2.0T 279馬力、前置後驅佈局、強勁有力的車身線條，在眾多B級車中凱迪拉克ATS-L無疑是最暴躁的一位。對動力有追求的人會讓它變成馬力怪獸，而喜歡走姿態的玩家會讓它化作姿態大王。
今天要介紹的這輛低趴ATS-L，低趴造型下讓這臺車展現出了比ATS-V更強的肌肉感和力量感。
凱迪拉克 ATS-L 28T 時尚型
整車效果
輪轂：FACE WHEELS
規格引數：前9j後10j
(臉圈）雙片國鍛
排氣：森德
低沉渾厚高轉有力
避震：DWD桶身airbft氣包
避震方面總體各種牌子感覺都差不多，軟硬還是再於自己的習慣所調節
進氣：Bp進氣
為了調程式換上的，進氣量絕對夠用，但個人感覺會比較吵.
包圍：海外v三代包圍
車主三代沒有的時候用的二代，三代出來一看就心動了尤其是那對行車燈襯托前臉的顏值，很喜歡的一款包圍。
程式：Bp二階特調程式
想必每個人都會覺得，一開始原廠的時候覺得夠用了，後來總覺得滿足不了於是換了相關的硬體刷了特調程式，現在二階也是進了4秒俱樂部，二階按正常情況下比這個成績還要好只不過18款的車調不了變速箱程式，不過現在走姿態的路線也夠用了。
尾燈：海外美規燈
實話實說還是美規版的尾燈好看一些，原廠置換的。
尾翼：碳纖維刀鋒尾翼
之前裝的v尾翼太過於戰鬥，換上了低調一點的刀鋒尾翼
方向盤：碳纖維方向盤
換完碳纖維方向盤瞬間心裡增加50匹馬力，觀賞性不錯，不理解為什麼那麼多人說汽修城風格。
