目前,許多國家都已經完成了衛星和探測器的發射,但人們卻無法瞭解到更多太陽系之外行星的資訊,一方面是因為現有科學技術正處於發展階段;另外一方面是因為每一個飛行器和探測器都需要大量的能源,太陽系之外的星球距離地球比較遠,有可能會造成探測器或飛行器無法獲得充足的能量供給。
不過任何事情都會出現例外,1977年9月,老美髮射了旅行者一號探測器。1979年,該探測器成功經過木星系統。隨著旅行者一號探測器繼續飛行,它逐步拉大與地球之間的距離。最近,有訊息聲稱:中國也將發射中國版的“旅行者一號”,最早或將在2024年發射。
旅行者一號探測器的資訊
根據相關部門公佈的具體資訊,旅行者一號最初的任務並非來到太陽系之外進行探索,研究土星與木星是它的主要責任。可是它像一個叛逆的少年,並沒有按照原先的計劃完成任務,而是逃脫科學家的控制,來到了太陽系之外。
除此之外,旅行者一號探測器主要使用的是同位素溫差發動機,該發動機可以源源不斷地為探測器提供大量的動力來源。科學家在設計發動機的時候,發動機的使用壽命遠遠超過了原先的任務計劃時間。
不過,任何探測器都有壽命,根據官方透露的資訊,有可能在2025年之後,旅行者一號就將無法與地球取得聯絡。如此一來,該飛行器就像太空中的漂浮探測器一樣,不受控制,無法傳回照片和有用資訊。
中國版旅行者一號探測器即將釋出?
一直以來,中國的航天事業處於穩定的狀態,我國科學家和研究人員利用全新技術,不斷地完成新飛行器和探測器的研究。相關科學家在接受採訪的時候,就曾經明確表示:中國也正在致力於研究併發射類似於老美旅行者一號探測器。該探測器將被寄予厚望,不僅承載著長距離探測任務,太陽系外圍的星體也將成為該探測器的主要目標。
在此之前,我國在進行探測器發射的過程中,就已經進行了不斷地嘗試和研究。與此同時,我國在空間站和電池和核動力技術方面有所收穫。根據相關媒體報道的資訊,2024年5月份我國將發射IHP-1探測器;兩年之後,繼續發射 IHP-2探測器。兩個探測器採取的主要動力來源為同位素熱電發生器,將從很大程度上解決能量供給問題。
IHP-1探測器將在2024年五月份發射,直到2025年10月份,該探測器將返回地球,進行第一次加速過程;2027年12月,該探測器將再一次返回,進行第二次加速過程。2049年,正值新中國成立100週年,那時IHP-1探測器已經完成了兩次加速過程,彼時它和地球的距離就會超過85個天文單位。IHP-2探測器將會按照不同的飛行計劃進行重複過程。
至於第三個探測器何時發射,則需要根據前期的航天技術和前兩個探測器的發行任務以及整個專案的規劃確定具體日期。不過,我國的“星際快車”將兵分三路,將會從很大程度上幫助我國科學人員獲得更多的太空資訊。
總結
總的來說,我國一直都在致力於航天技術的發展,從目前的情況來看,我國空間站技術和衛星導航技術趨於成熟。太陽系之外的星球足夠引起人類的好奇之心,我國已制定了相關的探測計劃。
至於部分媒體公佈了探測器發行時間,我們還是需要等待官方公佈最終探測器發射的具體時間。其實,我們更應該為中國航天倍感驕傲,畢竟我國正在穩步增加航天技術發展速度,航天技術正在提升。
衝出太陽系!我們自己的“旅行者一號”,兩年後或將升空?
我國的“旅行者號”資訊披露,兵分三路,目標是外太陽系