在中國人民的抗日戰爭史上，法西斯帝國主義的日本侵略者，在中國的大地上掀起了無盡的戰火，給中國人民帶來了深重的災難！在一九三一年到一九四五年，在這十幾年的時間裡，日本帝國主義侵略者在中國製造了數起震驚世界的事件。如一九三一年九月十八日的九一八事變；如一九三七年日本帝國主義全面侵略中國，自此抗日戰爭全面爆發的盧溝橋事變；如一九三七年十二月十三日，日本侵略者在南京展開的南京大屠殺；一九四四年，日本帝國主義在中國終於迎來了敗亡的轉折點黔南事變等等！黔南事變在我國的抗日戰爭中有的舉足輕重的地位，而在這場事變中，有這一場戰役，在這場戰役之後日本侵略者在中國境內再也沒有攻佔過一絲一毫的土地！這場戰役就是深河橋之戰，始於一橋，終於一橋的深海橋！那麼這場戰役中，發生了怎樣的動人心魄的故事呢？這場戰役為什麼會被稱之為日軍敗亡的轉折點呢？
戰爭背景
在一九四四年年初，日本由於在中國戰場以及太平洋等戰場的接連失利。日本國內以及軍隊中的厭戰情緒一天比一天高漲，再繼續下去，日本軍隊的戰鬥力可以說將會流失殆盡！日軍迫切地需要一場巨大的勝利來擺脫當前的不利的局面，於是日本東京高層決心發動一場戰役來挽回局面。終於日本軍隊集結了五十萬兵力的大軍，從一九四四年的四月開始，先後的在中國境內發動了豫中會戰、長衡會戰和桂柳會戰。在相繼地將鄭州、洛陽、長沙、衡陽等地佔領之後，日本軍隊再此派遣了十八萬兵力的部隊，在九月份上旬，對廣西桂林、柳州等地繼續推進。
阻擊日軍
日軍來勢洶洶，一路上的推進有如神助一般的勢如破竹，僅僅在八個月的時間裡，就佔領了我國大大小小的一百四十六座城市。但是日軍在佔領如此之多的城市之後，並不滿足，再次分兵萬人部隊，從廣西向著貴州方向推進，意圖染指貴州黔南地區的獨山，荔波以及三都等地。進犯貴州，以此來為進攻重慶做準備，陪都重慶為抗日戰爭的勝利有著不可磨滅的意義，為抗日前線源源不斷地提供著兵力以及各項補給。如若重慶失守那麼中國也就危險了，所以貴州地區的阻擊不容有失，國軍開始調撥貴州準備阻擊日軍的推進步伐。
進犯貴州，威脅重慶
在一九四四年的十月，蠻橫無力的日本帝國主義，開始嚐到了戰爭的痛楚。在太平洋戰場上，美國等同盟國發動了第二次世界大戰中規模最大的海戰——萊特灣海戰。在這場海戰之後，日本帝國主義的軍隊徹底地失去了遠洋作戰的能力，戰火也開始向著日本的本土地區開始蔓延。而在中國的戰場上，中共領導的抗戰游擊隊伍，更是發揮著舉足輕重的作用，開闢了大量的敵後戰場，給日本侵略者帶來了巨大的麻煩，配合國民黨軍隊多次的給予日軍慘痛的傷亡。而南京國民政府則是以重慶為戰略中心，輻射全國，以大西南地區為戰爭堡壘，頑強地抵抗著日本帝國主義的侵略步伐。
衝鋒陷陣
而此時在國際上的局勢，對於日本而言，可謂是到了生死一線的時刻了。雖然早在數年前，日軍三個月的時間滅亡中國的美夢，早就被中國軍隊所擊碎，證實了這是日本痴人說夢的不可能實現的事情。但是在這一時刻，日本帝國主義還是把我國當作軟柿子，在我國境內發動了規模空前之大的攻勢，意欲徹底地拿下我國的西南部地區，從而完成佔領全中國的美夢，並以此來解放日軍的精銳部隊，對抗同盟國的軍隊。
自長衡會戰以及桂柳會戰之後，日本帝國主義便出兵十八萬，進攻廣西，並且最終佔領了桂林、柳州以及南寧等地，此時作為中國抗日戰爭大後方的西南三省已經是被日軍三面包圍。日本帝國主義的下一步計劃也可想而知，那就是派遣軍隊從廣西進入貴州，在此之後再對重慶動手。日本帝國主義的此次行動讓南京國民政府很是震驚，隨後南京國民政府立即調遣國軍第二十九軍進入貴州的東南門戶——獨山縣。國軍第二十軍將以這裡為據點阻擊日軍的侵略步伐。
巧合的是，當時打響抗日戰爭第一槍的國軍第二十九軍，從華北地區輾轉來到貴州地區，擔起了這抗擊日本侵略者的最後一戰。七年前的盧溝橋事變，國軍第二十九軍孤軍奮戰，迎擊日本侵略者的軍隊，最後傷亡慘重敗北退場。七年以來，這支部隊從來沒有停止過抗擊日軍的步伐，其中大刀隊的威名更是在中國戰場上，聲名鵲起。而這一次戰役，他們不會再是一個人在戰鬥，全體軍民的目光都集結在他們身上，他們將獲得全民族的支援。
戰爭後的場景
黔南事變
當日本帝國主義佔領了廣西一帶之後，日本軍隊的先頭部隊就迫不及待地借道廣西，意欲入侵貴州。當日軍佔領宜山之後，日軍的指揮官崗村寧次，透過電報無線電，命令日本軍隊的第六方面軍第十一軍，要求他們停止推進，退守廣西，但是這支部隊深刻的詮釋了什麼叫做將在外，君命有所不受。回覆崗村寧次，說他的命令下達得太晚了，第十一軍已經進入了貴州地區！
貴州作為中國境內唯一一個沒有平原地形的省份，他的崇山峻嶺以及各種高山峽谷，成為了阻擊日本的絕佳陣地，依山傍水的地形地貌，也是日軍絕佳的陰宅。貴州的獨山縣，位於貴州省的最南部，和廣西相接壤，是貴州乃至全西南地區進出廣西以及廣大的必經之路。
被戰爭摧殘的老百姓
一九四四年十一月三十日，日本帝國主義的先頭部隊跨過了兩省之間的交界線，進入了獨山縣的境內。國軍第九十一師的偵察部隊，與日軍遭遇，戰鬥瞬間打響，但是由於只是小股的偵察部隊，無論是兵力還是火力都極為的有限，最終這支偵察小隊推手黑石關西側的國軍第二七一團陣地。
而日軍之無恥之卑劣令人唾棄，自中國大地上燃起戰火，全國範圍內，都有著逃亡的老百姓，他們背井離鄉，跑遍了整個大江南北後來偶然發現國軍的行軍隊伍。於是這批難民便開始緊緊的跟隨著國軍的步伐，向著貴州前行，暢想著安家貴州腹地，以後安居樂業的美好生活。就在這拖家帶口一路逃亡的難民，即將成功地進入貴州，進入黑石關的時候，卑劣的日本軍隊部分隱藏在難民隊伍之中，部分直接趁機偷襲。致使大量的百姓停留在了戰場的中心位置，大量的難民無助地癱倒在地上哭泣。隨著國軍與日軍的戰爭打了起來，位於戰場中間的難民前路不通，後路斷絕，此情此景屬實是令人憤怒。
防禦陣地
因為難民位於戰場中間，我軍無法使用重武器對日軍進行有力的打擊，最終不敵日軍，黑石關陣地失守，而沒有逃走的中國難民，或是被日軍瘋狂的屠殺，或是被逃亡的隊伍踐踏致死；或是失足跌落山崖，到處都是血流成河的景象。
黑石關被日軍攻破佔領之後，日本帝國主義便是乘勝追擊，最終沿著黔桂公路向北進軍，在行軍的路途中，日軍燒殺搶掠無惡不作，一路上見人就殺，見東西就搶。國民黨守軍拼死抵抗，終於是稍微抵擋住了日軍的攻勢。當難民來到獨山縣城之後，日軍故技重施，國軍再次退讓！
獨山縣北側，是一道峽谷，為了透過這座峽谷，當地的百姓在很早之前便修建了一座橋，它名為深河橋。日本帝國主義要是想深入貴州的腹地，這座深河橋便是日軍的必經之路。在我國泱泱五千年的歷史上，深河橋均為戰略要地。在明朝末年，大西軍進入貴州，南明軍隊退到貴州南部地區，當南明軍透過深河橋之後，便立刻派人毀了深河橋，以此來阻擋大西軍的步伐，事實也的確如南明軍所料，深河橋被毀之後，大西軍止步深河橋，致使南明軍得到了最後的喘息機會；同樣太平天國當年最後的武裝力量，在途徑貴陽向廣西方向撤退的時候，遭遇清朝軍隊的圍剿追擊，同樣是在炸燬深河橋之後，得到了片刻的喘息之機。這座橋樑在我國的歷史上不知道損毀了多少次，但是每一次被炸燬，都會被重新進行修建，這座橋樑的戰略位置實在是太重要了。
裝彈
當日本帝國主義試圖透過深水橋的意圖被國軍所發現之後，國軍和日軍就在深河橋爆發了激烈的戰鬥。國軍軍隊，共產黨的抗日武裝游擊隊以及當地人民群眾，都加入了這場轟轟烈烈的戰鬥。經過一天一夜的激戰，日軍始終無法成功地獲得絲毫的進展，最終日軍方面開始了撤退，企圖透過深水橋的陰謀沒有實現。不甘心戰敗的日軍很快便再次捲土重來，此次日軍集結部隊，意欲透過深河橋，進入貴州然後對重慶進行震懾。中國軍隊則是直接炸燬了深河橋，以此阻擋日軍前進的步伐，這架飽經風霜的橋樑再次為了保家衛國而倒下了。
全民抗戰深河橋
一九四四年十二月二日下午，一路燒殺搶掠的日軍第一零四聯軍進入獨山縣城。在獨山縣城被日軍攻破佔領之前，當地的警備司令就帶著警備部隊，棄城逃跑了。隨著警備部隊縱火之後棄城而逃，當地的百姓以及難民直接就被全面武裝的日本軍隊所接管。進入獨山縣城之後，日軍再次實施了“殺光、燒光和搶光的三光政策”。在獨山縣城為非作歹，惡事做盡，整個獨山縣城都被日軍洗劫一空。
日軍的殘暴，激起了貴州當地人民的反抗。在當地生活的百姓，大都是以少數民族為主體的農民，大部分的村民一輩子都沒有出過這大山，一個個純真質樸的人民群眾，被日軍的惡行徹底的激怒了。日軍的種種行為，讓他們徹底的知道了什麼是禽獸不如，終於知道了日寇亡我之心不死，終於選擇站起來一起反抗日本帝國主義的侵略。最終，貴州當地的少數民族，主動地走上了抗擊日本的道路。
國軍戰士
當日本軍隊開始隊石板寨的時候，這裡的水族同胞們，不在容忍日軍的種種惡行，不在選擇逆來順受，等待日軍的抉擇，而是選擇抗爭，他們拿起鐵鍬，大刀等一切武器，向日軍發起了反擊，命運當把握在我們的手中，憑什麼小小的島國可以妄圖裁定我中華人民的生死。經過一夜的抗爭最終成功地擊殺了八名日軍。從這一天開始，當地的水族同胞和布依族的同胞們一起組建了抗日遊擊隊，以著村落為單位，各個村落之間遊擊打擊日本侵略者，互相援助，相互幫襯。每每日軍準備對其進行圍剿之際，各個村落之間相互傳信躲進大山，使得日軍次次圍剿均是以著失敗而告終。
儘管這些由少數民族組建的抗日遊擊隊伍，從來就沒有接受過統一正規的軍事訓練，他們的戰鬥軍事憑藉著一腔孤勇，也從來沒有先進的武器裝備使用。但是他們就是憑藉著昂揚不滅計程車氣，頑強不屈的和日本帝國主義軍隊死命的戰鬥著，硬是憑藉著一腔孤勇將日本帝國主義的那些受過正規正統的軍事訓練計程車兵，打的首尾難顧，自此其進入貴州大地以來就沒有過一天不被這些抗日遊擊隊伍所騷擾，所攻擊。
根據後期的不完全統計，貴州人民僅僅在黔南事變時期，就對日軍發起了二十多起抗日鬥爭，繳獲了大量的物資。但是，儘管我國軍民同心，合力抗戰，但是日本軍隊的侵略步伐還是太快了，在當時已經逼近貴陽，嚴重地威脅到了陪都重慶的安危。在此危急關頭之下，負責駐守深河橋北岸的國軍將士第九十一師和預備第十一師，在由水族同胞以及布衣族同胞自發的元件的獨山抗日自衛隊的幫助下，立即將連同深河南北的深河橋炸燬，將日本帝國主義軍隊的侵略遏制在了深河南岸。
深河橋
在深河橋被炸燬之後，很快，一場震驚古今中外的阻擊戰就拉開了序幕。深河橋，在當時只有一個拱形的橋孔，和我國的大多數古橋沒有任何的區別，都是用青色和白色兩種石頭堆積而成的。民國十五年，南京國民政府在修建黔桂公路的時候，將這座拱橋改成公路橋，全長三十七米，跨度十二米，寬五點七米，是廣西等地進入大西南貴黔公路的必經之路。
日軍想要繼續的向中國的北部推進，就必須經過這座深河橋。因此在深河橋被炸燬之後，日本軍隊極為憤怒，立即就組織隊伍進行強攻。但是在抗日民族統一展現的旗幟之下，國軍第九十一師，預備第十一師的官兵以及我黨組織領導的抗日遊擊隊，還有貴州當地百姓自發組建的抗日隊伍，包括同盟國的美國的援助，在深河橋對日本的推進展開了瘋狂的阻擊。
在我方高昂計程車氣之下，成功地打退了日軍一次又一次地進攻，在全體軍民統一戰線的支援之下，僅僅一天多的時間，就將日軍的進攻所打退，最終日軍被迫的撤離離開貴州地區。十二月四日的晚上，日本帝國主義軍隊的主力部隊趁著夜色的掩護，逃離了獨山縣城。次日十二月五日，由貴州當地百姓組建的獨山抗日遊擊隊伍，趁著日本軍隊從黑石關撤離的時候，在其背後對日本軍隊，發起了突然襲擊，擊殺日本軍隊百餘人，繳獲了大量的武器裝備，收穫了大量的物資。十二月八日，獨山戰役中，日軍所侵佔的我國的土地，正式地被我國軍隊所光榮的收復。
奔赴作戰
殘虐無道
在此次戰役中，日軍所到之處，便是屍橫遍野，日本軍隊燒殺搶掠無惡不作。其暴虐的行徑令人髮指，在日軍進犯貴州的時期，不僅僅給當地的老百姓帶來了空前絕後的災難，而且還直接導致了數十萬從外省逃亡到內陸腹地的同胞的死亡。他們因為日本軍隊的殘虐無道，或是被凍死，或是被餓死，或是被當作肉盾推進到國軍堡壘之後被擊殺，日軍所犯下的罪行罄竹難書。在這一時期，受害損失最為嚴重的是貴州的獨山縣城，在當時，獨山縣城境內，被日本軍隊殘忍殺害以及凍死、餓死的人數就達到兩萬多人。在獨山縣城進行了大量的殺戮以及掠奪之後，日本軍隊由將洞口彈藥庫進行引爆，此次爆炸是整個”黔南事變“中，規模最大，影響最大的一場爆炸——”洞口大爆炸“。隨著爆炸聲的響起，整個獨山縣城瞬間成為了一片火海，這場大火，在獨山縣城整整燃燒了七天七夜，城內將近兩萬棟房屋均被烈火吞噬的乾乾淨淨，根據當年的物價統計，直接損失就高達三百六十一億元。這座在當時有著”小上海“之稱的獨山縣城，在頃刻之間就被日本帝國主義毀於一旦。
在日本侵略者的鐵蹄之下，獨山縣城的獨山鐵路也損失慘重，根據記載，當時在麻尾和獨山車房所停靠的四六二型號的蒸汽機車被日軍燒燬了將近二十臺左右，損失高達二千多萬。此外，獨山北站的三輛客車也被日軍所燒燬，值得一提的是，在者三輛客車中，有一輛有著十六節車廂的客車。這輛客車與眾不同的地方在於，它有一節車廂是當年慈禧太后專用的花車。這輛客車的花車車廂是當年慈禧太后為了到奉天，從西方列強國家手中高價買下的，車廂之內金銀珠寶隨處可見，裝修裝飾空前的奢侈，但是不出意料被日本侵略者扒的是乾乾淨淨的。
逃亡老百姓
歷史總是驚人的相似，一九三七年中國國軍第二十九軍不敵日軍，中國開始了被日本半殖民的屈辱生涯，而在一九四四年日軍敗北國軍第二十九軍，從此日軍開始敗亡。果真是天道好輪迴，蒼天饒過誰。當然，中國抗日戰爭的勝利還是依靠著全體軍民的齊心協力。而深河橋戰役之在一天左右的時間就結束了戰役，除了中國軍民的勇猛抗戰之外，還有著一個關鍵的原因就是得到了獨山前進機場的援助，在獨山機場駐紮著美國空軍的一個大隊，有著偵察機戰鬥機以及殲擊機等機種，共計四十餘架，在這些戰鬥機的火力壓制下，不僅僅減小了我軍的傷亡，而且還給日軍帶去了重大的壓迫。
抗日戰爭雖然已經結束了幾十年的時間，但是貴州以及全國各地的人民為抵抗日本侵略者的英勇戰鬥，至今依然是歷歷在目。這些革命先烈雖然很多早已不在，但是他們的精氣神卻早就融入了中華民族的血脈與靈魂之中！他們為了抗擊日本侵略者，為了全民族的解放勝利，為了全國人民的富強以及幸福，他們勇敢的戰鬥，戰勝了對死亡的恐懼，為抗戰的最終勝利立下了不世的功勳！革命先烈，永垂不朽！
