12月29日，印尼雅萬高鐵工程建設開始進入無砟軌道鋪設階段。 陶塬羽 攝
12月29日，印尼雅萬高鐵工程建設開始進入無砟軌道鋪設階段。 陶塬羽 攝
中新網雅加達12月30日電 (記者 林永傳)29日，隨著首塊CRTSⅢ型無砟軌道板在2號特大橋的成功鋪設，印尼雅萬高鐵工程建設開始進入無砟軌道鋪設階段。
印尼雅萬高鐵正線全長142.3公里，其中無砟軌道83.5公里，採用中國自主研發的CRTSIII型板式無砟軌道系統。雅萬高鐵是該自主智慧財產權技術在海外專案的首次使用。
圖為首鋪儀式現場。 陶塬羽 攝
據無砟軌道鋪設工程負責人介紹，橋樑地段無砟軌道鋪設要在箱梁架設完成、線下工程沉降評估和驗收合格、CPIII控制網測設及評估完成後方可進行。
圖為首鋪儀式現場。 陶塬羽 攝
雅萬高鐵2號特大橋箱梁架設後，軌道鋪設施工方就成立了無砟軌道鋪板工作小組，從技術方案、物資裝置保障、勞動力供應等方面做好充分準備，先後完成了《CRTSⅢ型板式無砟軌道實施性施工組織設計》、首件工程實施方案、作業指導書編制審批、線下工程沉降變形評估、線下工程評估驗收、CPⅢ控制網測設及評估、線下工程工序資料交接等前置工作，切實做好無砟軌道施工專題培訓、軌道板鋪設裝置和混凝土供應等現場準備工作，並在線下進行了多次揭板試驗，使各個工序施工、裝置、儀器、人員緊密銜接，保證無砟軌道鋪設順利進行。
圖為無砟軌道鋪設施工現場。 陶塬羽 攝
雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”標誌性專案，也是印尼國家戰略專案。建成通車後，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。(完)
來源：中國新聞網
