工業革命以來，人類社會不斷進步，人們生活中的高科技也越來越多。但在此同時，人類環境也面臨著嚴重的危機，因為工業發展而產生的各種大氣環境汙染數不勝數，其實不僅是國內，國外發展歷史上也有很多典型的大氣汙染案例。
比利時馬斯河谷煙霧事件起因何在，又有哪些影響，對我們又有哪些啟示？讓我們透過本期內容一起回顧吧~
20世紀30年代，比利時開啟了工業化程序。但由於當時比利時政府過度關注經濟發展而忽略了生態環境問題，1930年12月1—5日，在比利時馬斯河谷工業區發生了以二氧化硫汙染為主的大氣汙染慘案。這次大氣汙染事件因傷害之大、範圍之廣被列為世界八大公害之一，成為後來大氣汙染防治、保護生態環境的經典案例。
馬斯河谷煙霧事件回顧
比利時在沿著馬斯河24公里長的一段河谷地帶，即馬斯峽谷的列日鎮和於伊鎮之間建有一個工業區，河谷兩側山高約90米，工業區內企業全部處於狹窄的盆地之中。當時在河谷中分佈很多重型工廠，包括3個煉油廠、3個金屬冶煉廠、4個玻璃廠、3個煉鋅廠，還有煉焦、電力、硫酸、化肥工廠及石灰窯爐。所有這些企業幾乎都是高汙染企業，日常生產過程中會排放大量工業氣體。1930年12月1—5日，整個比利時大霧籠罩，氣候反常。第三天開始，河谷工業區有上千人發生呼吸道疾病，一個星期內死亡63人，而且都是在發病數小時內死亡，是同期正常死亡人數的10多倍。發病者包括不同年齡的男女，死者大多是年老和有慢性心臟病與肺病的患者。同期家畜死亡率也大大增高。
馬斯河谷煙霧事件原因
現在來看，這次煙霧事件主要是二氧化硫和顆粒物過度排放，人們對大氣汙染認識不足等，加之地形和氣候是本次煙霧事件的自然原因。
二氧化硫和顆粒物過度排放是本次煙霧事件的直接原因。由於這次煙霧事件在之前無例可查，事件發生之後，有關部門還不能立刻確定致害物質是什麼。有人認為是氟化物，有人認為是硫的氧化物，說法不一。之後，又對當地排入大氣的各種氣體和煙霧進行了研究分析，排除了氟化物致毒的可能性，認為硫的氧化物——二氧化硫氣體和三氧化硫煙霧的混合物是致害的物質，其中二氧化硫佔很大的比重。比利時日常大氣中的二氧化硫主要來源於工業排放和家庭用煤，本次事件的二氧化硫來源於工業區內企業的氣體排放。事件中的死者屍體解剖結果證實：刺激性化學物質損害呼吸道內壁是致死的原因，其他組織與器官沒有毒物效應。
為什麼二氧化硫會致人死亡？二氧化硫進入呼吸道後，因其易溶於水，故大部分被阻滯在上呼吸道，在溼潤的黏膜上生成具有腐蝕性的亞硫酸、硫酸和硫酸鹽，使刺激作用增強。上呼吸道的平滑肌因有末梢神經感受器，遇刺激就會產生窄縮反應，使氣管和支氣管的管腔縮小，氣道阻力增加。上呼吸道對二氧化硫的這種阻留作用，在一定程度上可減輕二氧化硫對肺部的刺激，但進入血液的二氧化硫仍可透過血液迴圈抵達肺部產生刺激作用。二氧化硫可被吸收進入血液，對全身產生毒副作用，它能破壞酶的活力，從而明顯地影響碳水化合物及蛋白質的代謝，對肝臟有一定的損害。動物實驗證明，二氧化硫慢性中毒後，機體的免疫受到明顯抑制。
對大氣汙染認識不足是本次煙霧事件的重要原因。本次事件以前，很少有人認為大氣汙染會造成人類的死亡。因為在以前的經驗中，沒有大氣汙染致人死亡的案例。該地區過去有過類似的氣候反常變化，但為時都很短，後果不嚴重。如1911年的發病情況和這次相似，但沒有造成死亡。在這種情況下，大氣汙染危害被掩蓋了。由於對大氣汙染認識的不足，工業區內的企業沒有嚴格控制大氣排放物，這些企業從思想意識到規章制度都明顯缺位。由此才導致本次煙霧事件的爆發。
由於特殊的地理位置，馬斯河谷上空當天出現了很強的逆溫層。在這種逆溫層和大霧的作用下，馬斯河谷工業區內13個工廠排放的大量煙霧瀰漫在河谷上空無法擴散，有害氣體在大氣層中越積越厚，其積存量接近危害健康的極限。山谷如同一口大鍋，逆溫層如同一個鍋蓋，兩者疊加在一起，把二氧化硫和其他幾種有害氣體以及粉塵滯留在一個相對封閉的環境裡，工業區內的民眾吸入大量的有害氣體，最終釀成慘禍。
馬斯河谷煙霧事件影響
本次煙霧事件發生之後，比利時政府吸取經驗教訓，促使比利時出臺《反對大氣汙染法》，使比利時的大氣汙染防治更加規範化。同時比利時政府鼓勵公共交通，綠色出行。在供暖方式上採用天然氣綠色能源來代替煤炭等化石能源。
事件發生之後，比利時出臺了《反對大氣汙染法》，以使大氣汙染防治有法可依。作為歐盟國家，比利時大部分環境法都是歐盟層面的，因此也受到歐盟一系列減排規定的約束。具體到法律執行層面，比利時分為3個大區：弗拉芒、瓦隆和布魯塞爾。由於在中央層面沒有統一的比利時環境部，各區在環境事務方面幾乎具有絕對的權力，除了負責履行歐盟制定的一系列減排規定，同時也在歐盟法律的框架下制定區域內相關法規。比利時跨區環境合作署則在必要時起到區域間協調作用。一旦出現空氣汙染預警訊號，跨區環境合作署將啟動區域間協議，三大區各自採取具體措施來減少汙染。
隨著一系列法律的出臺和相關治理措施的推進，比利時空氣中二氧化硫含量大大減少，對改善夏季臭氧高峰也起到了重要作用。據統計資料顯示，比利時各項汙染物排放總量自1990年以來逐年減少，空氣質量也隨之大大改善，有力保障了比利時的良好環境。
鼓勵公共交通，改變供暖方式。汽車尾氣排放也是二氧化硫產生的主要原因之一。透過這次事件，比利時政府由此及彼，痛下決心減少二氧化硫的排放，全方位解決二氧化硫汙染問題。陸續出臺了一系列政策，對機動車進行限制，減少私家車數量，提高汽車的排放標準，實行免費的公共交通，鼓勵綠色出行。
室內供暖是二氧化硫產生的另一個原因，比利時政府決定減少公共建築供暖，由燃燒煤取暖逐漸過渡到燃燒天然氣取暖，採用綠色能源。如今，比利時的自然環境大有改觀。首都布魯塞爾約161平方公里的總面積中，綠地面積幾乎佔到了一半，是歐洲最“綠”的首都之一。
馬斯河谷煙霧事件啟示
大氣環境保護事關人民群眾根本利益。為確保大氣環境安全，應加強大氣汙染防治的法治化程序，在法律的層面上保障減少二氧化硫的汙染。提高環境保護意識，發展綠色交通，為廣大人民群眾提供美好的藍天。
加強大氣汙染防治的法治化程序。完善的法律法規可以有效地降低類似事件發生的可能性。在大氣汙染治理方面，我國已有一些法律法規，在法律的層面上保障減少二氧化硫的汙染。比如1988年6月1日施行的《中華人民共和國大氣汙染防治法》，2015年根據大氣治理情況進行第二次修訂，大氣排放已經做到有法可依。同時，強調“2+26”個城市區域間的聯防聯控，還出臺了各種相關大氣汙染防治的規劃，比如《重點區域大氣汙染防治“十二五”規劃》《大氣汙染防治行動計劃》《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》等，確保在日常生產過程中二氧化硫排放達標。
加強全民環境保護意識。大氣環境汙染很大一部分原因在於人們的環保意識不強，對環境汙染的危害後果認識不足，對大氣對人的生命健康影響重視不夠。保護大氣環境，應該培養並加強環境保護意識、責任意識和憂患意識，認識到環境汙染對人的健康、對社會發展的危害後果。一方面，要增加與環境保護內容相關的宣傳渠道，例如廣告、海報、新媒體等，提高社會環保氛圍。另一方面，要加強大氣環境保護教育，倡導綠色生活，鼓勵公眾身體力行地乘坐公共交通等，成為大氣汙染防治的積極踐行者。
發展綠色公共交通。據資料顯示，機動車排放成為大城市大氣汙染的主要來源。隨著城市化程序的加快，城市交通問題日益突出，造成汽車尾氣汙染、噪聲汙染等環境問題。為了減少機動車尾氣造成的大氣汙染，我國近年來透過多元投入、限期淘汰等政策推進交通運輸結構調整。大力發展公共交通，多建地鐵，增加公交線路，增開公交班次，實行汽車單雙號限行，強化柴油貨車限期淘汰，例如現在把不符合質量標準的車輛列入淘汰名單。以上措施取得了明顯成效。實踐證明，發展綠色交通是有效控制二氧化硫的排放量，也可以說是減少大氣汙染的重要途徑。
來源：學習時報
