亨克爾Heinkel He 119是德國在第二次世界大戰中設計的高速轟炸機，設計用途是希望憑藉其高速度，躲避戰場中的所有戰鬥機，設計一開始就採用了帶來兩個耦合發動機的實驗方案。它是最早的實現流線型機身的轟炸機、
研發歷史：
1936年，隨著歐洲戰爭氛圍的提升，一種新的戰爭理念開始出現。在1930年，以郵政飛機的名義開發的亨克爾He70飛機，突破了8項速度相關的世界紀錄,最高時速達到 377 公里每小時。這新的技術刺激了當時的德國空軍，開始嘗試研究一種超高速度的轟炸機，透過速度來確保自己不被敵人攻擊。
流線型機身：
亨克爾Heinkel He 119是最早的採用流線型機身的轟炸機，這是根據He77郵政飛機的修改而成，但是它將He70的突出式的駕駛艙融合到機頭本身，從而減少了空氣阻力。亨克爾Heinkel He 119擁有一個寬大的玻璃駕駛艙（這一點真的十分超前），許多對角支撐的窗戶構成了飛行員的駕駛艙牆壁。
戴姆勒-賓士 DB 601發動機：
一對戴姆勒-賓士 DB 601發動機安裝在機身內中後，每個發動機的前端都有一個齒輪減速單元，這是第一架使用雙引擎動力裝置系統的德國飛機。一個封閉的動力軸穿過玻璃座艙的中心軸線，以驅動機頭中的大型可變螺距螺旋槳。最初的版本發動機使用的是蒸發冷卻系統。
僅生產8架：
因為當時德國的飛機訂單增多，亨克爾公司缺少足夠的DB 601發動機來建造他們的He119，所以最後只生產了8架，但是其設計思想被吸收進He177。前兩個原型是作為陸地飛機制造的，帶有可伸縮的起落架。第三架原型機被設計為帶有雙浮筒的水上起降飛機。在波羅的海沿岸進行了測試（委託地羅馬尼亞或者蘇聯），1942 年大部分飛機在亨克爾公司的工廠拆解，零件用於其餘飛機修理。
優秀的效能：
亨克爾Heinkel He 119作為一種實驗型的飛機，創造力一流的飛行記錄，這啟發了後續的高速轟炸機的研發。第四架原型機的平均速度高達505公里每小時，有效載荷1000公斤，航程1000公里。第7,8架在1940年被賣給了日本，用於參考設計。
武器效能：
在背部位置配備一挺 7.92 毫米MG 15 機槍用於自衛，可提供三枚 250 千克航空炸彈的正常載彈，機組三人。
筆者評價：
作為一款1936年研發的轟炸機，其基本效能已經達到了二戰中後期的飛機水平，可謂是十分優秀。雖然因為發動機產量問題，He119只是作為一種實驗飛機進行研發， 但它流線型的設計理念和相關的高速轟炸機技術，影響了後續的轟炸機研發。
