如今市面上的車大概都可以歸類為一種，那就是為了迎合市場，滿足消費者口味而推出的商品車輛。當然還有一種車，是出於某種其他訴求而誕生的，比如要參加某些賽事，但賽會要求參賽車輛必須是量產車。而川崎的ZXR750R就是這樣的一臺車，在當年為了參加WSBK、AMA Superbike而限量生產的。市售只是順帶，參加比賽勇奪頭籌才是究極目的。
所以為了滿足奪冠的究極目的，這類車的效能表現和普通版則是天差地別，比如ZXR750R在當年就配備了KEIHIN 39 mm化油器系統，結合這顆748cc直列四缸發動機，最大馬力120ps，這個馬力表現即便是今天也相當優秀了。
不僅引擎的極限高，整車的重量比起普通版也是足足輕了4.5kg。這樣一臺車稱得上可以傳世的經典車，放在今天你願意花多少錢去收藏？
最近在國外的一個拍賣會上，有一臺ZXR750R被收藏家拿了出來進行拍賣。
而這臺車最亮眼的地方不僅僅因為它是一臺ZXR750R，而是這臺車是一臺被收藏家妥善保管了30年，全新連箱子都沒拆開的ZXR750R！
目前這臺車已經被出價到了43200美元了，約合人民幣27萬。
儲存完好，連當年的紙箱子都都基本無破損。
來自90年代的經典雙圓燈
雖然新到胎毛還在，如果要騎這臺車，這對原廠輪胎自然是不能用了，畢竟已經放了30年了。
前擋泥板還在塑膠袋裡沒拆封
車殼完好無損，上面的汙漬是灰塵，左下角的裂紋是蜘蛛網。
原廠放在後座從來使用過的工具包
蹉跎的時間似乎沒有在這臺車上留下任何痕跡，一臺全新的ZXR750R就像乘坐時間機器一般穿越了30年來到今天。
（此次拍賣除了車輛本身，還包括一個Lockhart Racing/Ninja時鐘）
不知道這臺從紙箱子裡出來的ZXR750R看著這個世界心裡會想什麼，30年後的摩托車更快更強更輕也更容易駕馭了，但似乎並沒有什麼意思。
拍賣會會在美國加州時間2月17號下午2點結束，感興趣有門路的大佬們可以關注一下，拍賣網站的連結可以點選閱讀原文進入。
