作者：胡顯達
天下之大，無奇不有。在抗美援朝戰場，25個美國大兵居然被志願軍司機用一車高粱米神不知、鬼不覺地“換”了回來。
這是咋回事呢？
在抗美援朝戰場，作戰前線部隊的物資補給是一個困擾志願軍的大問題。
為了切斷志願軍前方部隊的物資補給，美軍的轟炸機對志願軍的後方運輸線進行了24小時不間斷的全天候轟炸，造成了很多運輸戰線指戰員的傷亡。
一時間，汽車司機成了志願軍急需補充的人員。
到祖國最需要的地方去，是那個年代的一個時尚。參加志願軍，抗美援朝，更是無上光榮的事。
作為一名老司機，劉樹雲也在祖國的召喚下，踏上了抗美援朝戰場。
一次，劉樹雲奉命開車往前線送高粱米。高粱米雖是一種粗糧，但對於志願軍部隊而言，卻十分重要。由於前線條件艱苦，志願軍戰士的口糧以炒麵為主。單獨吃炒麵，容易造成維生素缺乏，使戰士患上夜盲症。同美軍作戰，志願軍的優勢就是夜戰，戰士們患上了夜盲症，這仗就很難打了。所以，在志願軍戰士的炒麵裡往往會新增一些高粱米、大豆、玉米之類的雜糧，以補充維生素，防止患上夜盲症。
為了躲避美軍轟炸，劉樹雲選擇了白天隱蔽、夜間開車。這個辦法好是好，但也極其危險。在崎嶇不平、彈坑累累的運輸線上，掉溝翻車、拋錨熄火，是常有的事。
漆黑的夜晚，汽車的燈光特別顯眼。它雖然能夠照亮前面的路，但也極易暴露我運輸車隊的方位，而招來美軍的空襲。
為了對付美軍的夜襲，劉樹雲索性關掉汽車的大燈，在夜色中摸黑前行。道路上的深坑很多，一旦掉進去，也就上不來。所以，劉樹雲開得小心翼翼，每遇到這種疑似情況，總要先停下車，檢視一下前面的路況，再想方設法從旁邊繞過去。
儘管這般小心，行到半路的劉樹雲還是把車開翻了。車翻到了路邊的溝裡，幸好他沒有受傷。這一翻車，可把劉樹雲急壞了。黑燈瞎火，一個人身單力薄，這車糧食怎麼辦？正當他懊惱不已的時候，對面來了一輛開著車燈的運輸車。
在這條路上，美軍的轟炸機已經來來回回找了好幾次，這輛運輸車居然大搖大擺，安然無恙，十有八九是一輛美軍的運輸車。他們之間有通訊聯絡，美國的轟炸機自然知道是自己人。想到這裡，孤身一人的劉樹雲趕忙躲到路邊的草叢裡，以免被美軍發現。
美軍的汽車開到劉樹雲的車前，兩個人從駕駛室裡跳了下來，想看一看這裡究竟發生了什麼事。他們打著手電筒，檢視劉樹雲的那輛運糧車時，劉樹雲冷不丁地從草叢裡鑽出來，悄無聲息地爬進了他們的駕駛室，一踩油門，一個急轉彎掉頭，直接把他們的那輛運輸車開向志願軍的營地。等兩個美軍回過神來，劉樹雲早將他們的車開遠了。
這兩個美國兵在途中撿到一輛拋錨的志願軍運糧車，也是大喜過望。他們或許認為，這是一件意外收穫的大功勞。
然而，兩個人的黃粱美夢卻被劉樹雲的一次成功“偷車”給攪黃了。更可氣的是，劉樹雲開跑的那輛車上居然還有25名不知情的美軍大兵在呼呼大睡，若這些人被志願軍俘虜了，那他們二個人可就成為“千古罪人”了。
眼瞅著他們的25名隊友被志願軍開著車拉跑了，兩個美軍司機在原地只能乾著急！
通訊工具都落在了駕駛室，這兩個美軍司機叫天天不應，呼地地不靈。沒辦法，二人只能拼了命地往前跑，看看能不能找到美軍的巡邏車，營救他們的隊友。
劉樹雲開著這輛美軍運輸車，也並不知道車廂裡還拉著25個美國兵。他如同有了美軍的“通行證”，大搖大擺地在運輸線路上飛馳而去。
路上，劉樹雲的頭上又呼嘯而來好幾波次的美軍飛機，但都被他們當作自己人，而前來“相送”一番。
開著開著，劉樹雲忽然聽到後面的車廂裡有很大的動靜，因為不知道發生了什麼事，他也沒有停下車來檢視。他擔心自己孤身一人，後面很可能還有追兵。車一旦停下來，萬一有敵人，那可就麻煩大了。弄不好的話，還會被人家俘虜過去。不停車、全速開，反而更安全些。
想到這裡，劉樹雲就開著美軍的運輸車，不顧一切地向志願軍的營地急速駛來。
等劉樹雲開著美軍的運輸車，一路疾行到志願軍的營地後，他趕忙跳下車，喊來很多戰友。大家拉開車篷布，大吃一驚：只見車廂裡橫七豎八，躺著睡得迷迷糊糊的美軍大兵。戰士們見狀，用蹩腳的英語大喊“繳槍不殺”，美國大兵一個個睡眼惺忪，看著黑洞洞的槍口對準自己，確定這不是在做夢後，嚇得他們高舉雙手，一個個走下車來。
美國大兵睡夢中成了志願軍的俘虜，也是一臉茫然，不知是咋回事。他們只知道，半道上背靠背睡覺。至於這輛車被中途“調包”開向志願軍的營地，這是他們萬萬沒想到的事。
劉樹雲一人俘虜25名美軍大兵的傳奇事蹟，很快在志願軍中傳開了。1953年國慶節，他還作為志願軍汽車兵的英雄代表，受到主席的親切接見，成為他一生的殊榮。
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