隨著新能源電動汽車的興起，國內之前人氣頗高的小型車市場，也僅剩下幾款老牌合資燃油車型，其中的兩廂轎車大眾Polo、本田飛度、豐田YARiS L致炫三款車型佔據了大部分市場。近兩年大眾Polo和本田飛度相繼完成產品換代，只剩下豐田YARiS L致炫顯得“老當益壯”，不過好在前不久增加了致炫X來補充陣容，也可以看作是改款後的新老同堂銷售。本文將針對目前在售的2021款豐田YARiS L致炫/致炫X整體，以及全系不同版本車型之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。
2021款豐田YARiS L致炫/致炫X全系共推出7款車型，售價區間8.58-10.38萬元，其中四款致炫1.5L車型售價區間8.58-10.38萬元，三款致炫X 1.5L車型售價區間8.98-10.38萬元。從價格分佈上來看，致炫和致炫X頂配尊貴版保持一致，豪華版和領先版的差價分別為2千和4千元，而且就目前市場終端的優惠而言，致炫1.5L車型的幅度相對更大一些，在某種程度上也形成了高低組合。
車身配色
2021款致炫/致炫X全系共7種車身配色，墨晶黑暫無實拍圖，鑑於小型車定位，除了黑、白、銀三種主流常規配色外，其它四種都較為亮眼，視覺效果更年輕時尚。就目前市面上常見豐田致炫而言，還是以白色車身居多。
外觀
外觀方面，這一代豐田致炫問世已有較長時間，憑藉著較高的出鏡率，想必國內很多消費者對其都不再陌生。後來增加的致炫X，針對外觀造型、車身包圍等處進行調整，與大眾之前的Cross Polo做法類似，粗獷之餘不乏精緻。全系高低配車型外觀差異，主要表現在輪轂、大燈、前霧燈處，尤其是領先版採用鋼製輪轂，且缺少前霧燈裝置，一眼就能分辨出其低配身份，豪華版和尊貴版在外觀上基本一致。
車頭部分，致炫最具辨識度的部分，莫過於車標兩端延伸至尾燈處的亮黑色飾板，寬大的尺寸一度被人們調侃為“大鬍子致炫”，現在看來依然不顯過時。致炫X前臉迴歸到常規設計，大尺寸梯形中網涵蓋了上下進氣格柵，相比致炫缺少精緻氣息，但在氣勢方面提升明顯；中網內部為密集的亮黑色點陣式結構，屬於時下主流型別。前臉兩側霧燈區邊框也變得更加富有張力，底部的銀色護板與車身其它包圍處呼應，增加車輛的跨界屬性。
全系大燈造型一致，區別在於光源和內部燈組結構，最低配致炫領先版遠近光燈組均為普通鹵素光源，缺少透鏡的修飾，看起來比較樸素，日間行車燈位於下格柵兩側，採用LED光源。除致炫領先版外的其它版本車型，遠近光燈組均採用了LED光源，燈眉處集成了細長飄逸的LED日間行車燈帶，而且除致炫領先版和致炫X領先版外，其它版本車型均配備車前鹵素霧燈；全系大燈功能方面，均僅支援單一的大燈高低調節。
車身側面，相比老對手大眾Polo和本田飛度，2021款致炫更傾向於實用型別，整體輪廓也更飽滿工整，車身線條簡潔，除了隱藏式C柱外，基本沒有什麼花哨的設計。致炫X相比致炫車身增添了一週黑色包圍，尤其是造型突出的輪眉，配合著側裙底部護板、車頂行李架，充滿了跨界氣息。車身尺寸在同級別裡中規中矩，包括2550mm的軸距，對比更主流化的緊湊型轎車，顯得有些不足，致炫X由於外觀造型高的變化，相比致炫在高度方面提升25mm，寬度上增加20mm。
全系車側轉向燈仍然位於傳統的前翼子板處，採用的是普通鹵素燈泡，後視鏡僅支援簡單的電動調節，全系都沒有配備後視鏡鏡片加熱。全系只有兩款尊貴版車型配備了前排主駕駛位車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。
全系車型都採用的是15英寸輪轂，兩款領先版上是鋼製輪轂，表面輔以銀色塑膠輪轂蓋裝飾，其它版本均為銀灰雙色雙五輻花瓣樣式，視覺效果更時尚一些。全系制動型別均為前通風盤、後鼓式規格，輪胎均匹配瑪吉斯WALTZ MS360系列，規格為185/60 R15，車內標配胎壓報警。
車尾部分，和致炫X對比之後，可以感覺到致炫的尾部明顯要樸素不少，基本上和上代本田飛度屬於同一設計風格。致炫X車尾部分由於增加了車標周圍的大塊黑色飾板，配合著車頂擾流板和底部銀色包圍，視覺元素更豐富，對比也更強烈；除此之外，致炫X尾燈也進行了調整，上半段黑色塗裝與周圍飾板銜接，表面採用燻黑處理，內部燈組結構點亮後辨識度更高；全系均為右側隱藏式單出排氣佈局。兩款領先版和兩款豪華版僅配備了後方倒車雷達，致炫科技版和兩款尊貴版升級為倒車影像，但沒有配備倒車雷達，二者只能選其一的做法，符合豐田一貫調性。
內飾
內飾方面，用現在的眼光來看，致炫和致炫X車內雖然談不上多麼落伍，但整體顯然不如現階段的大眾Polo和本田飛度更符合年輕消費者的審美需求，同樣屬於偏實用化設計。T型中控臺造型工整大氣，表面起伏的線條勾勒出了一定層次感，上方加入軟性搪塑材質，輔以仿縫線工藝點綴，搭配細節處的亮黑色烤漆裝飾，整體質感表現還算不錯。全系內飾風格均以黑色為主，致炫X豪華版/尊貴版在座椅位置增加了紅色縫線。
三輻式方向盤造型略顯單調，豪華版相比領先版增加了下方銀色邊框，只有尊貴版配備了兩側多功能按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能，全系方向盤握柄處均為塑膠材質，僅支援手動上下兩向調節。
儀表盤為三炮筒式機械指標，搭配中間小塊單色行車電腦，屬於較傳統簡單的樣式，好在日常讀數直觀明瞭，中間小螢幕也能夠顯示一些成功行車資訊，尊貴版相比其它版本在錶盤和底部小螢幕有細微調整。
對於致炫這種級別的車型而言，全系都沒有配備主動安全裝備。被動安全方面，領先版和豪華版僅配備了主副駕駛位正面氣囊，科技版和兩款尊貴版增加了前排側氣囊；全系標配的車內胎壓報警系統，僅能起到一定的提示作用，無法看到每個輪胎的具體胎壓數值。
中控部分，領先版和豪華版多媒體系統比較簡單，僅支援基礎的收音機和音樂播放，好在配備了較為實用的藍芽電話功能。科技版和尊貴版升級為8英寸懸浮式觸控液晶屏，不過車機功能方面也無法和目前主流車型相比，主要還是服務於倒車影像，支援手機原廠互聯/對映。領先版和豪華版車內音響僅配備了兩個揚聲器單元，科技版和尊貴版增加至4揚聲器。
全系車型均採用的是手動空調系統，沒有後排出風口，前排空調面板為傳統的大尺寸三旋鈕組合，上手無壓力，不過下方還在採用的撥杆式內外空氣迴圈，多少就顯得有些年代感了。
其它車輛輔助/操控配置方面，2021款致炫/致炫X依然採用的是機械手剎，全系標配發動機啟停、上坡輔助、車身穩定控制，只有兩款尊貴版配備了定速巡航系統，由方向盤右後方單獨的撥杆控制。
座椅空間
兩款領先版車內座椅表面採用雙色拼接織物材質包裹，豪華版和尊貴版均升級為仿皮材質，邊緣輔以紅色縫線，靠背上方還有紅色飾條點綴；座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實。全系前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。
後排座椅延續前排風格，空間在同級別車型屬於中上等水平，頭部和腿部都不會顯得太侷促，就是橫向空間滿足三人同時乘坐時會略顯擁擠，地板中間處理的比較平整。全系後排均未提供中央扶手、空調出風口、手機電源介面等實用配置。
全系只有科技版和兩款尊貴版搭載了常規面積電動天窗，後備廂正常容積326L，能夠滿足一般基本家用需求，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力
動力方面，致炫(引數|詢價)X與致炫自然是完全一樣，1.5L直列四缸發動機，最大功率81kW/112Ps/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，匹配的變速箱是模擬8速的S-CVT變速箱。這套動力總成已經有些年頭了，雖然引數表現在當下確實有些平淡乏味，但成熟可靠、經濟省油依舊是它的優點。1.5升自吸加CVT肯定談不上動力強勁，60km/h左右的巡航是最常用的，而在這個速度範圍內，加速並不會讓你感到明顯的乏力與拖沓，而且CVT平順的表現也是一個加分項，同時油門踏板與剎車踏板都很線性，開起來可是輕鬆簡單。
懸架也依舊是前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架，整體的表現也不會軟軟的，很有韌勁，所以對於不大不重的車身而言，在彎道下可有著足夠支撐性。底盤懸架就談不上有多厚重紮實，再加上它的韌性，所以在細碎顛簸路面，那些細微的震動就不能完全化解，而且像較大的減速帶，也不可避免有一些跳動了。
下面針對2021款豐田致炫/致炫X全系不同版本車型之間配置差異，進行詳細對比解讀。
2021款 YARiS L 致炫 1.5L CVT領先版，廠商指導價：8.58萬元。
2021款 YARiS L 致炫 1.5L CVT豪華版，廠商指導價：9.18萬元。
相比換代後價格上調的大眾Polo，2021款豐田致炫在價格定位和市場終端優惠後，表現得要更親民一些。最低配致炫 1.5L CVT領先版，廠商指導價8.58萬元，就其配置水平而言，也就是滿足基本的日常代步需求，自動擋的型別，易於年輕消費者駕駛，不過與同價位國產自主車型相比，完全不在一個級別；如果購車預算有限，又不考慮自主車型的話，可以考慮這款。
致炫 1.5L CVT豪華版相比領先版價格貴了6000元，配置上增加了LED大燈、車前霧燈、鋁合金輪轂、車內仿皮座椅，在檔次感和舒適性方面有適當提升；如果不能接受領先版上的鋼輪轂和車內織物座椅，豪華版顯然更合適。
2021款 YARiS L 致炫 1.5L CVT科技版，廠商指導價：10.08萬元。
致炫 1.5L CVT科技版相比豪華版價格貴了9000元，配置上增加了電動天窗、倒車影像、前排側氣囊、8英寸觸控液晶屏、4揚聲器等，在舒適性和安全性方面均有所提升，已能夠滿足絕大多數消費者對該級別車型的心理預期，相比豪華版更值得推薦。
2021款 YARiS L 致炫 1.5L CVT尊貴版，廠商指導價：10.38萬元。
致炫 1.5L CVT尊貴版廠商指導價10.38萬元，相比科技版價格貴了3000元，配置上增加主駕駛位車門無鑰匙進入+車內無鑰匙啟動、定速巡航、方向盤多功能按鍵等，對於致炫這種合資小型車的潛在消費者而言，算不上剛需，所以價效比表現一般。
2021款 YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT領先版，廠商指導價：8.98萬元。
2021款 YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪華版，廠商指導價：9.38萬元。
致炫X 1.5L CVT領先版相比致炫 1.5L CVT領先版價格貴了4000元，除了增加外觀上的跨界套裝和LED大燈外，其它配置基本一致。本著買新不買舊的原則，如果能夠接受4000元的差價的話，也可以考慮這款；不過也可能要在更貴一點的致炫 1.5L CVT豪華版之間作出選擇，關鍵在於消費者更傾向於造型還是配置層面。
致炫X 1.5L CVT豪華版相比致炫X 領先版價格貴了4000元，相比致炫 1.5L CVT豪華版貴了200元，兩種豪華版配置一致，差價體現在外觀套件不同，所以選擇哪輛，全看外觀眼緣。
2021款 YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊貴版，廠商指導價：10.38萬元。
致炫X 1.5L CVT尊貴版相比致炫X 豪華版價格貴了1萬元，與致炫 1.5L CVT尊貴版價格一致，配置上也基本相同；所以，如果購車預算充足，想買頂配的話，致炫X尊貴版顯然要比致炫尊貴版更值得推薦。
總結：
雖然如今國內小型燃油車市場已大不如前，但作為該級別老將的豐田YARiS L致炫系列，依然還能保有一定數量的擁簇者；如果想買一款經濟實惠的合資小型車，致炫X與致炫、致享一起構成了三角陣型，涵蓋了兩廂、三廂、跨界，再加上一些配置方面的提升，就其合資領域內還算是比較到位的。
