來源：經濟參考報
據德新社5日報道，德國2021年新車登記數量同比再度大幅下滑10%，新冠肺炎疫情對汽車行業的衝擊仍在持續顯現，但電動車新車登記數量大幅增長。
德國聯邦機動車管理局（KBA）的資料顯示，2021年德國新車登記數量同比下滑10%至262萬輛，12月新車登記數量環比降幅高達27%。
受疫情的不利影響，2020年德國新車登記數量同比下滑20%。2021年，由於電子零件短缺等因素影響，汽車行業處於較艱難局面。
國際機動車製造商協會（VDIK）的負責人雷恩哈德·齊佩爾表示，在2020年的疫情衝擊之後，新車登記數量沒有迎來複蘇，而是繼續下跌。與疫情發生之前的2019年相比，新車登記數量總共減少了約100萬輛。資料顯示，2019年，德國新車登記數量總計為360萬輛。
國際機動車製造商協會預計，2022年德國新車登記數量預計將會達到300萬輛，漲幅約為15%，前提是汽車交付瓶頸問題將會逐步得到解決。但這一水平仍將顯著低於2019年的水平。
諮詢機構安永預計，2022年德國汽車行業晶片短缺局面預計仍將持續，並且繼續造成汽車產量明顯下降，期待中的市場復甦仍然遙遠。
儘管整體新車登記數量下滑，但是電動汽車銷售的蓬勃增長勢頭卻沒有受到太大影響。聯邦機動車管理局的資料顯示，2021年，新登記的電動汽車數量為35.6萬輛，佔總數的13.6%，同比增幅高達83%。2021年，德國混合動力車輛的新車登記數量為74.5萬輛，在總數中佔29%，同比增幅達到43%。
有分析人士指出，在激勵政策加碼等因素推動下，德國電動汽車市場2022年預計將繼續高速增長。
2021年，德國政府共投入超過30億歐元推動電動汽車發展，相當於2020年投入資金的5倍。民眾購買純電動汽車每輛最多可獲得9000歐元的補貼。汽車製造商大力促銷電動車型也是原因之一，主流廣告幾乎推銷的都是電動汽車。
據智庫汽車管理中心估計，德國2022年新登記的電動汽車數量將達到45萬輛。
此外，在車型方面，2021年德國新登記車輛中SUV的佔比持續上升，達到約四分之一，2020年佔比約為五分之一。
