對於國內MPV汽車市場來說，2021年絕對是盛產的一年，豐田賽那，起亞嘉華，現代庫斯途等車型接踵而至，這也預示了該細分領域的廣闊前景。作為MPV領域的老牌選手，本田奧德賽也不甘落後，近期透過一次改款有效提升了自身的競爭力。
近日，新款廣汽本田奧德賽正式上市，新車總共推出有7款配置，售價區間為23.58~35.48萬元。新款車型的主要升級方向是外觀設計，內飾用料以及功能配置，整體產品力有著較大程度的提升，下面讓我們來詳細瞭解一下該車的具體表現究竟如何。
外觀設計
新款本田奧德賽有著比較明顯的外觀變化，車叔個人認為直接用換代車型稱呼它也並不為過，新車的整個外觀視覺效果給人的感覺更加敦實，富有立體感，其中新車前臉部分配備了六邊形的前進氣格柵，內部採用橫輻飾條作為裝飾。兩側稜角分明的前大燈組依舊與前格柵相連，但是在造型方面做了調整，類似於倒梯形的設計更顯霸氣，諸如LED光源，流水式轉向燈，自動大燈等功能也在車型上得已出現。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4861×1820×1712 mm，軸距為2900mm。新車的車身側面變化並不大，僅是在A柱和D柱的鍍鉻飾條等設計細節上進行了調整，雙側電動側滑門確保了日常使用時的實用性和檔次感，感應開啟以及預約鎖車功能，則帶來了更好的便利性。
新款奧德賽的車尾部分變化也比較小，其中新車的牌照框下方取消了鍍鉻飾條，使得整個造型變得更加簡潔。本田的設計師對於該款車型的尾燈組也進行了調整，點亮後修長的燈帶極具辨識度，中間部位匹配貫穿式的銀色鍍鉻飾條，進一步延展了車尾部分的橫向視覺效果。
內飾設計
新款本田奧德賽的內飾變化雖然沒有外觀那麼大，但是調整之後的中控造型在時尚氣息和精緻感方面也有了更加出色的表現，其中新車的觸控液晶屏從現款的嵌入式設計改為了獨立放置，中控臺的細節也隨之進行調整，類似於貫穿式造型的空調出風口非常符合如今的主流設計趨勢，再加上換裝的電子按鍵式換擋機構，三幅式方向盤等細節部位也很好的迎合了消費者的喜好。
新款奧德賽除了入門級車型車內座椅採用織物面料包裹之外，其他配置均採用真皮材質包裹，功能方面提供有主駕駛座椅高低四向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車前排座椅內部填充物軟硬程度適中，椅面寬大，坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部承託。
本田奧德賽採用了2+2+3的7座佈局，該車的第2排為獨立座椅，並且具有兩側扶手，出色的舒適性以及寬大的調節範圍都是該車的優勢。值得注意的是，新車第3排座椅可以翻轉成釣魚凳，戶外郊遊時的作用不小，放眼整個國內MPV市場，這樣的設計都是極為少見的。
動力系統
2022款本田奧德賽採用油電混合式動力系統，其中2.0L發動機的最大輸出功率為146Ps，電動機的輸出功率為184Ps。傳動系統方面，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱。
車型配置及購買建議
這一代本田奧德賽自2014年上市以來，一直是20萬級別家用MPV市場的標杆級產品，在上市7年之後，該車終於迎來了中期改款，本次改款有著較大程度的改動，也在很多車友的預期之中。新車此次共推出有7款配置，其中普通版本有5款，福祉版有2款，接下來車叔將重點選取中低配的3款配置進行詳細對比，看看哪個價效比更高一些。
2022款2.0L e:HEV 銳·悅享版
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置較為全面
指導價格23.58萬元，該配置在功能方面提供有車身穩定控制，駕駛模式切換，自動駐車，雙側手動側滑門，無鑰匙啟動，駕駛位無鑰匙進入，方向盤四向調節，7英寸彩色行車電腦顯示螢幕，織物材質座椅，LED遠近光燈，LED車前霧燈，大燈高度可調，自動空調，後座獨立空調，後座出風口，溫度分割槽控制，車內PM2.5過濾裝置等。基礎配置較為全面，但是部分功能有所缺失。
2022款2.0L e:HEV 銳·智享版
推薦指數：★★★
配置點評：功能提升幅度較大
指導價格27.58萬元，該配置在功能方面多出有車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標誌識別，主動剎車，後駐車雷達，倒車影像，全速自適應巡航，右側電動側滑門，電動後備廂，感應後備廂，電動後備廂位置記憶，前排無鑰匙進入，多功能方向盤，前排手機無線充電，真皮材質座椅，10.1英寸觸控液晶屏，衛星導航，導航路況資訊顯示，道路呼叫救援，藍芽車載電話，手機互聯對映，語音識別控制，車聯網，OTA升級，USB充電介面等，整體的功能提升幅度較大。
2022款2.0L e:HEV 銳·領享版
推薦指數：★★★★
配置點評：實用性配置進一步增加，價效比高
指導價格28.58萬元，該配置在功能方面增加了前駐車雷達，電動天窗，雙側電動側滑門，真皮方向盤，主駕駛座椅高低四向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，車內化妝鏡照明燈等，實用性配置進一步增加，可更好的滿足用車需求，整體價效比高。
車叔總結
總的來說，在國家鼓勵三胎的政策背景之下，MPV車型迎來了真正的剛需時代，新款本田奧德賽在外觀和內飾新鮮感方面交給了廣大消費者一份滿意的答卷，配置部分的提升也讓我們看到了廠家的誠意，本次升級也讓奧德賽保持了充足的競爭力，在車叔本次重點分析的3款配置中，屬於中配的2022款 2.0L e:HEV 銳·領享版具有眾多實用的配置，可更好的滿足於消費者的日常用車需求，整體價效比較高。從市場環境來看，不少新推出的MPV車型都出現了一定的加價售車現象，奧德賽選擇在這一時間點推出可謂是恰到好處，或許它的出現將會掀起25萬級MPV市場選購的新熱潮，讓我們拭目以待。
