現在騎本田CB400X，還想選一款小踏板，新款睿御110怎麼樣？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“現在騎的是本田CB400X，不過還想選一款小踏板用來日常代步，比較看好五羊本田的新款睿御110，但又聽說海外版佳御Lead125明年會被引進，所以就有點糾結了。”

根據描述來看，這位車友是忠實的本田粉絲，並且也將“一日本田，終身本田”的信仰落實到了實處，從公路休旅車到通路踏板車都比較喜歡本田系車型，這足以表明本田摩托車的魅力所在。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

那麼題主的這種疑惑應該如何解除呢？總不至於先買睿御110再選Lead125吧！雖然在敬仰面前完全可以如此操作，但是對於大多數普通車友而言，這種購車模式實屬有點費錢，所以還是應該選擇一個更為理性購車方案。

首先既然題主已經有了本田CB400X，那麼後期的選車用途就會比較單一，主要考慮通路狀態下的騎行感受就可以了。

而目前大多數的萬元左右的踏板類小摩托，所強調的騎行感受，更多就是一個性能的均衡性和實用性。所以我們就可以先用這個標準來判定五羊本田的睿御110，是否能夠達標？

新款睿御110 目前的官方建議零售價是10780，它在五羊本田的系列車型中價格算不上很便宜，車型定位也算不上極其高階，屬於一款比較中規中矩的偏實用類通路小踏板。

睿御110外觀的設定並沒有什麼太多的亮點，整體的外形會比較常規。既沒有巡航風格，也沒有運動元素，更沒有復古痕跡，只不過因為漆面做工比較不錯看起來會細膩一些，並且相比純粹的低端車型也會有一定的檔次感。

動力方面，將是這款車最出彩的一個點，因為這款睿御110搭載了本田的ESP發動機並配套了PGM-FI電噴系統。雖然這是一款單缸風冷的機型，但它的技術規格在整個內地市場的110車型中還是比較高的，也是效能表現較為均衡的一款，所以用這款車日常代步會更容易獲得滿足感。

配置方面，睿御110會有無鑰匙啟動和剎車聯動，但儀表和燈光的規格並不高，採用了LED加鹵素結合機械儀表的設計，所以參考它的價格設定也算不上非常豐富，只是會比較實用而已。

車身方面，睿御110比較緊湊，整車算不上很大，一些核心資料和常規車型差不多，如油箱容積6.5L，最小離地間隙105mm，軸距1239mm。但滿足單人的短距離騎行完全沒問題。

透過以上的介紹我們可以看到，用五羊本田的睿御110日常代步完全可行，因為這款車具備了一款通路小踏板的均衡性和實用性，所以就沒必要被一些不確定的資訊所幹擾了。

但如果對於海外版的佳御125始終有點念念不忘，也可以再等一等，畢竟目前還有CB400x陪伴，這要比“單身狗”顯然會幸福的多。

不過Lead125並不見得就是題主最需要的車型，我們先不說這款車會被會被引入內地，就算明年被引入，它會以什麼樣的狀態出現在我面前還是個未知，作為一款偏高階的通路踏板車，可能它的動力表現會更強勁，騎行質感也會給力，但是價格會是多少呢？真的有我們想象中的那麼完美和出彩嗎？

所以與其自己給自己畫餅，還不如早買早享受，更何況睿御110也不差，完全是一款通路狀態下比較理想的小踏板。因此與其苦苦等待，還不如趁早選擇。

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