sponsored links

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

作為運營六年還依舊活躍於各大榜單上的手遊常青樹,王者榮耀一直致力於不斷更新最佳化遊玩體驗,不論是平衡性調整還是對各種裝備道具的增刪都是如此,這其中一個最能讓玩家直觀感受到的就是地圖的變化。今天我們就來回顧一下,在王者開服的六年間,峽谷地圖所經歷的變化。

在王者榮耀的S9賽季,“王者峽谷”引來了第一次大變動。經過最佳化後的新地圖,面積相比以往稍大一些,紅藍雙方的出生點的地圖設計也做出了明顯差異,並且透過對地圖建模新增更強烈的金屬質感,讓整體畫面表現更上一層樓

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

新地圖在開場效果和環境細節上也有著更加的細緻,光影的變換更加凸顯王者峽谷的整體質感,視覺上採用鳥瞰的角度,將王者峽谷的莊嚴神聖盡收眼底,當視覺慢慢聚焦到英雄身上時,使得出生的英雄更加具有立體感。

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

除了地圖畫面的升級,這一版本還翻新了野怪的形象和表現力。升級後的紅藍雙色主宰先鋒新增了登場動態視覺效果,紅藍buff在新的地圖中,魔種骨質和毛髮更加突出,並增加了魔化變異的獸角,進一步豐富了野怪形象。

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

到了S17賽季,製作組對地圖的改動就不再停留在畫面表現。對於MOBA遊戲而言,地圖上的變動對遊戲對局有著相當大的影響。這一版本的更新就將原本上下路不公平的對局形式調整為了相對公平的對線形式。上路成為對抗路,下路則成為發育路,讓職業對抗更加清晰。

得益於這一改動,讓對抗路玩家大大減少了對經濟差的壓力。畢竟在版本更新前,發育路更加安全,經濟獲取更快,非常適合射手玩家發育,若一直按老版本機制來,則會出現對抗局面出現“偏科”現象,而S17的邊路變更無疑是對抗路玩家的最大福音!

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

這一版本的改動也為峽谷帶來了更多的生機,【視野之靈】和【河道之靈】便是新增的兩個“小生命”,河道之靈主要是為了彌補邊路調整後,中路邊路的經濟差,也加強了中路與打野之間的配合。而視野之靈是降低了在中期紅藍BUFF區的引起團戰的機會,延長中期的戰鬥氛圍。

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

還有重磅的【風暴龍王】,其作用在於加速後期僵持的尷尬對局。因為擊敗其之後的BUFF加成非常高,對於後期雙方裝備完善的情況下也會出現較為強勢的傷害差距。這些新成員的加入不僅豐富了遊戲玩法,也讓王者的世界觀進一步得到完善。

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

到了S22賽季的破曉版本,峽谷也有了進一步的升級。遊戲中主宰、暴君在能力和作用上都得到了進化,它們會隨機進化自身的某一身體部位,這些進化會對應強化他們自身的能力,玩家在將其擊敗後也能夠獲得對應的效果。這不僅增加了暴君、主宰在遊戲中的作用,也給遊戲增添了一份隨機性,為玩家帶來更刺激的遊戲體驗。

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

其次,新版本在對抗路的草叢間設立了原初傳送陣,可以幫助玩家直接傳送到下路.,這個改動使得對抗路在前中期可以更好的參加到團戰中,提高對抗路的支援率,最佳化對抗路的遊戲體驗。

王者榮耀歷代版本升級,開啟峽谷全新視角

其實王者榮耀對於峽谷的最佳化,包括地圖在內的方方面面的最佳化從未停止,製作組一直透過大小更新在努力打磨遊戲體驗,王者能獲得今天的成就,其背後是製作組對於最佳化遊玩體驗的不懈努力。

分類: 汽車
時間: 2021-12-30

相關文章

觀察 | 新能源汽車私人消費市場“井噴”,但A級車銷量才是試金石

觀察 | 新能源汽車私人消費市場“井噴”,但A級車銷量才是試金石
文:懂車帝原創 常思玥 [懂車帝原創 行業] 2021年,新能源汽車在全球範圍內開啟了高速的推廣模式,在這一大背景下,2021世界新能源汽車大會(WNEVC)於9月15日在海南海口召開.3天的活動包含 ...

世界新能源汽車大會丨《2021世界新能源汽車大會共識》釋出
9月17日,在中國海南召開的2021世界新能源汽車大會上,釋出了<2021世界新能源汽車大會共識>(以下簡稱<共識>). <共識>緊扣產業發展新形勢.新機遇.新命題 ...

商務部:支援新能源汽車加快發展,深入開展新能源汽車下鄉活動

商務部:支援新能源汽車加快發展,深入開展新能源汽車下鄉活動
[能源人都在看,點選右上角加'關注'] 商務部發布<關於進一步做好當前商務領域促消費重點工作的通知>.通知提出,加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變,破除制約汽車購買使用障礙,釋放汽車消費 ...

政策|新能源汽車利好!深圳擬增加新能源汽車停車優惠 推動免限行

政策|新能源汽車利好!深圳擬增加新能源汽車停車優惠 推動免限行
文:懂車帝原創 邢秋鴻 [懂車帝原創 行業] 近日,深圳市發改委釋出<關於新能源汽車停車收費減免優惠有關事項的通知(徵求意見稿)>.<徵求意見稿>中提出,新能源汽車的停車優惠時 ...

新能源汽車出海記(上)|國產車企揚帆起航,有望“多點開花”
把肌肉秀到海外去,這是當下新能源車企緊鑼密鼓描繪的一項戰略版圖.歐洲新能源政策好,消費群體土豪多,市場蛋糕大,撬開歐洲市場,意義當然非同小可. 中國海關資料顯示,2017-2019年,中國新能源汽車出 ...

關於開展湖南省2020年及以前年度新能源汽車推廣應用省級獎補資金清算工作的通知
湘工信裝備[2021]349號 各市州和財政省直管縣(市)工信部門.財政部門: 根據<湖南省財政廳 湖南省經濟和資訊化委員會關於印發〈湖南省2016-2020年新能源汽車推廣應用獎補政策〉的通知 ...

新能源汽車到底該如何保養?

新能源汽車到底該如何保養?
說起新能源汽車都不陌生,作為現在汽車發展的一種方向,路上跑的新能源汽車也是越來越多. 新能源汽車在車輛使用成本上面低於燃油車,從推出到如今也可以說是接受的程度越來越高了. 雖然新能源汽車保有量在增加, ...

​竺延風、李斌等熱議新能源汽車與能源協調發展 | WNEVC 2021③

​竺延風、李斌等熱議新能源汽車與能源協調發展 | WNEVC 2021③
汽車產業融合將由"鏈式關係"演化成"網狀生態" 整理 | 甄 瑤 編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 編者按 當前,在碳中和成為全球發展共 ...

觀點|每5輛召回1輛,國家市場監管總局:新能源汽車投訴與日俱增

觀點|每5輛召回1輛,國家市場監管總局:新能源汽車投訴與日俱增
文:懂車帝原創 邢秋鴻 [懂車帝原創 行業] 9月17日,國家市場監督管理總局副局長甘霖在2021世界新能源汽車大會上透露,隨著新能源汽車銷量的增長,消費者對新能源汽車的投訴和舉報也與日俱增.&quo ...

新能源汽車保養和傳統汽車有什麼差別

新能源汽車保養和傳統汽車有什麼差別
新能源汽車保養和傳統汽車有什麼差別? 隨著新能源汽車的普及,現在馬路上隨處可見綠色牌照的車.很多家庭在購車時也將新能源汽車納入考慮範圍內,不過關於新能源汽車如何保養.新能源汽車保養要注意些什麼,還是有 ...

假如全國都取消燒油汽車,實行新能源汽車,結果會怎樣?

假如全國都取消燒油汽車,實行新能源汽車,結果會怎樣?
今天來談談6點真實的用車感受,純電動汽車優勢明顯但5大缺點才是硬傷,個個戳心,假如取消燃油車,將會帶來10個完全超出我們想象的變化,每一個都和我們息息相關. 自從2014年第一批純電動汽車推行後,它給 ...

搞新能源汽車,上海太猛了

搞新能源汽車,上海太猛了
車東西(公眾號:chedongxi) 作者 | 微辣 編輯 | 曉寒 上海已經成為了中國的新能源汽車之都! 根據上海市經濟資訊中心汽車產業研究室的資料,8月份上海新能源小客車的上牌量,佔到了所有小客車 ...

不一樣的新能源汽車-比亞迪e2
近年來,新能源汽車逐漸進入大眾的眼球,很多品牌都在打造自己的新能源的產品,希望能在汽車市場上佔有一番自己的優勢,其中比亞迪的新能源e2系列車型一上市就獲得廣大車友的期待,現在就讓我們來看一看這款車.E ...

離場還是加倉?近期關於新能源汽車的觀點都在這兒了
1.如何看待國內新能源汽車產業鏈近年來的發展? 總的來說,進步迅速,擁有較強的全球競爭力.具體可以從以下幾點分析: 1)技術進步快 新能源汽車是新興產業,但也沒有脫離製造業的基本屬性.製造業的特徵:規 ...

新能源汽車免徵購置稅新規:插混純電續航要求不低於43公里

新能源汽車免徵購置稅新規:插混純電續航要求不低於43公里
與傳統燃油車相比,掛綠牌的純電動.插電式混動車型,最大的優勢除了可以享受上牌便利之外,還能夠免繳購置稅.單此一項,就能夠為車主節省下數萬元.而今,隨著國內新能源汽車保有量的不斷增加,關於新能源汽車享受 ...

發展新能源汽車高速應該免費跑
為了更好的發展新能源,國家是不是該考慮一下讓新能源汽車免費跑高速.這樣新能源汽車就會達到更好的發展.國家的3060政策也會提早實現.畢竟汽車尾氣也是汙染空氣的一大塊啊!

奧海科技擬跨界新能源汽車領域 併購標的曾與股東起糾紛
每經記者:嶽琦 每經實習記者:李明會 每經編輯:陳俊傑 新能源汽車產業鏈又將迎來一家跨界資本. 10月8日午間,奧海科技( 002993,SZ)釋出公告稱,公司籌劃擬以自有資金不超過1.6億元收購智新 ...

想買新能源汽車?先考慮清楚這幾點再做決定

想買新能源汽車?先考慮清楚這幾點再做決定
新能源電動產品這兩年的銷量節節升高,再加上現在城市路況的擁堵,已經有不少使用者在買車的時候都會考慮新能源產品,從今年比亞迪品牌的銷量節節攀升就可見一斑.但是很多新人對於選購新能源汽車都比較迷茫,無法確 ...

國務院發展研究中心王金照:適當提升新能源汽車2025年銷售佔比目標

國務院發展研究中心王金照:適當提升新能源汽車2025年銷售佔比目標
本報記者 陳茂利 童海華 南京報道 "我們規劃新能源汽車佔比到2025年在新車中達到20%,現在來看,在全球押注新能源的背景下,想要實現'雙碳'目標,這個目標應該適當加快.能不能到2025年 ...

碳中和到底是什麼?新能源汽車背後的博弈:一場百年未有之大變局

碳中和到底是什麼?新能源汽車背後的博弈:一場百年未有之大變局
一臺三十萬的特斯拉,國家補貼兩萬多元.近日,國家公佈去年的新能源補貼名單,特斯拉獲21億,補貼了10萬臺車,位列第一. 晶片哥幫你算了算,平均每臺車補貼了21000元,這是實打實的真金白銀,為什麼新能 ...