，大家以此形成恐怖平衡。
俄羅斯的圖-160戰略轟炸機，1987年服役，綽號“白天鵝”（以下簡稱大白鵝），是地球上最大的轟炸機。
大白鵝能輕鬆繞整個日本海岸線飛一圈，日本的伴飛戰鬥機假設能跟住，還得去加一次油。
大白鵝從俄羅斯遠東起飛，不用加油機，能飛越太平洋，直接炸到北美東海岸，給紐約、華盛頓毀滅性打擊。
蘇聯解體時，老美特地派人去搞掉烏克蘭兩個東西：
一個是劾彈——老美用計：讓烏克蘭活生生拆掉自己的核動力航母。
另一個就是老美全程監督拆掉大白鵝——這傢伙航程超過B-2，航速超過F-35，載彈量超過B-52，太T麼嚇人了！
大白鵝有4臺25噸推力的發動機，最大航速2.3馬赫，最大升限達2.1萬米，最大起飛重量達275噸，最大載油量達140噸，最大航程達1.6萬公里，
圖160 擁有完美的設計，逆天的顏值，美感與逼格兼具。是目前地球上飛行速度最快，體積最大，載彈量最大的戰略轟炸機。
顏值即是戰鬥力，戰鬥力高的武器往往都具有極高顏值。毫無疑問圖-160也是顏值最高的戰略轟炸機之一，
大白鵝融合了多種飛機的優點，曾在1989年打破世界44項飛行紀錄。
全白色機身可以吸收光輻射——減少在她劾打擊的光輻射對自身的影響。
她的可變後掠翼來自被蘇聯的M-18。
她的可變式涵道，能適應高速下的進氣。
大白鵝還混合了160M飛機加長主翼，參考了圖-144的機身優點，再吸收蘇霍伊的T-4偵察機優勢
四具世界上推力最強大的軍用發動機推動，讓大白鵝順利成為靈活了的胖子。而且“核常兼備”（前蘇聯著名的圖波列夫設計局研發）——是真正的炸蛋卡車：可在敵防護網以外發起巡航打擊。
最大射程達2500公里，大白鵝可攜帶劾武器
可掛12枚遠端巡航導蛋，如果普通掛載，可帶170枚550磅炸蛋。
附近哪個國家不老實繞著國境線飛兩圈，你猜我今天帶沒帶核彈，
早在冷戰期間，就成了北約的夢魘，依靠2.3馬赫的突防速度一騎絕塵，在當時獨步天下，所向披靡，伴飛飛機根本追不上，只要看見大白鵝的優雅身姿，北約都會止不住的顫抖，擔心蘇聯突然心血來潮來一波劾攻擊。
這種籠罩在核烏雲給美果及北約造成了揮之不去的心理陰影，欲除之而後快。
過去主打超音速突防，這讓北約各個堂主的大佬們腦瓜嗡嗡的響，半夜都能被嚇醒。
不用扯其他的，30年前的白天鵝擁有這種極致效能，是真牛筆！
現在主要是在防區外撇導蛋，速度又快，又量大能炸，而且不用隱身，仍然適應現代戰爭。
手長就是王道！三十多年了，此款大飛機技術還是無敵一般的存在。
2015年， ISIS好死不死的炸了俄羅斯民航，半個月後，擁有最要命的戰力圖-160出現在雷達上……共發射了34枚巡航導蛋，摧毀了14個重要目標。並以反恐為名加入敘力亞戰場。
老美早就在敘力亞佈局了，找的幾個代理人正打的頭破血流，看到大白鵝入場後，有點傻眼了，這是要正面硬碰硬啊，於是宣佈撤軍，扔下庫爾德人苦苦支撐。
在委內瑞拉危機中，老美扶持了瓜依多（簡稱小瓜），小瓜眼看就要黃袍加身了。
俄羅斯表示：我支援馬杜羅（簡稱小馬）
2018年12月俄羅斯派出2架大白鵝降臨委內瑞拉。（誰也不知道帶沒帶劾彈啥的）美果強行給自己找了個臺階，撤了（5常操作一般人不用看懂，看著就行了）。
小馬地位瞬間穩如泰山。留下小瓜在風中凌亂，徹底沒法浪了，花倒是一大堆。
大白鵝每次登場，老美都會退避三舍，震懾力力可見一斑。
圖-160的發動機全名：（庫茲涅佐夫NK-321加力燃燒室，渦輪風扇發動機）這可是蘇聯的巔峰之作，就屁股上一點火，直接就推出25噸的重量，就這實力，蘇聯直接就懟進去四臺，所以大白鵝能毫不費力的推動上百噸的東西上天。
相比之下：，F-35能裝貨18噸——美果產的單臺發動機，使個大勁兒也就推舉18噸，再多就剩下扯淡了。
轟炸機都怕戰鬥機尾隨，但戰鬥機根本追不上大白鵝，所以根本就沒給她設計隱身功能。
老美和俄羅斯人對於發動機的理解差異很大：
美果沒事糊個隱身塗料啥的，重在偷偷摸摸！
B-2就是例子，為了隱身，攜彈量也就比轟-6K多一點而已，都沒空空導蛋護體。
俄羅斯思路更簡單粗暴，你追不上不就完事了嗎！
所以美果B-2有就專門欺負欺負沒家底的國家，但凡有點家底的比如相控陣雷達啥的，就能逮到它。
您瞅俄羅斯！這幫俄羅斯人不怕你瞅見，有時候他專門讓你瞅，問一聲：你愁啥？然後高速消失在視野裡
基於此：
普大帝毫不猶豫的下令：此乃真正國之重器，繼續生產。
但是全靠自己生產很費勁。
俄媒體報道，8月27日，國防部長紹伊古大將視察了喀山航空製造聯合體：
兩架大白鵝正在製造中（一架全新，一架升級產）。
紹伊谷大將表示很滿意。
同日，莫斯科 “軍隊-2021”防務展暨國際防務論壇發聲：俄羅斯國防部已經簽下了75億盧布的合同——俄航發集團將提供8臺最新型，大推力渦輪風扇發動機（NK-32-02型）。
這8臺發動機將被用於2架大白鵝160M2型復產，。
這意味著，俄羅斯空天軍將“舊貨利用”、用剩下的大白鵝機體制造新的圖-160M，開始“全新復產”
這也意味著終於“從零開始”過渡到了“批次生產”，在完成這2架大白鵝後，後續的生產工作將很快安排上。
復產大白鵝困難重重
蘇聯解體之後，俄羅斯航空製造集團、尤其是製造圖-160的喀山飛機廠的技術能力已經慘不忍睹。
同期的比如：摩爾曼斯克的工業叢集儘管喪失了製造航母的能力，但最起碼能製造大型巡洋艦、驅逐艦、尤其是核潛艇，而且他們的工業配套主體，都在俄羅斯——最起碼還具備製造大型水面艦、水下艦的能力。
喀山飛機制造廠、包括提供生產發動機的庫茲涅佐夫廠的境遇那叫一個慘！
兩家制造廠的配套分散到“其他國家”——比如紅色烏克蘭的巴頓焊接技術研究院：專門製造的大型鈦合金中央翼盒的ELU-24型電子束焊裝置
給鈦合金元件退火的退火裝置也不在俄羅斯；
庫茲涅佐夫廠只具備部分發動機的生產能力，另一半則在烏克蘭，這讓俄羅斯在很長時間內都對嶄新的NK-32渦扇發動機望眼欲穿
關鍵是：大白鵝生產涉及到到鈦合金元件焊接，對能源尤其是電力要求極高。
在製造大白鵝的頂峰時期，一半的喀山市電力都用來供應給飛機廠，蘇聯以後的經濟陷入暫時困頓，喀山廠的電力難以為繼，這讓大白鵝生產變得鏡花水月。
沒有困難製造困難也要上！
俄羅斯經濟的逐步復甦了。
儘管困難重重，但俄羅斯航空工業集團凝聚全聯邦的力量，奮發圖強：
伊熱夫斯克的“進步”工藝科學研究所，接下了極其重要的ELU-24鈦合金電子束焊裝置
勒熱夫的電子技術研究所負責УВН-45退火爐，給鈦合金鍛件退火。
此外，俄羅斯航空材料研究所等單位的全力協助新大白鵝的製造工作，確保2017年恢復大白鵝機體生產線。
庫茲涅佐夫集團復產NK-32型發動機，而且增加了FADEC控制組件，重新設計了發動機的火焰筒、燃燒室、加力燃燒室……
技術改進後，發動機渦輪前溫度提高了115K，推力提高了10%以上，極大地增強了大白鵝的效能。
負責大白鵝總裝的喀山廠還大興土木，翻建翻新廠房，重新設計配套，新建兩座大型機庫……
“功夫不負有心人”，在俄羅斯軍船工業還圍著 “庫茲涅佐夫”號航母來回折騰的時候，喀山已經開始復產了：
喀山從蘇聯時代留下的大白鵝機體開始做起，配套了全部的機體結構和航電系統，全面驗證了量產能力。
2019年11月，喀山“戈爾布諾夫”廠開始製造全新的圖-160M2，毫無疑問：大白鵝全新的航電系統，比此前“攢”出來的圖-160M有了極大的提升，這架全新大白鵝在2021年完成了首飛。
接下來，“戈爾布諾夫” “從零開始”一塊蒙皮，一個衍架，一個鉚釘地製造新白鵝了——這代表著沉寂已久的、俄羅斯空天軍遠端航空兵將全面復甦。裝備著大白鵝的近衛第22重型轟炸機師將再次雄起。
說句玩笑話，俄羅斯應該把造船那撥人帶來，好好學習俄羅斯航空製造業聯合體，歷盡千辛萬苦，艱苦創業、永攀高峰，復產“白天鵝”的精神，再回去修“庫茲涅佐夫”號。
總之，俄羅斯空天軍有了全新的開始：已經擴充戰略轟炸機部隊、改進、研發、批產、三型轟炸機的努力也取得突破，
到2030年，可能有100餘架全新大白鵝加入空天軍作戰序列，與正在正在改進的圖-22M3M，正在研製的蘇霍伊PAK-DA，共同構成空天軍未來的轟炸機主力。
