sponsored links

寒假到期也不用發愁,教育部發通知,學生有望迎來“新假期”了

前言

只要是學生,就沒有不盼望放假的,哪怕是成績優秀的好學生,也盼望著能多過幾天假期來放鬆身心,在學生們心目中,最期待的莫過於每年寒暑二假,不僅假期時間長,還很好的避開了一年中最炎熱和寒冷的時候。

特別是雙減實行後,補課班彷彿已經被徹底趕出了學生們的生活,假期裡只要玩耍放鬆即可,肯定會比以前過得更加開心,然而夕陽無限好只是近黃昏,美好的時間總是過得很快,轉眼間春節已經遠去,寒假也正式進入倒計時。

寒假到期也不用發愁,教育部發通知,學生有望迎來“新假期”了

雖然大部分中小學生一般都是在正月十五之後才開學,可現在距離開學已經沒有幾天了,相信在這個階段,應該有不少中小學生感到發愁,還有不少學生沒有寫完作業,甚至有的大學生也會患上“開學恐懼症”,晚上都已經睡不著了。

其實只要有放假,就一定會迎來開學,這是必然的,對於寒假即將到期,2022年春季學期即將到來,大家也不用太擔心,而且還有個好訊息,教育部之前就曾釋出通知,學生們有望迎來長達六天的“新假期”

寒假到期也不用發愁,教育部發通知,學生有望迎來“新假期”了

教育部公佈,學生有望迎來6天左右“新假期”

放假雖然會在某種程度上,耽誤一部分學生的學習,但總的來說還是利大於弊的,畢竟當前大中小學生的學習壓力都很大,在不耽誤教學進度的前提下,需要放假來緩解身心疲憊,才能更好地投身於後續的學習。

所以除了每年的寒假和暑假,學生們還有每週的週末,幾個月一次的小長假,比如清明節假期,端午節假期,還有元旦假期等,以及七天左右的國慶節假期,現在教育部已經公佈,學生們又有望迎來另一個新的假期了。

寒假到期也不用發愁,教育部發通知,學生有望迎來“新假期”了

大中小學生有望迎來的新假期,叫做“春秋假”,顧名思義,春秋假也就是在每年春天和秋天,在完成各階段教學任務,以及不影響教學進度的前提下,學校可以為學生增加6天左右的春秋假期,一方面放鬆身心,另一方面也能讓學生走出校園,親近大自然,感受到心靈的愉悅。

既然是春秋假,那最好的放假時間就應該是在每年五一假期前後和每年的十一假期後,最好是在11月左右,那個時候氣溫還比較舒適,也避開了夏季和初秋的旅遊高峰期,學生們出門玩耍、旅行都是很不錯的體驗。

寒假到期也不用發愁,教育部發通知,學生有望迎來“新假期”了

學生感慨:幸福來得太突然,家長卻有些傷感

看到教育部的公佈,大部分學生都舉雙手贊成,也表示很期待,畢竟只要是學生,無論大學生,中學生還是小學生,又或者成績好的,成績一般的,或者是成績差的學生,大家都渴望放假,假期生活被公認是學生時代最幸福的。

對於教育部公佈的春秋假,現在已經有部分大學開始實行了,比如位於北京的中國人民大學,就已經為學生們增加了“春秋假”鼓勵大家走出校園親近大自然,由此可見,其他學校春秋假也並非沒有實施的可能。

寒假到期也不用發愁,教育部發通知,學生有望迎來“新假期”了

不過,對於有望迎來的春秋假,學生們雖然感到很幸福,家長意見卻正好相反,特別是家中有低年級中小學生的家長,更是對這一新假期的到來感到發愁。

原本學生的假期就比家長多,學生基本每週雙休,而家長們每週雙休的單位並不多,學生每年的寒假都在一個月左右,而家長們的年假卻只有七天左右,學生暑假長達兩個月,家長們卻沒有暑假一說。

寒假到期也不用發愁,教育部發通知,學生有望迎來“新假期”了

這樣一來,就導致了一種矛盾局面,學生放假以後回到家中無人看管,畢竟當代社會經濟壓力大,很多家庭都是雙職工,家長巴不得孩子可以呆在學校,即使時間不是完全都用來學習,最起碼還有個安全的地方可以讓人無後顧之憂

可現如今,補習班已經基本消失,又要新增加春假和秋假,這個假期放假的孩子誰照顧呢?不得不說,家長們的擔心很到位,年級大的大學生們還好,可以安排好自己的假期生活,可年級在小學階段的,初一、初二年級的學生,缺了人照顧總歸是不太行的。

寒假到期也不用發愁,教育部發通知,學生有望迎來“新假期”了

這個問題還真不好解決,總不能要求家長們的單位也增加春秋假,並且不想也能知道,用人單位肯定不願意,這樣一來,如果春秋假真的實行,家長們的“煩心事”還真的會又增加一樁。

今日話題:對於學生有望新增的“春秋假”,你期待嗎?

分類: 汽車
時間: 2022-02-13

相關文章

汽車轉向系統研究:EPS主導市場,SBW為完全自動駕駛做準備

汽車轉向系統研究:EPS主導市場,SBW為完全自動駕駛做準備
汽車助力轉向系統經過上百年的發展,已經發展出HPS.EHPS.EPS.SBW等四類.目前,HPS(機械液壓助力轉向系統)和EHPS(電子液壓助力轉向系統)已廣泛應用於商用車,EPS(電動助力轉向系統) ...

L3/L4自動駕駛何時到來?絕對定位是瓶頸

L3/L4自動駕駛何時到來?絕對定位是瓶頸
作者:周彥武 除了地圖標準問題外,定位也是面臨難題.地圖和定位是一體的,沒有高精度定位,高精度地圖毫無意義. 有關無人車的定位有兩種,一種稱之為絕對定位,不依賴任何參照物和任何先驗資訊,直接給出無人車 ...

Robobus投資火熱,自動駕駛安全該如何設計

Robobus投資火熱,自動駕駛安全該如何設計
PIX "使用鐳射雷達很蠢.任何依賴鐳射雷達的人都註定要失敗,昂貴的感測器是不必要的,這就像是一大堆昂貴的附屬品".馬斯克在"特斯拉自動駕駛開放日"活動上的話一 ...

小米領投、估值近20億美元的自動駕駛晶片“獨角獸”來了

小米領投、估值近20億美元的自動駕駛晶片“獨角獸”來了
01 黑芝麻智慧宣佈完成兩輪融資,小米領投,估值近20億美元 黑芝麻智慧科技有限公司宣佈,今年已經完成數億美元的戰略輪及C輪融資,兩輪融資後,公司估值近20億美元,正式步入超級獨角獸行列. 黑芝麻智慧 ...

高通花290億買了這家公司就為了自動駕駛
據相關資訊,高通與自動駕駛Tier 1維寧爾達成最終收購協議,高通與其合作伙伴以290億元人民幣的價格共同收購維寧爾. 在這場收購競價的資本遊戲裡,很顯然,高通在與麥格納的競爭中略勝一籌!尤其是贏在了 ...

自動駕駛的安全難題,“元宇宙”能解決了?

自動駕駛的安全難題,“元宇宙”能解決了?
110億英里 --自動駕駛安全的必經之"路" 最近,智慧汽車的安全問題被廣泛討論,如何保證智慧及自動駕駛車輛的行駛安全性成為公眾關注的熱點,同時也是產業落地的關鍵點.早在2016年 ...

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門
1.Momenta 拿下新融資,通用汽車領投 4 億美金 中國自動駕駛市場成為了國際車企爭相佈局的熱土. 近日,汽車之心獨家獲悉,中國自動駕駛獨角獸 Momenta(初速度科技)完成新一輪融資,具體數 ...

混搭出奇蹟,自動駕駛AI晶片上演架構之爭

混搭出奇蹟,自動駕駛AI晶片上演架構之爭
編者按: 經歷了2016-2019年的野蠻生長期,2019的洗牌期,自動駕駛走入了發展新階段.谷歌Waymo.百度Apollo.特斯拉.英偉達.Mobileye等行業領先企業技術不斷迭代,場景化應用落 ...

一汽解放:瞄準超萬億商用車自動駕駛市場 2025年擬實現高速公路L4級智慧車商業運營
中證網訊(記者 宋維東)一汽解放總經理.黨委副書記吳碧磊近日在接受記者採訪時表示,智慧駕駛和新能源是汽車市場未來主要競爭賽道之一,一汽解放致力於加速提升商用車企業的關鍵核心技術突破和關聯產業的融合創新 ...

中國自動駕駛專利申請排行榜來了,網友:都很積極啊

中國自動駕駛專利申請排行榜來了,網友:都很積極啊
對於現在的汽車行業來說,已經不再單純地只追求三大件的安全可靠了.因為新能源汽車的崛起,也改變了大家對於汽車傳統的認知.從一開始只在意三大件,到現在反而更加地注重汽車的智慧化.而且現在的國內汽車市場越來 ...

觀點 | 馬斯克:特斯拉的完全自動駕駛安全性比普通駕駛員高出10倍

觀點 | 馬斯克:特斯拉的完全自動駕駛安全性比普通駕駛員高出10倍
文:懂車帝原創 常思玥 [懂車帝原創 行業] 2021年,新能源汽車在全球範圍內開啟了高速的推廣模式,在這一大背景下,2021世界新能源汽車大會(WNEVC)於9月15日在海南海口召開.3天的活動包含 ...

自動駕駛的爭議與未來,北斗專家如何看?

自動駕駛的爭議與未來,北斗專家如何看?
中新網客戶端長沙9月17日電 (記者 張旭)9月16日,首屆北斗規模應用國際峰會在湖南長沙舉行,學界業界共商北斗的現在和未來,應用和願景. 今年8月,31歲企業家林文欽駕駛蔚來ES8汽車並啟用NOP領 ...

長城和高通合作自動駕駛,評論畫風卻變了樣,你是怎麼看的

長城和高通合作自動駕駛,評論畫風卻變了樣,你是怎麼看的
前段時間,喵哥在網上看到長城成為首家與高通合作自動駕駛的主機廠的訊息,看完這個訊息下面的評論都是失望和擔憂.為什麼我們國內的國產汽車做得比較好的幾家,如果選擇了高通之類的企業,合作自動駕駛,大家都會出 ...

沒有方向盤才叫“自動駕駛” !現代聯手百度打造標準“北京癱”

沒有方向盤才叫“自動駕駛” !現代聯手百度打造標準“北京癱”
如果給你一輛無方向盤的車你會有什麼反應,我想大部分在看文章的朋友都會說這個小編腦袋有問題.其實並不是我在這兒「天方夜譚」,因為百度與現代的合作讓我確實看到了希望.未來可能你並不需要考駕照,只需要精通國 ...

福特的另一個商業模式,自動駕駛進入配送行業

福特的另一個商業模式,自動駕駛進入配送行業
編譯 / 馬曉蕾 編輯 / 張霖鬱 設計 / 師瑜超 來源 / Forbes,作者:Sam Abuelsamid 早在2017年,當福特和Argo AI首次在邁阿密開始自動駕駛測試專案時就宣佈將與達美 ...

自動駕駛出租車賽道擁擠,駛入商業化落地有多難?

自動駕駛出租車賽道擁擠,駛入商業化落地有多難?
文/周雄飛 編輯/子夜 自動駕駛出租車服務(Robotaxi),已成為一條熱門的賽道. 9月12日,百度Apollo在上海正式啟動自動駕駛示範應用,即"蘿蔔快跑"自動駕駛出行服務正 ...

高通擬逾40億美元收購瑞典汽車技術公司 劍指自動駕駛
財聯社(上海,編輯 胡家榮)訊,近年來,多家科技公司紛紛轉戰汽車自動駕駛領域,就連晶片公司也來湊熱鬧.據訊息人士透露,高通公司正式提出以超40億美元的價格收購瑞典先進駕駛輔助系統技術商Veoneer, ...

中國車企或將成為自動駕駛的引領者?

中國車企或將成為自動駕駛的引領者?
1925年8月,紐約街頭如往常一樣,晨間的陽光輕盈地灑在左右兩側的豪華建築群,處處彰顯著高貴和奢華.20世紀的美國在經歷第三次工業革命後真正走上了世界的巔峰,一輛名為"美國奇蹟"的 ...

智己自動駕駛挑戰晚高峰 如何實現40公里零接管?

智己自動駕駛挑戰晚高峰 如何實現40公里零接管?
[太平洋汽車網 技術頻道]為實現城市級的NOA,智慧駕駛系統主流的方案是採用以鐳射雷達為主的技術路線,而智己 IM AD則採用了高精地圖+視覺融合的解決方案.這一架構讓我們不妨對其在複雜道路下的感知能 ...

馬斯克再放豪言,自動駕駛安全性將超越人類10倍?

馬斯克再放豪言,自動駕駛安全性將超越人類10倍?
自動駕駛安全性,將超越人類10倍? 9月17日,在海南舉辦的2021世界新能源汽車大會上,馬斯克透過影片發言表示:未來的自動駕駛可以透過視覺神經網路實現,並且比普通人駕駛有10倍以上的安全性. 自動駕 ...