相信有幾個縮寫會是車迷心中永遠的圖騰。日系車有EVO、STI和GTR。德系車三巨頭也有著自己的御用原廠改裝標識：AMG、RS和所有這些名字中最精短——M，而我們今天要說的這輛M系便是傳說中的“Best of the Best”，也是最經典的M系車型——E92 M3。
雖然現在寶馬M3已經進化到了F80，不過在不少寶馬車迷心中，經典末代自吸V8 E92有著不可撼動的地位。
其實改裝車玩到最後都會恢復原廠，原廠也是最協調的狀態。但是我感覺還是最完美的改裝就是既改了又沒改，看著又很素感覺很協調。
E92M3的原廠小瓦設計缺陷間隙不夠強度差，正常七八萬公里就會有敲瓦出現，車主很愛惜車，拿回來直接就換新的ARP BE強化小瓦和ARP螺栓。
Pakelo機油和ARP BE強化小瓦和ARP螺栓。
為了降低車身也改了KWV3避震，姿態剛剛好！
為了輪轂裡更飽滿顯得更戰鬥換的19寸BBSlm輪轂配bremboGT6 六活塞剎車和米其林CUP2輪胎。
原車內飾白色比較多。細節改裝儀表底紙，原車黑色的內飾都是改成白色的更協調。
為了內飾搭配座椅也改成黑白配色，換的RECARO CS座椅。
最終狀態外觀不加多餘的東西就是輪轂，其他都是原廠素改的狀態細點綴，我覺得這樣改裝日常代步走街完全夠用，很協調。
雖然沒有爆改但是參加聚會也都是C位。改裝不光是爆改才好，素改也是一種態度。
Pakelo機油 【1600】
ARP BE強化小瓦和ARP螺栓【12000】
KWV3避震 【31000】
BBSlmr輪轂 【40000】
bremboGT6六活塞剎車套裝【29000】
米其林CUP2輪胎 【6000】
白色儀表底紙 【800】
RECARO CS座椅 【16000X2】
總計：152400
