1、1月6日,經過約47分鐘的跨系統密切協同,中國空間站機械臂轉位貨運飛船試驗取得圓滿成功。
獅評:這是我國首次利用空間站機械臂操作大型在軌飛行器進行轉位試驗。
機械臂成功捕獲天舟二號貨運飛船後,轉位試驗於6時12分開始,天舟二號貨運飛船與天和核心艙解鎖,開始分離。6時20分,兩艙分離完成,天舟二號貨運飛船在機械臂拖動下以核心艙節點艙球心為圓心進行平面轉位。
6時59分,天舟二號與核心艙重新對接並完成鎖緊。此次試驗初步檢驗了利用機械臂操作空間站艙段轉位的可行性和有效性,驗證了空間站艙段轉位技術和機械臂大負載操控技術。
2、2022年1月4日,數字人民幣App上架,數字人民幣探索進入全量測試階段,其應用生態、交易規模有望得到極大提升。
獅評:1月4日,數字人民幣App試點版應用正式上架各大應用商店;1月5日,美團外賣開通數字人民幣支付通道;1月6日,騰訊宣佈開始提供數字人民幣服務,使用者可開通微眾銀行數字人民幣錢包。
數字人民幣錢包分為四類,僅用手機號開立的錢包為“四類錢包”,單筆支付限額為2000元;三類錢包需要有效身份證件進行實名認證,單筆支付限額為5000元;二類錢包則支援綁卡,辦理要求則增加了身份證和本人銀行賬戶,單筆支付限額為5萬元;一類錢包則增加了“運營機構現場面籤”要求,交易無限額。
數字人民幣的推廣或許成為打破美元霸權的利刃,數字貨幣中國已經走在前面。
3、1月6日,法國國家資訊自由委員會發布通報稱,由於未遵守《資料保護法》的相關規定,決定對Facebook處以6000萬歐元罰款,對谷歌處以1.5億歐元罰款。
獅評:委員會指出,使用者在使用上述公司產品時,均需要多次點選才可以關閉Cookie,而只需點選一次即可接受。使拒絕機制複雜化相當於變相反對使用者拒絕cookie,從而點選“支援”按鈕。
此外,Facebook呈現資訊的路徑並不明確。通報指出,Facebook所呈現的關於“關閉cookie”的資訊容易使得使用者產生混淆。
美國科技公司在歐洲掙得盆滿缽滿,歐洲自己卻沒有能夠抗衡的網際網路巨頭。美國公司已經成為各國爭相割肉的物件。
4、2021年,國內新能源汽車銷量達340萬輛,同比增1.5倍。網上評出2021年國產新能源汽車十大贏家。
獅評:雷達財經以市值、估值為依據,在傳統車企和造車新勢力各選取前五名,其中比亞迪、長城汽車、上汽集團、吉利汽車、廣汽集團、蔚來、小鵬、理想、威馬和哪吒汽車,堪稱2021年國產新能源汽車十大贏家。
儘管這十家公司2021年表現出色,但新能源車市場格局未定。行業人士預測,隨著2022年補貼進一步退坡,行業競爭將更加激烈。
2021年我國新能源汽車市場滲透率已由年初的5.4%提升至年末的12.7%。
滲透率在10%-15%,是產業快速上升的拐點。中汽協預測,2022年我國新能源汽車銷量將達500萬輛、同比增長47%。
5、2021年全球IT企業營收和營收增幅兩項指標的排名出爐,微軟和亞馬遜分別坐上頭把交椅,只有華為業績呈現下降趨勢。
獅評:根據市場分析公司Synergy Research Group公佈的資料,微軟2021年面向公司和服務提供商的銷售額達到1200億美元,同比大漲24%。2021年亞馬遜則以36%的公司營收增幅一舉摘得桂冠。
全球13大IT供應商中,只有華為因為眾所周知的原因,遭遇營收負增長。華為釋出的業績,2021年全年營收降幅接近30%。
IBM、富士通和愛立信三家公司“原地踏步”,13家之中的剩餘企業均實現了個位數的增長。
6、2021年,微信小程式日活突破4.5億,活躍小程式數量同比提升41%,日均使用次數同比增長32%。
獅評:過去兩年,小程式加速融入各行各業:核酸檢測和疫苗預約類小程式累計服務7億使用者;文件等工具類小程式累計服務7.5億使用者;平均每天有超過1億使用者在小程式上使用政務服務。
2021年,微信廣告給予小程式開發者的分成接近百億,相比2020年成倍增長。
小程式是一種新的開放能力,開發者可以快速地開發一個小程式,小程式可以在微信內被便捷地獲取和傳播,同時具有出色的使用體驗。