福田智科釋出行業首個物流指數 以智慧資料應用作為行業景氣“風向標”

12月22日，以“新科技、新生態、新體驗 引領營銷變革”為主題的福田汽車集團2022全球合作伙伴大會在“雲端”開啟，在當日下午的銀河技術品牌釋出會上，商用車行業首個物流景氣指數——“智科物流指數”重磅出爐，融合專業技術資料分析方法解讀物流行業表現，指引商用車未來發展方向。

作為商用車行業首款景氣度指數，福田智科物流指數透過精準的資料採集、深入的資料分析以及簡約的數字呈現，力求成為物流車企乃至整個行業智慧化應用示範的“風向標”。

福田汽車X事業部總經理代勇釋出福田智科物流指數

依託大資料，打造“風向標”

一直以來，福田汽車始終致力於推動中國物流行業發展，並將其視為企業發展核心目標之一，已建立起商用車行業規模最大的大資料平臺，實現了人、車、貨、場資料的全場景整合。

目前，福田大資料平臺擁有客戶資料1050萬，可以對其進行精準畫像分析，同時採集有200萬車輛執行資料，單日採集量高達40億條，且與15000餘家渠道建立合作關係，收集有大量客戶在市場終端的落地運營資料，並透過發行的20萬張ETC卡，獲取高速通行網路資料……

基於此，福田智科物流指數透過對車輛的運營里程、運營天數、運營時長、運價和貨運週轉量5個因子進行整合分析，透過設定不同的係數權重，以前一年度資料均值為基準，結合車輛資料庫、地圖路網資料庫，利用雲端計算，最終形成分割槽域、分車型和分場景的景氣度值，以供行業參考。

為此，福田汽車還與華為共同建立雲平臺與雲計算中心，具備從資料採集到資料分析的系統化資料開發能力，以保障景氣指數參考價值的最大化。

聚焦兩大市場 助力價值服務

據悉，新發布的智科物流指數主要體現在幹線物流和城配物流兩個方面，景氣度分為3個等級。120分以上為高景氣、100-120分為中等景氣，100分以下為低景氣。景氣度越高，說明車輛的出勤率越高、市場效益越好。

智科物流指數顯示，2021年，我國幹線物流整體景氣度為99，相較於2020年下降了2.9個百分點。其中，5月最高，達110；2月最差，僅為58。

從車輛因子分析，重卡月均運營里程為10041km，同比下降3.7%；月均運營天數為23天，同比基本持平；月均運營時長為195小時，同比下降3.3%；公路運價指數同比上升2%。具體到細分市場，冷鏈行業排名第一，快遞、轎運、綠通、沙石料和普貨為中等景氣市場。從區域劃分看，珠三角、長三角、西南以及中部地區的景氣值均高於或等於100。

幹線物流景氣度指數

城配物流方面，其2021年景氣值為101，較2020年同比增長2.69%。其中，7月份最高，為106.7 ，2月份最低，為57。

透過計算，2021年城配物流月均運營里程為4141km，同比增加1.4%；月均運營天數為20.7天，同比增加2%；月均運營時長為107小時，同比增加5.9%；運價指數則同比增加1.8%。同樣，冷鏈依舊排名城配物流景氣值第一，但並未出現高景氣市場。分割槽域看，珠三角、長三角、中部、東北，以及西南區域景氣值大於100。

城配物流景氣度指數

持續迭代最佳化 促進行業發展

以資料為參考，福田智科物流指數的釋出可以為企業安全、高效運營、生態業務拓展提供決策參考和執行依據，為精益營銷提供客戶基礎，助力產品結構最佳化，實現風險控制和降本增效。

智科物流指數的運用價值

從行業角度講，福田智科物流指數將為行業貢獻研究成果，並面向全領域開放，致力於各生態鏈的價值服務。

同時，這份商用車行業的首個物流指數，也將以大資料為基礎，從底層到上層持續推動物流行業智慧化應用示範，為產業發展提供指導與方向，助力中國物流產業健康可持續發展。

據悉，福田智科物流指數報告將在現有釋出內容基礎上持續迭代與最佳化，並針對車輛載重、貨運情況、運距、線路、高速通行費用等資料進行完善，未來還會逐步增加高速貨運指數、二手車交易指數等新內容，用技術解讀市場潛力，用資料洞察全新價值，助力中國物流行業高質量、健康可持續發展。 【投稿、區域合作請私信或發3469887933#qq.com24小時內回覆。】