汽車電路圖主要用於表達各電氣系統的工作原理及電器間的連線關係，同時還可標示各電器、線束等在車上的具體位置。儘管不同車型的電路圖風格各異，但根據各圖的特點一般可分為：佈線圖、電器連線圖、電路原理圖、電路線束圖和電路電器定點陣圖等。
一、佈線圖
1.佈線圖的優缺點
佈線圖是指專門用來標記電氣裝置的安裝位置、外形、線路走向等的指示圖。它按照全車電氣裝置安裝的實際方位繪製，部件與部件之間的連線按實際關係繪出，並將線束中同路的導線儘量畫在一起。這樣，汽車佈線圖就較明確地反映了汽車實際的線路情況，查線時導線中間的分支、接點很容易找到，為安裝和檢測汽車電路提供方便。但因其線條密集，縱橫交錯，給識圖、查詢、分析故障帶來不便。
優點：佈線圖能較明確地反映汽車實際的線路情況，查線時導線中間的分支、接點很容易找到，為安裝和檢測汽車電路提供方便。缺點：佈線圖不能清晰、方便地反映各電氣系統的工作原理，且識讀所需時間較長。隨著汽車電路的日趨複雜，這類電路圖不實用。
2.佈線圖的繪製原則
- 佈線圖中的元器件、部件、元件和裝置等專案，應儘量採用其簡化外形（如圓形、方形、矩形）來表示，為了便於識圖，必要時也允許用圖形符號表示。
- 在佈線圖中，接線端子應用端子代號表示。
- 導線可用連續線或中斷線表示。連續線是用連續的實線來表示端子之間實際存在的導線。中斷線是用中斷的實線來表示端子之間實際存在的導線，並在中斷處標明去向。
汽車佈線圖
1—發電機 2—電壓調節器 3—電流表 4—蓄電池 5—發電機 6—起動繼電器 7—點火開關 8—點火線圈 9—分電器 10—刮水器開關 11—刮水電動機 12—暖風開關 13—電動機 14—熔絲盒 15—火花塞 16—機油壓力錶 17—油壓感測器 18—冷卻液溫度表 19—冷卻液感測器 20—燃油表 21—燃油感測器 22—喇叭繼電器 23—喇叭按鈕 24—電喇叭 25—工作燈 26—閃光器 27—轉向燈開關 28、31—轉向指示燈 29、32—前小燈 30、33—室內燈 34—車燈開關 35—牌照燈 36、37—儀表燈 38—制動燈 39—閱讀燈 40—制動開關 41—閱讀燈開關 42—變光器 43、44—前照燈 45—遠光指示燈 46—防空/霧燈開關 47—防空/霧燈 48—掛車導線
二、電器連線簡圖
電器連線簡圖是按全車各獨立電氣系統劃分，圖中既有電氣裝置圖形符號，又有電氣裝置外形特徵圖形，使整個電路識讀起來更為直觀簡便但不能清晰、方便地反映各電氣系統的工作原理，且識讀所需時間較長，隨著汽車電路的日趨複雜，這類電路圖越來越不實用。
充電和啟動系統連線簡圖
三、電路原理圖
電路原理圖可清楚地反映出電氣系統各部件的連線關係和電路原理，且具有以下的特點：
1）用電器符號表達各種電器部件。
2）在大多數電路原理圖中，電源線在圖上方，搭鐵線在圖下方，電流方向自上而下。電路較少迂迴曲折，電路圖中電器串聯、並聯關係十分清楚，電路圖易於識讀。
3）各電器不再按電器在車上的安裝位置佈局，而是依據工作原理，在圖中合理佈局，使各系統處於相對獨立的位置，從而易於對各用電裝置進行單獨的電路分析。
4）各電器旁邊通常標註有電器名稱及程式碼（如控制器件、繼電器、過載保護器件、用電器、鉸接點及搭鐵點等）。
5）電路原理圖中所有開關及用電器均處於不工作的狀態，例如點火開關是斷開的，發動機不工作，車燈關閉等。
6）導線一般標註有顏色和規格程式碼，有的車型還標註有該導線所屬電氣系統的程式碼。根據以上標註，易於對照定點陣圖找到該電器或導線在車上的位置。
7）電路原理圖有整車電路原理圖和區域性電路原理圖之分。
①整車電路原理圖：為了需要，常常要儘快找到某條電路的始末，以便分析確定有故障的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅侷限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯絡都表達出來。
②區域性電路原理圖：為了弄清汽車電器的內部結構，各個部件之間相互連線的關係，弄懂某個區域性電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的區域性電路，參照其他詳細的資料，必要時根據實地測繪、檢查和試驗記錄，將重點部位進行放大、繪製並加以說明。
電源、起動、預熱、點火、儀表和訊號系統電路原理圖
a—蓄電池 b—起動機 c—發電機 K2—充電指示燈 J81—進氣管預熱繼電器 N51—進氣管加熱器的加熱電阻 F35—進氣管預熱器溫控開關 N3—迴圈空氣截止閥 F26—自動阻風門溫控開關 K—阻風門指示燈 D—點火開關 N—點火線圈 Q—火花塞 K3—油壓指示燈 J114—油壓檢查控制器 F22、F1—油壓開關 G5—轉速錶 F62—換檔指示燈真空開關 F68—換檔油耗指示器開關 G51—油耗表 N60—油耗表電磁閥 G1—燃油表 G—燃油表感測器 G3—溫度表 G2—溫度表感測器 J6—穩壓器 J120—冷卻液不足指示控制器 F66—冷卻液不足指示器開關 K5—轉向指示燈 J2—閃光器 E2—轉向燈開關 M5—左前轉向訊號燈 M6—左後轉向訊號燈 M7—右前轉向訊號燈。
四、線束圖
汽車上，為了安裝方便和保護導線，將同路的許多導線用棉紗編織物或聚氯乙烯塑膠帶包紮成束。線束圖是根據電氣裝置在汽車上的實際安裝部位繪製的全車電路圖。
1.線束圖的特點
整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連線、檢修與配線。線束圖主要表明電線束與各用電器的連線部位、接線端子的標記、線頭、插接器（聯結器）的形狀及位置等。這種圖一般不詳細描繪線束內部的電線走向，只將露線上束外面的線頭與插接器進行詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便於安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色準確無誤地標註出來，並與電路原理圖和佈線圖結合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。
汽車線束圖
2.線束圖的繪製
由於線束安裝圖主要是以線束的形式出現的，圖面的線條較少，各部件之間連線的表達就成為其主要的內容。
1）汽車線束圖由多個線束組成，有主線束和分線束。在繪製線束圖時應表現出每個線束上有幾個分支，每個分支上有多少根線，導線的顏色及條紋是什麼。
2）汽車上的電器數量多而複雜，為使連線正確，各個連線點都應標註接線端子的代號，以便於連線。
3）線束的長度包括線束的總長、每個分支的長度和兩個線端間隔的長度。
4）插接器。由於線束有多條，線束與線束、分支與線束或分支與電器之間都是透過插接器進行連線的，應表示出每個插接器上有幾條導線，每條導線位於插接器接線孔的什麼位置，插接器的形狀是什麼樣的，否則相鄰的幾個插接器容易混淆。
五、電器定點陣圖
電器定點陣圖可顯示用電器、控制器件（包括感測器、電控單元、開關、繼電器等）、插接器、接線盒、熔絲盒、繼電器盒等在車上的具體位置，可以迅速準確地找到各電器元件在車上的安裝位置。一般採用繪製的立體圖或實物照片的形式，立體感強，能直觀、清晰地反映電器在車上的實際位置。定點陣圖在某些車型中還有進一步的分類，如用電器定點陣圖，控制器件定點陣圖，熔絲盒、繼電器盒、接線盒定點陣圖，插接器定點陣圖，搭鐵點和鉸接點定點陣圖，診斷座定點陣圖等；還有幫助確定熔絲具體安裝位置的熔絲盒內部熔絲布局圖，以及確定插接器內部導線連線位置的插接器端子接線圖。
導線的定位是由導線的兩個端點來確定其位置的。由於大多數導線是裹線上束中的，只用線束定點陣圖是不能找到各導線的。需要參照電路原理圖中該導線兩端插接器的相應端子程式碼，在定點陣圖中找到相應插接器，參照插接器的端子排列圖找到導線相應的端子或接線柱，然後找到該導線。
目前，大多數汽車製造公司均採用了電路原理圖結合定點陣圖的表達方式。為便於結合兩類圖，大多數車型的電路圖還附有表格，指出電路原理圖上的電器、導線等在哪一張定點陣圖上
發動機電器定點陣圖
1—大氣壓力感測器 2—進氣歧管管路控制閥 3—點火線圈 4—火花塞 5—節氣門體總成 6—發動機控制模組（ECM） 7—曲軸位置（CKP）感測器 8—加熱型氧感測器（HO2S），催化前 9—加熱型氧感測器（HO2S）
