文/岸青
隨著市場消費主力的變化，比亞迪緊跟年輕群體的步伐，對自我品牌進行了最佳化與突破，其開啟的王朝系列車型更是憑藉著時尚大氣的外觀，改變了人們對比亞迪的認知，在眾多消費者中廣受好評。今天我們就來看一看，王朝系列中秦Pro的實力表現怎麼樣？
作為中期改款的產品，2020款秦Pro超越版延續了時尚外觀的造型，顏值很高，依舊定位在緊湊型轎車，車身長寬高分別為4765/1837/1500mm，造型纖長。
車身前臉採用了家族的龍顏設計風格，進氣格柵呈不規則形，像一隻大嘴，配合兩側的斜傾式全LED大燈，給人一種生動的張力感，中網上方的“秦”LOGO表明身份，增添了一絲高階氣息。
車身側面線條簡潔流暢，腰線優雅美觀，採用了溜背式造型延伸至尾部，還帶有一個小小的尾翼，輪轂採用雙色拼接鋁合金材質，更顯運動造型。尾燈同樣是家族傳統的貫穿式尾燈帶設計，中間依舊帶有“秦”LOGO，造型獨特。
內飾方面整體比較簡單明朗，沒有太多佈置，但新車提車時異味明顯，隨著使用時間增多而逐漸好轉。多功能方向盤全系採用了皮質，可上下調節，座椅採用了類似於地平線的設計理念，全系採用仿皮革材質，填充物材質偏硬，乘坐舒適度一般，後排座椅不可調節，全系均無座椅通風加熱功能。
駕乘空間表現一般，1.8米成年男性剛好容納，頭部空間略顯不足，保持前排座椅不動，來到後排，空間表現處於中等水平，腿部空間適中，但沒有太多空餘，長途奔波易疲勞。後備箱容積可容納兩個行李箱。
中控臺大面積採用了塑膠材質，結合金屬鍍鉻做點綴，中控屏全系採用了10.1英寸的液晶屏，可橫豎自動旋轉是一個亮點，凸顯科技感，但陽光直射下呈現反光，螢幕容易模糊看不清，下方取消了實體按鍵，採取觸控操作。
整體車機系統較為流暢，其他智慧配置有倒車雷達，四輪盤剎，無鑰匙進入和啟動，車內空氣調節和PM2.5過濾裝置等，9.98萬元的自動旗艦型增加了天窗、主駕6向電動調節座椅、外後視鏡電動摺疊和加熱功能、鎖車自動摺疊、四門車窗一鍵升降帶防夾、雙溫區自動恆溫空調、後排空調出風口、後排中央扶手和杯架等舒適性配置，但並不具備智慧輔助駕駛和主動安全預警系統、主動剎車、夜視系統等功能。
動力方面，比亞迪秦 Pro自動擋版本搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配一臺6擋溼式雙離合變速器，最大功率118kW，峰值扭矩245N.m，實測百公里加速時間為8.82s，官方給出的NEDC綜合油耗為6.4L/KM，但實際使用中百公里油耗為8.5L左右，追求經濟性的朋友要慎重考慮。
實際駕乘體驗中，市區行駛較為平穩，自動擋車型可以切換運動駕駛模式。雖然搭載1.5T發動機，但在起步和加速時，車機給到的動力不是很足，響應較慢，中後期開始提速，無法帶來強勁的動力體驗，適合日常代步出行。
同時，秦Pro在隔音減噪方面表現一般，在市區內低速平穩行駛還行，當達到高速時，能明顯的感覺到噪音，胎噪和風噪都較為明顯，對於後排乘客來說不太友好，無法保持一個靜謐的環境。
前懸採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用的則是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，底盤表現中規中矩，轉向時操控比較生硬，經過減速帶和坑窪路面時能感受到較大顛簸，減震表現一般。
作為中期改款的產品，2020款秦Pro彌補了此前的一些缺點，新增了配置，雖然在動力方面有些薄弱，但結合價格來看，依舊具有著不錯的價效比，適合作為日常通勤的代步車。
