乘聯會：1月國內狹義乘用車市場集中度為75.8%，較2021年12月提升1個百分點

金融界2月15日訊息 據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量資料統計，2022年1月份國內狹義乘用車市場銷量達207.9萬輛，同比下降5.0％，環比下降1.3％。

乘聯會分析，進入2022年1月，隨著節前銷售旺季的到來，“就地過年”的防疫號召較去年有所寬鬆，再加上供貨正常、終端優惠力度加大，整體市場出現回暖，1月銷售實現終端零售走穩走強態勢。在行業內部，呈現入榜門檻提高、廠商“一方獨霸”和“力量均衡”趨勢並存的特點。

TOP15車企合計零售銷量157.5萬輛，市場集中度為75.8％，較2021年12月提升1個百分點。1月車系銷售結構如下：

德系車（四家）：一汽大眾一騎絕塵，與上汽大眾一起取得冠軍和季軍的佳績；豪門廠商華晨寶馬與北京賓士開門見喜，位列第9與第14位。1月德系車市佔率為23.5％，較上月增長9.4個百分點。

日系車（四家）：市佔率為16.6％，較上月下降6.6個百分點。東風日產穩坐日系車頭把交椅，廣豐與廣本銷量均超過8萬輛大關。

美系車（一家）：市佔率為5.8％，較上月下降2.4個百分點。

自主品牌（六家）： 市佔率為30.0％，較上月提升0.7個百分點。長安汽車勇奪總榜亞軍桂冠，吉利汽車也是氣勢長虹躋身第四；比亞迪大漲126.7％，成為新能源榜的大贏家；奇瑞元氣滿滿大漲17.5％。

注：本文資料是基於乘用車市場資訊聯席會月報表-初稿。

本文源自乘聯會