2021年的SUV市場有什麼特點？首先，合資車的話語權越來越高；其次，“內卷”的跡象越來越明顯。
與往年不同，2021年的SUV市場上，合資話語權有了明顯提升，CR-V一度威脅到哈弗H6的銷冠地位，RAV4榮放、XR-V、途觀、繽智等等，紛紛重回前十榜單。
乘聯會的銷量統計顯示，2021年1-11月，國內SUV榜單前十依次是：哈弗H6、長安CS75 PLUS、CR-V、RAV4、比亞迪宋、博越、XR-V、途觀、皓影、繽智。其中，只有四款是自主品牌，六款是合資車，與前些年的自主霸榜形成了天壤之別。
另一方面，隨著競爭日趨激烈，SUV產品力的比拼也越來越慘烈、越來越“內卷”，一分一毫的領先都可能成為制勝法寶，即使那可能只是暫時的。並且，為了應對殘酷競爭，各產品之間也從單一車型的“單挑”，發展成了一個家族與一個家族之間的“團戰”。
或許，能夠終結這種“內卷”形勢的，大概只能靠新能源了吧。例如推出了兩款DM-i車型的比亞迪宋，就很有可能是這個細分市場格局的“終結者”。
下面，我們就給大家介紹一下今年最好賣的八款SUV，看看它們熱銷的密碼是什麼？以及，它們是如何“內卷”的。
哈弗H6
售價：9.98萬-15.7萬元
哈弗H6截止至今已累計100個月獲得國內SUV銷量冠軍，可喜可賀！但其實，它長盛不衰的背後，也是最早出現“內卷”跡象的車型。不信？你去數數它一共出了多少款吧。
去年上市的第三代車型憑藉著出色的產品力，獲得了不錯的成績。但第二代車型也沒有放棄，而是以國潮版、2021款等形式存在。總之，在9-15萬元這個價格區間裡，哈弗H6以不同的版本車型將市場擠了個密不透風。
今年下半年，它還推出了H6S，以個性化、運動化的造型和駕駛風格吸引年輕化的客戶，不僅搭載長城咖啡智慧座艙系統，還提供2.0T燃油+檸檬混動DHT兩種動力選擇，其中混動版本車型的綜合油耗僅4.9L。
對於長城汽車來說，哈弗H6絕對不容有失，所以，估計它還將繼續“內卷”下去。
長安CS75 PLUS
售價：11.79萬-15.49萬元
僅次於哈弗H6的長安CS75 PLUS，上市兩年累計銷量已突破45萬輛，成為長安品牌SUV最大的招牌。該車最大的亮點是，時尚的外觀，大空間、豐富配置以及藍鯨動力。
日前，長安又釋出了第二代CS75 PLUS，提供兩種不同外觀供消費者選擇，點陣式格柵以及“V”型格柵；中控臺使用懸浮式雙12.3英寸聯屏造型，內飾除了黑紅配色以外，還提供黑灰以及藍白額外兩種配色，且採用了一體式的運動化座椅，厚實且高階感滿滿。其中，高配車型還搭載了藍鯨NE2.0T高壓直噴發動機，該發動機的水平和引數都在自主品牌的前列。
配置完全不輸大多數合資車型，比如人臉識別、抬頭顯示、手機無線充電、L2級別駕駛輔助、全景天窗等都配備。
在消費者最為關注的價效比和產品力，長安CS75 PLUS做的還是有一定水平。
東風本田CR-V
售價：16.98萬-26.88萬元
作為緊湊型SUV的常青樹，本田CR-V在1-11月累計銷量已突破20萬輛，對比去年同比下滑了2.9%，歸咎於缺芯有部分原因。更為重要的是，這幾年大量SUV推出使得其面臨較大壓力，包括其姐妹車型皓影銷量也大增，同比上漲18.5%。
目前，該車有燃油版、混動版和插電混動三款車型供選擇，其中燃油版車型搭載1.5T發動機，匹配6擋手動和CVT無級變速箱，最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，百公里的油耗最低6.4L；混動版車型搭載了2.0L自然吸氣與電動機組成的動力系統，百公里最低油耗只有4.9L。至於插電混動版，百公里綜合油耗僅為1.3L，純電模式下續航里程達到85km。
除了省油外，CR-V最大的亮點是本田“魔術空間”，後排地臺幾乎全平和後備廂能裝；同時配有Honda CONNECT智導互聯絡統和Honda SENGSING安全超感系統等。
近日，網上了曝光了全新一代CR-V的渲染圖，預計最快明年推出。
一汽豐田RAV4榮放
售價：17.58萬-25.98萬元
有著豐田的可靠品質、安全性等口碑，今年1-11月，一汽豐田RAV4榮放累計銷量達180325輛，同比增長19.5%，排名榜單第四。
作為一款20萬級熱門合資SUV，該車銷量最好的版本是售價18.98萬元的“2021款 2.0L CVT兩驅風尚PLUS版”，配有7安全氣囊、駕駛輔助系統、全速自適應巡航等配置，與高配車型幾乎一樣。
此外，中期改款的RAV4車型即將上市，新車針對外觀進行了微調，加入了“騎士藍”新配色。內飾部分，車內的閱讀燈升級為LED光源，其餘部分依舊保持老款車型。動力部分，新款RAV4依舊提供2.5L燃油版和2.5L混動版，其中燃油版車型匹配8速自動變速箱，混動版車型匹配E-CVT變速箱，兩種動力均提供四驅車型可選。
隨著威蘭達的上市，以及豐田今年推出的凌放/威颯和卡羅拉銳放/鋒蘭達等多款SUV，未來，RAV4榮放是會進一步的扶搖直上or陷入內耗？值得關注。
東風本田XR-V
售價：12.79萬-17.59萬元
作為一款稱霸小型SUV市場的產品，本田XR-V憑藉著同級領先的高品質、良好的口碑、以及較高的保值率，再次成為合資小型SUV市場的冠軍，1-11月累計銷量超17萬輛，同比增長19.6%。
除了有高顏值和超動感的外觀外，XR-V最吸引地方當屬是本田MM空間設計理念“乘員空間最大化，機械空間最小化”發揮到極致，第二排座椅可4/6比例放倒，並且靠背角度2級可調，舒適且便利。
同時，該車搭載了神車思域同款的1.5T動力組合，匹配CVT變速箱，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，百公里油耗低至6.1L，百公里加速8.9秒，加速效能堪稱同級最優。配置上，該車搭載了Honda SENSING安全超感及Honda CONNECT智導互聯絡統，讓消費者使用起來更加便捷和省心。
SUV市場的瘋狂擴張，讓XR-V迎來了許多競爭對手，除了自家兄弟車型繽智外，還有自主品牌和同級合資對手。明年XR-V和繽智即將進行國產換代，能否繼續保持熱銷，一起拭目以待。
比亞迪宋
售價：6.98萬-19.98萬元
比亞迪除了轎車、新能源車擁有不錯的成績，SUV車型宋的銷量同樣亮眼。11月，比亞迪宋以2.5萬輛排在特斯拉Model Y之後，成為新能源SUV銷量亞軍，1-11月累計也有近18萬輛，同比增長13.7%。
比亞迪宋也有多款車型，燃油版、EV版、混動版等等，而協助宋車系提升銷量的最大功臣，當屬今年上市的宋PLUS DM-i，不到15萬就可以買到一臺插混車型，關鍵能夠符合大城市免搖號直上綠牌的政策，非常有吸引力。
宋PLUS DM-i 的空間表現同樣領先不少同級別競品，長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距2765mm。動力上，該車提供51km和110km兩個版本，還有兩驅版本和四驅版本，搭載了DM-i系統專用的刀片電池，滿油滿電情況下綜合續航均可達到1000公里以上，且110KM版本還支援直流快充，30分鐘內將電量從30%充至80%。
近日，宋Pro DM-i也正式上市，定位緊湊型SUV，共推出兩個續航，5種配置車型，售價13.48萬-15.98萬元，相信未來也將進一步助力宋車系銷量。
比亞迪宋會重塑SUV市場格局並終結哈弗H6的銷冠地位嗎？值得期待！
吉利博越
售價：9.18萬-14.28萬元
作為吉利旗下最熱銷的SUV車型，博越長期位於自主品牌前三，1-11月累計銷量177078輛，排名第六，微降。今年又添了一款更年輕的車型博越X，其售價區間為11.28萬-14.28萬元。而博越熱銷款則面向10萬以下的使用者群體。
博越X最明顯的特徵就是前臉採用了大尺寸的“X型”前進氣格柵，中網用不同的裝飾分為上中下三段，很有特色和辨識度。車內對中控臺進行了全面升級，搭載了吉利銀河OS系統、人機互動以全新的智慧互動形象、最酷炫的氛圍燈光效以及12個揚聲器的殿堂之聲BOSE豪華品牌音響等先進配置。
動力上，博越X依舊使用獲得中國芯十佳發動機的1.8TD發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7DCT溼式雙離合變速箱，最大傳動效率高達97%，百公里綜合油耗低至7.7L。
如今，博越也從單一車型發展成為擁有博越、博越PRO、博越X等的家族矩陣，雖然在設計等方面有所不同，但在價格定位上有所重合，互為犄角，聯袂出擊。
上汽大眾途觀L
售價：21.58萬元-28.18萬元
曾經的合資銷量王，途觀L創下過不錯的銷量成績。但隨著這些年市場競爭愈發激烈，途觀L也倍感吃力，今年1-11月同比下滑了0.6% 。
內飾不再套娃的大眾途觀L，配備了全新設計的12英寸懸浮式中控大屏，顯得更有科技感，具有智慧語音、手勢控制、觸控控制等功能。
另外，它的空間很有優勢，途觀L的行李廂容積隨著軸距的加長從615L升級到了760L，總容積由1655L加大到1920L。動力上，該車搭載第三代EA888+7DSG+4Motion，匹配7速雙離合變速箱，官方百公里加速7.7秒，從駕乘安穩感上的確比同級車型有一定的優勢，更舒適穩定。
2022款途觀L有較大的升級，且指導價有所降低，目前優惠幅度也有1萬元左右。對於嚴重“缺芯”而福利收縮的大眾汽車來說，途觀L居然還有優惠？也能從側面說明這個市場的競爭之激烈。
