小白求教水滴輪該如何選擇？快速將指南教給你，理論知識收藏看

夏說釣魚，聊海外釣魚，助釣友釣技！

釣友在紡車輪和水滴輪如何選擇，夏說釣魚解讀下是否選擇水滴輪及其選擇什麼樣的水滴輪。

水滴輪簡單定義是一個帶有旋轉線軸，帶有觸發搖臂，安裝於槍柄竿握把上方。直觀感覺，不用來回撥動線擋，精準指哪打哪，動作流暢炫酷，產品外觀靚麗。

優劣勢：優勢是拋投方式更多，拋投精準度更高，體積更小更輕，拋投有力量負載能力強，單位時間內拋投次數多。水滴輪缺點是操作複雜且易炸線，對新手不友好。

力量是核心：收線力量上水滴輪強過紡車輪，紡車輪是螺旋出線，在收線時候魚的拉力和收線轉動力形成接近90度的夾角，不過在中大魚時候卸力旋鈕會鎖死。水滴輪是直接出線，在收線時候回捲力量比紡車輪大，釣障礙物時候後回捲能很好避免魚撞入障礙物深處。

快速指南：

1、選速比、軸承數、容線量

新手常用速比（5.3：1）、（5.4：1）、（6.3：1）、（6.4：1），軸承數4+1左右，容量150上下。具體參考本文後面的詳情！

2、選釣法

遠投水滴輪：重餌硬竿，容線更多，投得遠。

大物水滴輪：拋重餌硬餌，容線多，暴力強硬。垂釣鱸魚、黑魚、鯰魚、鱤魚、狗魚等。

微物水滴輪：拋小餌，細線軟竿，容線少，靈敏輕便。垂釣翹嘴、白條、馬口、鱖魚、鱒魚等。

泛用水滴輪：通用性強，休閒釣，推薦新手使用。

泛用型是兼顧遠投微物打黑部分特點，新手概念中全能型好水滴輪目前沒有，根據上手熟練結合物件魚標點等再次升級。

3、選效能

主要看機械傳動系統和主體結構設計。上手測試，卸力、微調旋鈕、剎車、搖臂、竿重心等。

平衡性：轉動握把，輪座穩定無異常晃動。旋轉無偏心，無甩頭。

手感性：機械零部件吻合好，我們經常說得順滑。反之麻跳，吻合差，內部震動傳達握把及其魚竿上。

一、選擇漁輪的思考

魚竿型別；假餌型別及其大小重量等；物件魚習性等；釣點環境等；釣魚經驗等；操作速度等；

二、水滴輪的結構

水滴輪設計初衷是用來遠投及其重餌，採用水平繞線原理，可旋轉的線軸。透過搖臂將線繞回線軸，透過剎車來啟用自由放線。

（1）放線開關（Spool Release Button）：按下可出線，搖柄復位。

（2）線杯（Spool）：線杯不僅對於收納線，而且對於拋投距離和平滑度很重要。通常線杯用鋁合金材質，高階線杯由鍛造鋁製成，常規線杯由壓鑄鋁製成。

（3）剎車（Brake）：調節線杯初始轉速和線組初始飛行速度，控制線杯的減速速率。

（4）輪座（Reel Foot）：和魚竿固定的部位。

（5）陶瓷出線口（Line Guide）：和線軸一起移動，以保證沒有大角度的情況下引導上下線軸。

（6）搖臂握把（Reel Handle）：左搖臂和右搖臂兩種，水滴輪無法像紡車輪可以左右互換，因此需要確定最適合的搖臂。許多人習慣用右手的人使用右搖臂，拋投後漁輪在你的左側，用右手搖動手柄。

（7）星型卸力扳手（Drag）：調節回線的卸力。

（8）微調旋鈕（Spool Tensioner Knob）：機械剎車力的調節，擰得越緊線杯轉速越慢，反之越快。

（9）機身框架（Body Frame）：由鋁合金或者碳纖維製成，碳纖維框架較輕，建議找同一材質製成的一體框架，高階漁輪通常由一體式鋁合金框架製成。

三、水滴輪引數

1、速比又叫齒輪比（Gear Ratio）

速比是指旋轉手柄一次，卷軸旋轉的次數，從而決定了回收魚線的速度。高中低速比由釣魚風格決定，資深釣友常備多種速度比漁輪。

水滴輪常見齒輪比是（2.0：1）（4：1）、（5.3：1）、（5.4：1）、（6.3：1）、（6.4：1）、（7.1：1）、（8：1），我們常用的速度比6.4：1，數字越高在旋轉次數下可以檢索水域面積更大。

使用7.1：1來操控複合旋轉亮片（英文spinnerbait）或者鬍鬚公釣組（英文buzzbait），使用5.4：1來操控德州釣組（英文texas rig）、軟餌（英文soft plastics），使用4：1來操控小胖子crankbait或者大型複合旋轉亮片。在小區域搜尋時，較高速比通常更好，因為它們能讓釣餌快速收回，快速輕鬆地準備下一次拋投。

2、軸承數（Ball Bearings）

軸承位於機身中，實現平滑、支撐和穩定性。軸承數越多，越平滑。並不是軸承越多越好，4個優質的軸承遠好於10個劣質軸承，我們要注意噪音和震動是低質量軸承的標誌。

軸承種類主要是帶防塵蓋軸承（shielded bearings）, 兩面帶防塵蓋軸承（double-shielded bearings）, 帶密封圈軸承（sealed bearings）。

軸承精準度按照國家標準分為，G級、E級、D級、B級。同時國際通行軸承精度標準ABEC（ABEC是Annular Bearing Engineers Committee），基於軸承建立尺寸、公差、幾何形狀和噪音標準，分為1、3、5、7、9，等級越高允許公差越小，該軸承越精密。

3、剎車力或者最大拉力（Max Drag）

卸力旋鈕鎖定後，最大拉力！。

4、最大收線長度（Line Recovery）

搖臂把手繞一圈，繞線上軸上的魚線長度。

我們可以看圖示，同樣是5.4：1輪，最大收線長度受到兩個因素影響，齒輪比和線杯尺寸。

5、線杯容量（Line Capacity）

容量選擇因素：魚線的型別大小、物件魚和釣點水體。

淡水釣常見容線量在50-200之間，打黑雷強會用200，超過200容線量海釣用。

6、自重（Weight）

水滴輪本身重量以克為單位計量，輕量化是個大趨勢，同時我們需要關注竿輪平衡。

四、制動系統（Braking System）

水滴輪都配有制動系統，在拋投過程中，可以調整和減慢線軸的旋轉，以確保這些額外的旋轉不會發生。假如沒有制動系統的話，可怕的反彈會發生。

1、線軸微調旋鈕

線軸微調旋鈕是水滴輪一個重要剎車系統，它是手柄一側的大旋鈕，是調節線軸速度的第一道防線。旋鈕向線軸施加壓力，使得線軸轉得更快（鬆開旋鈕）或者更慢（擰緊旋鈕）。

線軸微調的設定，以路亞從竿尖自由下落到地面，線杯不扎線為準。將這個旋鈕擰緊，當你鬆開卷軸，路亞慢慢掉落在地面。一旦觸地，線軸立即停止旋轉。路亞越重，拉得越緊。

2、剎車原理

初始剎車相對簡單，減速剎車處理較為繁瑣。根據風阻、風向、線組重、路亞重四個緯度加權影響。優秀的水滴輪設計非常考驗設計師，我們經常討論不會用，其實設計的問題。

A. 初始剎車

拋投結束，拇指鬆開，線組速度超快，線軸慣性會讓線組開始減速，而線軸的轉速超過線組的飛行速度，假設剎車系統不能將線軸的速度降下來，這個時候就會出現炸線。

這就是我們要講的一個高品質剎車系統，能夠處理更大的速度範圍。初始剎車力的作用，拇指鬆開後，讓線軸的轉速迅速慢下來。

B. 減速剎車

若初始剎車透過，沒有炸線，接下來風阻讓線組減速，線軸的轉速又將超過線組的飛行速度。若不控制線杯的轉速，爆線又會發生。

減速剎車用於線組飛行過程中，讓線杯和線組一起減速。

如圖所示，理想狀況是藍色曲線，沒有風，剎車調得很好，各種配重合理。初始拇指鬆開，線組開始大力量拖拽線軸轉動。好的剎車系統要能夠線上軸速度在藍色最高值和線組一致，而不是一致轉動；藍色後半部分是線組減速的過程，線軸要和線組一起減速。

糟糕狀態是紅色曲線，風阻是水滴輪的致命傷，在風大的狀況下，紡車輪完勝水滴輪。紅色的後半部分線組速度下降得非常厲害。

3、四種剎車

漁輪三種不同的附加制動系統，市場上主流剎車系統比如禧瑪諾SVS（shimano variable brake system無限剎車系統）DC（Dight Control電子控制系統）和達瓦磁剎制動。

A. 離心式剎車（Centrifugal Brake）

水滴輪中較早的一種，在輪子的側蓋會有一定數量的剎車豆，用來調節剎車力。

離心剎車是水滴輪剎車中的手動擋，由離心豆和剎車盤兩部分組成。拋投時，水滴輪線軸旋轉，開啟的離心豆在慣性的作用下甩開去摩擦側蓋上的金屬剎車環，產生摩擦力。線杯轉動速度越快，剎車豆向外運動的離心力就越大，所產生的摩擦力也越大。能有效降低線杯轉動速度，減少炸線。大家可透過調節離心豆開關來調節摩擦力大小，在拋遠和炸線之間求得最佳平衡。新手可以先把離心豆都開啟，看熟練程度然後成組關閉練習。

優點：剛開始拋投階段，速度越快對應離心剎車力越大，反而不容易炸線。很多職業釣手喜歡離心剎車原因。

缺點：剛開始拋投階段，離心豆開啟偏多，剎車力過大，損失初始速度影響拋投距離。拋投尾程，線軸速度減少，離心力不足，不能提供有效剎車力使線軸制動，還需要使用拇指按壓來避免炸線。