2021年7月11日，維珍航空的創始人布蘭森成功上太空，成為登上太空的私人航天第一人。這必將是載入史冊的一天。
歷史的車輪滾滾向前，人類一直在鑽研、改變、突破。太空夢與普通人相當遙遠，尚需時日。這百年來，跟人們生活越來越息息相關的，還得說到汽車工業。藉此機會，有文化帶大家來回顧汽車發展史的第一次。
世界上第一臺汽車，是輛三輪車
世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·本茨。
1886年1月29日，工程師卡爾·本茨將其研製的汽油機裝在一輛三輪車上，成為世界上第一輛三輪汽車，並申請了專利。這輛汽車裝有臥置單缸二衝程汽油發動機，785CC容積，0.89匹馬力，每小時行走15千米。
它的車身採用金屬管架，輻條式橡膠車輪。前面有一個小輪，靠操縱桿控制方向；後輪大一些，裝有世界上最早的差動齒輪裝置，也就是差速器；發動機置於後橋上方，動力透過鏈和齒輪驅動後輪前進。在車架和車軸之間還首次裝有彈簧懸架，使乘坐舒適，該車已具備了現代汽車的一些基本特點，如電點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、後輪驅動、前輪轉向和掣動手把等。
世界上第一臺四輪汽車，絕對的“敞篷”
1889年法國巴黎世界博覽會上，戴姆勒公司的新式四輪車搭載V2發動機的車型正式亮相，這是世界上第一臺四輪汽車，也是第一臺V型汽車發動機。
在此之前幾年，戴姆勒，這位德國工程師已經開始了內燃機的研究。他發明了用電火花為發動機點火的自動點火裝置，然後，在這一發明的基礎上製造出汽油發動機。這種發動機每分鐘900轉，結構簡單緊湊，而且能產生很大的功率。
1883年，戴姆勒完成了這種汽油發動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，製成了汽油發動機汽車。
幾年後，戴姆勒把它的單缸發動機裝到腳踏車上，製成了世界上第一輛摩托車。接著，在邁巴赫的協助下，在一輛四輪馬車上裝上自己的發動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。
獸醫發明了第一個充氣式輪胎
早在1836年，比利時人迪埃茲就曾提出過充氣輪胎的看法。
1845年，英國米德爾塞克斯的土木工程師羅伯特 · W · 湯姆遜發明了用皮包裹，內充空氣或馬毛的輪胎，但沒有實際使用。
真正發明並使用的人，據考證，並不是從事汽車行業的人發明的，而是一個獸醫。1888年這位名叫鄧祿普的獸醫，看著兒子三輪車的實心胎遇到路面便不停顛簸，靈機一動將幾塊橡膠薄片包覆輪子，然後將它們全部黏著在一起，待膠幹後再用足球打氣機給橡膠充氣，藉此來減輕輪胎與路面衝擊時所帶來的震動。這個DIY橡膠片輪胎就是人類歷史上首度出現的充氣輪胎。
這個發明帶來的效應是顯而易見的，充氣後的行車舒適度和速度都有了質的提升。隨後鄧祿普放棄了獸醫職業，為他的發明申請了專利，建立了世界上第一家輪胎製造廠，開始生產橡膠輪胎。
而後，真正將充氣式輪胎大量匯入在汽車上的則是米其林兄弟，兩人在1895年時的巴黎到波爾多往返賽中證明了充氣式輪胎的能力，之後更是將這個科技普及在運輸工具上使用。
第一次使用電燈為車輛照明
據傳第一個車前大燈的出現源於一次意外，1887年一位駕駛員在黑暗的曠野中迷失了方向，路過的一位農民用隨身攜帶的手提燈為其引路回到家中。
1898年，哥倫比亞號電動汽車首次將電燈用於車輛的前燈及尾燈，由此，車燈便真正登上了歷史舞臺。早期的車燈造型都比較單一，且不具備遠近光調節功能，1915年Guide Lamp Company公司率先考慮到這一問題，不過其最初目的僅僅是為了防止給物件車輛造成麻煩，這種前大燈可以在垂直方向移動，但駕駛員必須下車搬動夾具裝置。
1913年，在白熾燈被髮明34年之後，它首次被應用在凱迪拉克的前照燈上，但是因為燈絲技術不過關而被擱淺，直到1925年開始，汽車才真正進入白熾燈照明時代，不過普通白熾燈的發光效率不高，於是到了1960年，用於前照燈的鹵素車燈誕生了，一直延用到今天。
世界上第一條汽車流水線
電影《摩登時代》裡有這樣一個畫面：零件在傳送帶上緩緩移動，工人們手腳忙個不停……
這裡描述的生產流水線，正是美國福特汽車公司一百多年前首度發明並使用的。1913年，全球第一條汽車生產流水線在美國福特海蘭園工廠投產。由於這一生產技術節省時間、降低成本，越來越多的公司開始使用它，從而為工業生產開闢了新時代。
後來福特公司連續創造了世界汽車工業時代的生產新記錄：1920年2月7日，生產一輛汽車用時一分鐘，1925年10月30日，10秒鐘便可生產一輛汽車。
有文化說
正是因為有了一個又一個汽車歷史上的第一次，汽車才逐漸形成了今天我們看到的樣子，才形成了龐大的汽車產業。如今汽車依然在繼續向前發展：舒適、節能、個性。汽車的未來有無限可能，我們會持續關注汽車的發展，為大家解讀其中的文化。
（採寫丨Autocul）
