怪獸修車：翻新“破爛泡水”的二手10年奧德賽RB3，最終滿血復活

大家好，中秋快樂，大片來襲，今天翻新的主角是一款經典老車，來自北京哥們的：2010年本田奧德賽RB3，這是一輛二手車，目前16萬公里，車主用挺便宜的價格收的，但車況真的是慘不忍睹，下面帶大家看看：

跟車主認識挺久了，一直關注我朋友圈，特意等我搬完新廠後才找我的，我們聊了一些基本車況，就約了個時間把車安排過來了。

車輛到店後，我們做了路試，感受就四個字“一塌糊塗”，整車散得不像話，路試回來直接就上架檢查了，右前半軸油封漏油嚴重！

方向機外球頭漏油，看這些漏油痕跡有不少年頭了。

前下襬臂膠套斷裂，老化造成的，日系車的底盤都是橡膠膠套，非常禁不住老化。

後下擺臂膠套老化產生裂紋了，看到鏽跡斑斑的部件，其實日系車耐鏽性也很一般的。

吊耳膠套老化開裂嚴重，一摸就變成碎渣渣了，整車底盤連線件緩衝效能基本沒有了，所以開起來鬆散嚴重。

輪胎老化開裂，這胎紋真的用到極限了，底盤老化問題一大堆，就不一一看了。

發給車主看了一下情況，車主的翻新需求非常明確，準備做家用工具車，再開三年左右，實用性整備即可！

開搞了，剛買的二手車，雖然發動機、變速箱沒有大毛病，但一套動力大保養那肯定不能少。

這機艙為什麼這麼多泥土，之前車主用它越野的嗎，哈哈哈~

拆掉水箱、冷凝器做一下清洗，這是第二遍清洗了，剛拆下來的時候，都被泥土封實了。

鼓風機也拆掉清潔一下，上面一層厚厚的塵土。

清潔後，純潔白淨，很治癒。

發動機做一下內部清洗，去除內部沉澱的雜質。

處理乾淨後，重新加入新機油，動力養護、油液保養我就不多介紹了，當時施工圖沒有記錄下來，發動機、變速箱濾芯、密封墊、油液當時都做了更換，包括積碳處理、點火系統更新等。

底盤系統更新，又要老生常談了，日系車沒有單獨膠套更換，廠商不提供、品牌件不提供，所以只能選擇原廠件，這一地配件包括：避震+各種擺臂+拉桿+球頭+支臂+支架+三元催化器。

底盤準備開拆了...

羊角、半軸，三元催化已落地。

本田三元確實容易壞，油品稍微差一點，它就很敏感。

三元更換好，需要測試一下故障碼。

還有一個愛壞的點就是下襬臂球頭，還算有點良心，提供單獨球頭更換。

因為球頭在羊角上，如果再不提供單獨球頭，那它孃的只能換整個羊角了，那代價就大了，小日本還算拎得清。不過這球頭在羊角上，拆換起來是真的費勁！

組裝一下減震器...

半軸漏油是密封墊老化造成的，油封密封墊已經做好更換了。

前下襬臂及拉桿更換完畢。

上擺臂及避震更換完畢。

奧德賽RB3後懸掛為獨立懸掛，只能單獨調整束角，不可以調整傾角，所以對於底盤資料調教有所缺陷。

整個後懸掛系統已經更新完畢，並且加裝了傾角調節器（藍色的）。

接著到制動系統更新，這輛車剎車非常不靈敏，而且還抖動，我們選擇升級一套剎森制動盤、皮，比較信得過的國產產品，效果不錯，價效比高，服役到這車退休綽綽有餘！

拆掉舊盤、皮，做好法蘭盤防鏽，然後直接安裝好即可。

前後盤皮裝好，最後更換一下制動液。

開始四輪拉線定位，調教一下底盤資料。

方向盤資料鎖定中...這個方向盤的真皮部分有損傷，影響駕駛手感，做好定位要翻新一下。

定位盤掛好，紅線拉好，開始測算底盤數值...

後輪的傾角調節器，保證這款車底盤舒適的關鍵之點。

開始調教束角、傾角值，調到完美數值，恢復全新底盤狀態。

輪胎更新，追求舒適性，那必須得米其林。

安裝好，做一下動平衡。

順便加裝一套360胎壓監測，注意胎壓，安全很重要！

方向盤做好翻新了，重包了真皮部分，嚴絲合縫，效果還可以吧。

回裝好，手感一級棒！準備路試了...

晚上做路試，路上車少，我可以試得爽一點，嘿嘿，晚上看這車中控燈光，老有年代感了！

昨晚路試超爽，底盤效果非常的Very good，跟來時判若兩車。

但有一點不爽，因為昨天路試開得久，感覺車內有股黴黴的味道，第二天一早我看手上員工在清潔內飾，我說別清潔了，先把地膠拆了再弄，早些年的老車都有裝地膠，時間久了都是禍害。

拆座椅的時候，員工說：任哥，這車老不對勁的。

我一看，怎麼座椅支架的螺絲位置都快鏽爛了？地膠下面究竟什麼個情況？

完全拆掉地膠的那一刻，俺們都看呆了，下面都是積水。

二手車果然“水很深”啊，準備發給車主看，刺激一下他，哈哈哈~

車主內心有多崩潰咱就不說了，不過車主丟擲了這樣的問題：這是泡水了還是天窗漏水了？

後者可能性比較大，天窗我們幫它拆解做了檢查，發現天窗的確是堵塞了，導致雨水沿著A柱或C柱流到了地膠下方，然後因為地膠的不透氣性，雨水都被鎖在底盤和地膠之間，經過雨水長久的腐蝕，造成如今現象。

整車的內飾膠條全部拆除，做一遍清潔，裡面都有水！

由於拆得比較多，內飾卡扣千萬要收集好。

把積水清理乾淨，鏽蝕的地方做好除鏽，再塗一層防鏽。

底盤清潔乾淨後，等風乾了，再連線線路。

拆下來的整車內飾覆蓋板，全部清潔養護一遍。

內飾還在風乾...抽空把機艙做好清潔了。

治理好天窗漏水，內飾風乾後，開始準備回裝了。

用了兩天時間，可算恢復完整了，內飾回裝小細節比較多。

拆除地膠，把整面地毯做了殺菌消毒，然後更換了一套全新腳墊。

第三排的位置，空間很小，反正我是坐不進去。

這款奧德賽的內側門飾設計的真藝術，扭扭歪歪，奇奇怪怪。

奧德賽RB3擁有經典老懷擋，要是手動就比較有趣了，檔把也做了真皮重包，跟方向盤的質感融為一體。

後備箱儲物位置清潔後效果，乾淨的跟新車沒區別了。

實用性整備，以好開為主，車主預算有限，外觀咱就不用處理了，洗洗車就可以回家了。

十幾年的二手老車，讓它規規整整的沒毛病就好，駕駛、乘坐舒服就可以了，一家人出門代步開個三五年很合算，外觀沒那麼重要。

車主接車後反饋非常滿意：駕駛穩、剎車穩。就是內飾被我們搞得太新了，從車裡出來，看外觀老不協調了，但摸摸錢包，只能忍了。

哈哈哈，我只能勸他，一定忍住了，開幾年就退役了，搞外觀也是白花錢。

這期內容就到這了，我是怪獸，下期再見！

施工：怪獸團隊

（專搞老車翻新整備，新車改裝升級，感謝車友支援）