9月18日，海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛主持召開2021年度第39周安全生產經營例會，在會上，顧剛透露，重整後的海航將拆分為四個板塊獨立運營，老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益將全部清零。
目前，關於海航破產重整第二次債權人會議已經全部確定時間。其中*ST海航（600221.SH）在9月27日，*ST基礎（600515.SH）在28日，海航集團在29日，*ST大集（000564.SZ）在30日。
顧剛在會上指出，距離二債會的召開不足十天時間，目前破產重整已進入最後衝刺階段，各單位及全體員工要進入緊張狀態，各司其職、各盡其責、真抓實幹，全力確保風險化解穩步有序推進，打造全新的、健康發展的、有競爭力的市場主體。
老股東股權清零
顧剛進一步透露，重整後的老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益將全部清零，不再擁有相關股權。“重整完成後，老股東團隊股權將依法依規清零，這既是法治化、市場化破產重整的法律要求，是股東必須承擔的基本責任，也是民營企業野蠻生長帶來的必然後果。海航上下要深刻反思海航民營企業28年的發展，不斷汲取過去盲目擴張、沒有敬畏的教訓。”
根據海航集團此前披露的股權架構，海航集團由海南省慈航公益基金會、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司間接擁有。其中，分別設立在境內外的慈航基金會和Cihang Foundation擁有海航集團50%以上股份，12個自然人股東持股47.5％，海南航空控股股份有限公司持股0.25％。12個自然人股東均為海航集團創始人和高管，其中，陳峰和王健分別持股14.98％，為最大自然人股東。
在此之前，*ST海航（600221.SH）和*ST基礎（600515.SH）已經在近日舉行的溝通交流會上透露，重整完成後，兩家公司的原海航系股東都將出局。
海航一分為四
此外，顧剛還透露，海航重整後將拆分為四個板塊獨立運營，各自迴歸主業健康發展。“如順利完成破產重整，海航將重整拆分為四個完全獨立運營的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊，各自由新的實控人股東帶領前行，相互完全獨立，確保各板塊各自迴歸主業、健康發展。”
據記者瞭解，經過一系列的瘦身，目前海航集團的業務板塊已經縮減為四個，分別為：海航航空，航空空港事業部，航空租賃事業部以及非航空資產管理事業部。
其中，海航航空以*ST海航（600221.SH）為主，主要是相關航空公司資產，目前已經確定遼寧方大為戰略投資人，如果重整成功，方大將成為航空板塊的控股股東。
航空空港事業部以*ST基礎（600515.SH）為主，戰略投資人為海南國資企業海南省發展控股有限公司（下稱“海發控”），如果重整成功，海發控將成為機場板塊的控股股東。
接近海航重整專案的知情人士對記者透露，金融板塊、商業及其他板塊將在重整完成後陸續尋找戰略投資人。
值得注意的是，另一家進入重整的上市公司*ST大集（000564.SZ）目前也沒有公佈戰略投資者，同樣要等重整完成後再確定。
來源：第一財經資訊
