澎湃新聞記者 王昱 綜合報道
在威尼斯，橋樑是這座漂浮城市最顯著的地標之一，整座城市由大大小小390多座橋樑連線。但最近，威尼斯政府計劃改建其中赫赫有名的“玻璃大橋”——憲法橋（Ponte della Costituzione），原因是太滑，太危險。
赫赫有名的“玻璃大橋”——憲法橋。 維基百科 圖
據瞭解，憲法橋（Ponte della Costituzione）建成於2008年，是威尼斯歷史上橫跨大運河的第四座橋樑，連線聖塔露西亞車站和羅馬廣場，由西班牙著名建築師聖地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）設計。該橋高308英尺，臺階使用了大量鋼化玻璃，遠遠看去就像一座漂浮在半空中的水晶橋。
然而，正是因為玻璃的問題，這座大橋一直以來存在安全隱患，尤其在雨天和霜凍天，橋面太滑，導致行人過橋時很容易摔倒。自啟用以來，事故頻發。
當地政府官員弗朗西斯卡·扎卡里奧托（Francesca Zaccariotto）接受媒體採訪時說：“我們收到了許多民眾受傷的投訴，因此政府必須介入。”
臺階使用了大量鋼化玻璃，在雨天和霜凍天，行走非常不便。 維基百科 圖
除了安全隱患，這座玻璃大橋也並沒有想象得那麼結實。
2014年，建築設計師卡拉特拉瓦遭到起訴，原因是使用壽命本該20年的幾塊玻璃板在使用了四年後就碎了。2019年，因大橋預算超支、臺階過滑、後續維護成本過高等問題，設計師卡拉特拉瓦再次被義大利的一家法院起訴，這座爭議不斷的大橋也被媒體戲稱為“中看不中用”。
法院表示，由於遊客攜帶的行李重量大，施工需要經常維護，卡拉特拉瓦在設計這座橋時就應該考慮到這一點。因此最終裁定，卡拉特拉瓦存在“設計過失”，罰款8.6萬美元。
事實上，這也不是這位著名建築師第一次因為玻璃惹上“麻煩”。1997年，卡拉特拉瓦在西班牙內維翁河上建造的拱形人行橋Zubizuri（巴斯克語，意為“白橋”），因為玻璃橋面雨後過滑，導致受傷索賠數量增加，迫使當地政府在橋上鋪設黑色防滑地毯。這也是為什麼在憲法橋的問題上，義大利法院對他的罰款如此之高。
拱形人行橋Zubizuri，因為玻璃橋面雨後過滑，導致受傷索賠數量增加。 維基百科 圖
卡拉特拉瓦還常常因為過度創新、測試不足，成本遠超預算、工期延誤等問題受到批評。但橋樑仍然是他建築設計生涯中最重要的作品，他在全世界設計了超過50座橋樑。
由於憲法橋設計相當陡峭，還缺乏輪椅通道，老人攀登有困難，遭到了當地民眾持續的抗議，2010年，政府在橋下安裝了一個機械升降系統，花費了大量的費用。 維基百科 圖
自憲法橋投入使用以來，威尼斯政府採取了各類措施來防止居民和遊客在過橋時摔倒，包括撒鹽、貼防滑條等。然而這些措施均因環境潮溼、可能會損害玻璃面板等原因宣告失敗，唯一的可行辦法只有更換大橋地面。
因此這一次，威尼斯政府計劃撥款50萬歐元改造大橋，用防滑又美觀的粗面岩來取代玻璃橋面，同時對欄杆等其他防護措施做進一步改善。但該方案仍需得到威尼斯市建築主管部門的批准，並進行結構測試，以確保大橋能夠承受新的石頭路面帶來的額外負荷。
對此，卡拉特拉瓦事務所在一份宣告中回應道：“自2008年開業以來，憲法橋一直受到威尼斯市及其使用者的高度評價，成為世界上最美麗的橋樑之一。”
“在目前的情況下，我們支援市政府用粗麵石鋪路板代替玻璃板，將橋樑設計和周圍的城市景觀保持一致，以保持其美感和功能性。”
責任編輯：徐穎
校對：張豔
