巴拉瑞特之行，實際上是夫人向女兒奮力爭取來的一趟旅行。
那是2018年9月末，女兒女婿要用幾天年假時間，去登墨爾本附近一座據稱是澳洲最高的雪山。夫人聽聞後高呼“我們也要去！”。
那當然不可能，誰有膽量帶著兩個老累贅爬雪山。
於是，便有了這趟摻有“懷柔”意味的巴拉瑞特之旅，乘旅遊小火車去，三天後再隨她們一塊開車回來。
澳洲如今還保留著若干條旅遊列車線路，以開往不同目的地的線路，分別用不同的車身顏色，再冠以不同的動物名稱。比如從阿德萊德開往墨爾本的這趟，就被命名為“鴕鳥號”，車身為藍白色。
候車大廳
“鴕鳥號”
這趟列車開往墨爾本，而我們是去巴拉瑞特，所以要在抵達墨爾本之前倒一次車。
票價100澳元，算得上“不菲”，怪不得女兒常說澳洲的火車票比飛機都貴。
多年前曾經去過四川“嘉陽小火車”，那是一次工業遺產的懷舊之旅。回來夫人發部落格時，有博友讓曬曬火車票。可惜，那就是一張比公共汽車票大不了多少的小紙片，沒保留。
所以，這次專門給車票拍了個照。
澳洲對自然生態的保護態度近乎苛刻，不僅海關對入境旅客嚴格檢查。國內州與州之間也有著嚴格的管控政策，像肉類、蔬果、植物類的東西，都不可從本州攜帶進入他州。車站的這個垃圾桶，就是提醒旅客，將預計透過州界前吃不完的東西，丟入到垃圾桶內。
列車上人很少。其實剛才在候車大廳就看出來人不多，估計100元的票價，也裹不來成本。
列車開動，在阿德萊德山一線先往南行，然後再轉而向東。
窗外的牧場，遠遠的，好像是羊群。
南澳洲地勢起伏跌宕，如果開車走公路的話，景色更好。
桉樹，澳洲大陸最大最多的樹種，也是號稱澳洲熊貓的“考拉”最喜歡棲息覓食的樹種。
澳洲最大最長的河流——墨累河
車過墨累河。
墨累河，澳洲最大的河流，發源於澳大利亞東南部的澳大利亞阿爾卑斯山脈，幹流全長2589公里，如加上支流達令河，總長達3750公里。
從上游向西北，大部分河段成為維多利亞州與新南威爾士州的邊界。最後500公里折轉南流，進入南澳大利亞州，於阿德萊德東南的古爾瓦入海。
墨累河入海口，寬闊平坦堅硬的沙灘，生長著非常多的螃蟹。這種海水淡水交際處的螃蟹，是一種非常的美味，可惜這個季節的螃蟹不肥。
再遠些的海水裡，不時能看到小海獅在海面上躍起。
暮色下的墨累河入海口
途經一個小站，偌大的站臺上，只看見兩位旅客在等車。
澳洲的火車站大都沒有檢票一說，一條無人值守的簡易通道，就是這種小站的出入口。
這是進入維州後的景色，廣袤的原野，一馬平川，望不到邊的平坦與遼闊。
與鐵路傍依的，始終有一條公路和一條輸油管道。別看公路只有雙向兩車道，它可是被冠以“高速”的。
澳洲的高速公路，除城市出入口外，在曠野裡基本都是雙向兩車道。
是他們沒錢投入嗎？
不！夠用就行，因為在澳洲人眼裡，多一點兒綠色，比多一點瀝青要來得更好。
9月底是澳洲的“隆冬”，但卻看不到一點兒我們認知裡的蕭瑟，遍地油菜花盛開。這在我們那裡，應該是春天的色彩。
整個“擰巴”，也難怪兩國之間動不動就鬧彆扭。
抵達墨爾本之前的中轉站，下來轉車。
開往巴拉瑞特的旅遊列車是紫白相間的顏色，後來發現連站臺上的告示牌也是同色的。
肯定是有意設計的，不知是不是為了照顧像我們這樣的“英語盲”，反正覺得如果提前有交代，看到這種顏色的車就上，準沒錯。
這趟車上的人更少，幾乎就等於我們倆的專車。
順利抵達巴拉瑞特，大廳及走道里，到處都擺放著旅遊資料，隨需隨意自取。我們取了“疏芬山”的中文版本。
暮色中的巴拉瑞特火車站，濃雲密佈。
按圖索驥，順利找到女兒給預訂的旅館。老闆是華人，可能這也是女兒選擇這家的原因，知道她家有這兩個英語盲人。
記得大概是每晚130幾澳元，老闆說目前是淡季。還說了什麼原因忘了，總之給我們調了一個房間，似乎說是床位多，但不用另外加錢。
哈哈，瞧這話說的，好像我們一個人能睡兩張床似的。
衛生間比較簡約。 衛生間比較簡約。
接下來就是兩天的遊覽，天一直陰著。第三天下午終於放晴，特意再到火車站，拍了拍站區照片。因為對老火車站，一直有著比較濃厚的興趣。
山面上的“1889”
站房山面上有“1889”字樣，應為這座建築的竣工時間。
（完）
