說到國內新能源市場，比亞迪佈局算是比較早，進入到2022年，家族又有一款新車即將上市，它就是比亞迪元PLUS。預售價格已經公佈，在13.28~15.28萬之間，一共將推出4款車型，續航里程分別可以達到430公里以及510公里，從造型上來看比較飽滿圓潤，作為一款緊湊型純電SUV，新車選擇基於e3.0平臺打造，下面就從多個角度來跟大傢俱體聊聊。
從外形上來看，家族式風格明顯，採用最新Dragon Face 3.0家族風格設計，線條上張力十足，額頭看上去比較飽滿，前格柵採用封閉式設計，在最底部搭配一個黑色仿進氣口，能夠讓燃油車消費者看上去更熟悉一些。大燈組採用羽翼式設計，比較修長，標配LED遠近光燈以及日間行車燈，正臉位置沒有提供霧燈組，看上去簡潔清爽。
從尺寸上看，比亞迪元PLUS車身沒有那麼修長，但內部空間不小，有著不錯的軸距，從具體資料來看，長寬高分別在4455×1875×1615毫米，車身軸距在2720毫米。車頂位置會有一些輕微溜背設計，看上去比較運動，側面線條更注重力量感呈現，門把手雖然沒有采用隱藏式設計，但風阻係數控制到了0.29Cd。底部輪轂造型上比較抓眼球，除了頂配在18英寸，其餘車型都是17英寸。
車尾塑造上偏向圓潤，並沒有什麼特殊之處，上方可以看到擾流板中間整合高位剎車燈，在往上看是鯊魚鰭天線，中間位置加入貫穿式尾燈組，內部進行一定燻黑處理，點亮後辨識度不差，後保險槓位置則比較簡潔。
進入車內，設計感十足，配色上是雙色組合，線條上力量感不錯。方向盤採用拼接式設計，造型上很有力量，本身是皮質材料包裹，在其正前方搭配了全液晶儀表屏，尺寸不是特別大，只有5英寸，但顯示功能挺齊全，給人一種小巧精緻的感受。中控區域螢幕會大上許多，並且支援旋轉，尺寸在12.8英寸，甚至頂配版本車型可以選裝15.6英寸大屏，看上去科技感會更足一些。車聯網和OTA升級是全系標配，不需要擔心娛樂性問題。
從動力上來看，全系車型統一方案，選擇搭配一臺前置單電機，電動機總功率在150kW，電動機總扭矩在310N·m，電池型別是磷酸鐵鋰，提供了低溫加熱以及液態冷卻功能，電池容量上會有一些差異，續航里程上會有一些差別，但在快充模式下，0.5小時都可以充到80%電量。
寫到最後，比亞迪元 PLUS作為一款純電動SUV，價格上比較經濟，整車提供6年或15萬公里質保服務，5座定位滿足日常小家庭需求沒有問題，高配版本車型續航達到了510公里，在南方家庭，滿足日常代步需求，不會有太多里程焦慮。當然如果是寒冷地區，選擇純電動車型之前，就需要慎重一些。
