看到標題，你是否會驚訝，對的，新能源汽車在小城市確實比大城市要吃香，我有一輛1.4T的六代高爾夫，一輛九代雅閣，一輛小鵬P7，這三輛車是依次購買的，代表我每個年齡段的用車需求，我不是做專業評測的，因為小區老有業主諮詢我燃油車和新能源車的感受，我就突發奇想，寫一篇介紹來，主觀就從我的用車環境來分析我對三輛車的感受，和新能源汽車給我帶來的便利。
高爾夫當時買的時候就是因為動力強，換擋速度快，有激情，沒有考慮到家庭出行，平時也就一個人開，偶爾兩個人，城市裡，在渦輪沒有介入時，這車的動力確實小，可以理解為普通的1.4L排量小車，尤其在堵車環境下，起步是很慢的，變速箱的頓挫感是非常強的，有闖檔現象，換過整個主機板都沒用，但不至於壞，到現在十五萬公里，沒有出現過其他問題，加油我比較摳，開始兩年加的95#油，後面為了省錢就一直92#油，沒有出現過任何問題，更沒有損壞核心部件，廠商的指導油是建議，並沒有說必須，可以放心使用，坐五人滿載的情況下，一是動力嚴重不足，二是空間太小了。城市代步每問題，電腦顯示油耗在7-8L之間，高速可以降到5L左右，這個車適合小兩口使用，上下班代步，停車方便，偶爾暴力一下，渦輪介入後的動力還是可以的。
雅閣是後來職務調動，覺得小車有點上不了檯面，又不能太過招搖，領導開的是帕薩特，最終選擇的雅閣2.0排量的，沒有選擇2.4也是考慮省油，這輛車的空間就很舒服，也是加92#油，這是我一貫的加油宗旨，便宜一分是一分，但絕不加黑油，雅閣在城市代步確實是沒有小車來的舒服，尤其是併線，急加速，超車，這個車就像老年人，動作緩慢，沒有激情，停車沒有因為車身大造成不方便，360度影像是買車的重要配置，必須有，必須有，長途高速是很舒服，空間合理，底盤質感不錯，油耗在7L-8L之間，現在跑了十萬公里了，經常高速長途，從沒出現過任何問題，到現在為止就換過輪胎和剎車片，其他都是原廠，質量上絕對的放心，中間好幾個人想買，我都不賣，一個是自己用車頻率高，基本一週一箱油，每個月油費都是2000出頭，偶爾限行能少一點。再一個是領導不換，我不換車。這輛車是可以作為家庭唯一用車的選擇，確實省心。
P7是去年買的，一次在萬達和媳婦逛街，看到小鵬的展廳，一輛P7放在那，各種燈語，各種酷炫，主要是純電670公里，銀色的車身，黑色輪轂，白色內飾，媳婦就喜歡的不得了，跟銷售談了三個多小時就試駕交定金，我們這城市小，所以不用申請排隊安裝充電樁，第二天我聯絡了國家電網，物業電工和小鵬的安裝人員，三方都在場，辦事效率就是高，半天就順利完工，只等交車。這輛車選的長續航版是為了給自己心理安慰，即使冬季電池縮水，它還有300的續航，對於我們城市通勤是完全足夠的，這車一直是我媳婦專用座駕，偶爾我們回老家單次路程是80公里，回家就是週六日兩天，長續航是完全足夠的，買這輛車就沒想過長途出行，就是單純城市通勤，如果週六日回老家，週五晚上就會充電，不回家的情況，半個月一充，沒有刻意去把電耗光，只要低於40%電量就會充電，每次電費在38-40之間，一個月四次充電在160塊錢，不回老家只要80塊錢，可以續航1000公里，完全碾壓燃油車。
城市通勤新能源車的優勢太明顯了，我媳婦單位到家只有3公里，以前開高爾夫就是發動機還沒熱，她就到地方了，冬天在車上很少吹過暖風，電車就可以隨時用，安全，環保，安靜，車上刷刷影片，聽歌，臨時在車裡睡個覺，空調開啟不怕冷，更不用擔心尾氣，最重要的是駕駛輔助功能，自動泊車功能，這個確實太香了，它超出了我對車的看法，這不是車，是移動終端，以後在車上也可以完成手機上的一切功能。
小城市還有個好處，公共充電樁，因為電車少，主要是計程車在充電，偶爾在外面充電不用排隊，就是中午吃飯時間就可以充滿，還能省下停車的費用，這輛車現在是我們家的主力車型，省錢，好開，安靜，男人最煩躁的是等待，尤其等媳婦出門，真能墨跡半個小時一個小時，現在只要是我們兩一起出門，我就不怕等，在車上我看著電影，吹著空調，隨她怎麼慢都行。
如果家裡兩輛車可以選擇一輛大車，用於週末假期帶著家人孩子出去遊玩，一輛新能源汽車，最好續航在500以上的，防止電池衰減，城市用車真的香。如果只能有一輛，建議插電混動，純電行駛一定要在150公里以上的，這樣可以滿足5天上班通勤的距離，週六日長途可以用油，比單純用油還是省下不少,我打算賣掉高爾夫在換一輛電車，用於我自己上班的代步車，不是開過電車就回不去燃油車，就是單純的省錢，舒服，方便。
