在傳統豪華品牌加速向可持續能源轉變的趨勢下，很多企業在近兩年紛紛推出自己的新能源產品，如我們熟悉的賓士、寶馬、奧迪等等。然而在這場沒有硝煙的戰爭中，自然是沒有一家企業希望自己掉隊，這其中就包括著有著越野專家之稱的路虎。
自從路虎發現運動版P300e在2021年廣州車展亮相後，這款插電式混動的路虎車型就走進了我們的視野，它不僅進一步擴充套件了品牌的新能源佈局，同樣也是捷豹路虎首款國產的新能源車型。那麼這輛發現運動版P300e的具體表現究竟如何呢？就讓我們透過試駕為您揭曉答案。
駕駛體驗：既可通勤也能越野
作為發現運動版的插電式混動車型，這輛車在外觀與內飾部分幾乎與燃油版沒有太大區別，只是在一些細節與功能上進行了調整，因此本次試駕就從大家最為關心的駕駛感受開始。
小結：
不得不說，發現運動版P300e在城市道路中的表現還是十分令人滿意的，三種駕駛模式各司其職，可以在需要某種模式時隨意切換，並且您也不用擔心電量用完，因為還有發動機在保駕護航。但需要注意的是，由於路虎對該車的特殊調校，因此無論哪種駕駛模式車輛還是會在一定條件下優先選擇用電行駛，而筆者認為這也是插電式混動車型節約能源的優勢所在。
靜態回顧
小結：
可以看到，發現運動版P300e車型相比燃油版本來說，在外觀內飾上的改變微乎其微，如果不看專屬細節似乎也很難發現這是一輛插電混動版的路虎。而這種設計體驗也保持了與燃油車型的高度一致，對於消費者來說上手難度更低。
寫在最後：
在經歷了短短一天時間體驗路虎發現運動版P300e之後，該車留給人最大的印象就是這套插電混動系統，因為無論在哪種模式的駕駛中，這套系統都在發揮著它最大的價值。正是因此，筆者認為最好的使用場景就是有理想的充電環境，畢竟只有每天保持電量在較高水平，才可以有效的達到節約燃油的目的，與此同時該車的動力輸出表現也會更好。
（圖/文 網通社 劉力維）
