凱旋又一款三缸休旅ADV內地上市，會是摩旅神器嗎？這是一個好的開始
凱旋摩托以“新年第一隻老虎”為主題官宣了旗下Tiger sport660內地上市的資訊，這意味著該品牌探險車系又多了一位新成員，並且也為我們帶來了排量更小的凱旋休旅ADV。那麼以這款車的表現，它是否會成為摩旅神器呢？我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!
1.外觀方面，凱旋660雖然屬於探險車系，但它並沒有沿用家族式的外觀設計，也沒有和大多數同類車型一樣表現得過於同質化，而是拋棄了標誌性的鳥嘴設計，轉而融入了一個巡航街車的外觀。
這雖然在強調摩旅車型拉力化的今天，有點格格不入，但也體現了這款車的另一種設計風格，反而會給人一種比較細膩，親和的感覺，尤其是在看多了“拉力車”的前提下，這款凱旋660會表現的更為大氣漂亮，也會更容易符合車友們民用需求的外觀追求。
2.動力方面，凱旋660秉承了家族式的一貫風格，搭載了一款直列三缸引擎，這是一款偏高轉設定的發動機，它擁有著59.6KW的最大功率，65N.m的最大扭矩，其中的最大功率對應轉速來到了10250rpm。
這樣的轉速設定相較於同系另外兩款車型要高得多，可能在整機的低扭表現上會欠缺那麼一點，但是三缸機相對寬泛的動力特性，應該可以彌補這種資料影響下的不足，反而還會讓這款車的提速表現比較理想，動力輸出更加線性。
3.配置方面，凱旋660將裝配全車LED燈源，自動關閉轉向燈，TFT多功能液晶儀表，雙通道ABS，滑動離合器，電子油門，牽引力控制等實用高效配置，它這樣的配置設定，作為一款10萬級別的車型也比較正常。(凱旋660目前售價105895)
4.車身方面，凱旋660會有高低座版本之分，其中的低座版保持在了810mm的座椅高度，擁有著17L的油箱容積，整車相對會比較緊湊軸距保持在了1418mm，採用前後17寸鋁合金輪轂。
它這樣的車身結構會具備比較好的操控效能，這樣的表現就和它的外觀非常吻合了，因此這款車除了能夠兼顧摩旅的休閒用途以外，還會有一定的街道可玩性，所以這並不是一款比較單純的休旅ADV，而是一款多面小能手。
以它的設定方向來看，這款凱旋小老虎，不僅可以日常代步，還可以跑山玩耍，更適合長距離的摩旅，這就使得它和自家的Tiger850有了明顯車型定位上的差異，進而就避免了價格接近狀態下的自相殘殺，讓車友們的選擇空間會更廣。
總而言之，國外品牌已經越來越重視內地的摩托車市場了，雖然這類進口車型的價格依然很高，但只要進口品牌扎堆兒的登場亮相，那麼我們選擇空間越來越廣的同時，它們的價格一定會下調。
當然這也離不開國產自主品牌的一次一次刺激，與此同時更多車型的陸續登場，也會對自主品牌帶來不小的壓力，但不管怎麼說，良好有序的競爭，並不見得就是壞事，它只會激發有實力的品牌，提升自己的段位，最終贏得市場。
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