大家好，我是重慶站站長邁克。
今天帶大家體驗一下這臺多面小能手——寶馬2系旅行車。這臺車不僅適合日常的家用，另一方面寶馬的運動基因在這臺車上也有所保留，所以在日常帶娃的途中偶爾也可狂野一把。
作為寶馬首款前驅試水車型，2系旅行車可謂下足了本錢，紮實的用料以及出色的設計讓這臺車在同競品中擁有不俗的競爭力。
從側面看，2系旅行車造型飽滿，線條流暢，這都為營造更多的車內空間打下基礎。
全景天窗可以進一步加強車內空間感，使得乘客坐進車內的任何一個位置都不會有壓抑感。
想在這個價位買到有全景天窗的豪華車，難度還是比較大的。
雙拼色的運動合金輪轂告訴你這並不是一臺簡單的家用車。
前三角窗的設計可以提供更多視野，減少A柱盲區，為駕車提供更多的安全保障。這一點本田最有發言權，一向以人為本的本田曾把這個設計用在飛度、思域、奧德賽等一眾車型上。
伶俐的腰線可以讓你一眼就認出這是一臺寶馬，L型的LED示寬燈也具有極高的辨識度。
寬大的後備箱可以說是這臺車的亮點之一，2系旅行車的後備箱要比常規的兩廂車更大一些，所以擁有更強的承載能力。
後備箱地板與後備箱門檻齊平，這樣的設計更加方便於大件物品的取放。
後備箱地板下面還有一個儲物空間，由於寶馬全系配備了防爆胎，取消了備胎，這樣多出來的空間可以容納更多日常的雜物。裡面還有植絨包裹，用料到位。
在後備箱看到了兩本貌似是原廠但又不是原廠說明書的說明書，仔細一看是原廠行車記錄儀的說明書，這個東西確實是寶馬原廠出品，但不是隨車免費贈送的，淘寶搜了一下，最便宜的也要2000多，看來前車主還是比較捨得為他的座駕花錢。
這個就是寶馬原配的記錄儀，前後都有攝像頭，就免費送給下家了。但是前車主把記憶體卡取走了，後續幾十塊買個記憶體卡就可以正常使用。
後排靠背放倒後，空間可以用巨大來形容，冰箱彩電洗衣機都可以嘗試拉一下，搬家再也不用找搬家公司了。
後排放倒是電動的，優雅地輕輕一按這個按鈕，後排靠背就可以自動放倒，這裡就體現出一個豪華車應有的素質了，要知道在所有車企都在壓縮製造成本的今天，這樣一個機構要花費車企多少成本。
作為一款高配車型，四門車窗一鍵升降自然不用說，後視鏡摺疊也安排上了，到位！
F底盤的所有車都標配了一鍵啟動，啟停功能在這臺車上也有配備。
倒車影像、倒車雷達可以很大程度地降低停車難度。
雙縫線的中控臺包皮設計為這臺車加入了一絲絲的貴族氣質，要知道保時捷的中控臺想要得到這兩條線是需要額外花錢選裝的。
雙溫區自動空調可以照顧到駕駛員和副駕駛的不同需求，極大程度地考慮了家庭成員的感受，作為一款家用車真的是非常貼心。
寶馬真的是把運動進行到底，在這樣一臺定位家用的小車上，也設定了駕駛模式切換的功能，按鈕設計巧妙，頗具儀式感。
當你想要偶爾放肆一下，只需撥至sport模式，發動機和變速箱的響應邏輯就會隨之改變，時刻準備著被你召喚。
寬大的座椅支撐性良好，座椅皮面成色非常新，沒有因為使用而出現明顯的褶皺塌陷等。可調節腿託的設定可以滿足不同身高人的需求，給大長腿提供更多的承託，減少駕駛疲勞。
座椅配備的是運動座椅，除了有常規的電動調節以外，還有2組記憶功能和腰部夾緊調節，腰部夾緊調節這個功能我特別喜歡，可以為不同體型的人提供合適的包裹度。
高高凸起的可調節靠背側翼也並沒有明顯的磨損痕跡，一方面是寶馬用料比較到位，相對耐磨，另一方面也跟前任車主使用愛惜分不開。
後排座椅就更厲害了，除了有座椅靠背傾角調節的功能，還可以將整個座椅前後移動，非常適合帶寶寶的家庭使用。
後排扶手也並不是光禿禿的，配置了兩個杯架和一個儲物格，實用性不錯。
後排還有獨立的出風口和一個取電介面，即便是長距離的出行，後排乘客也可以為他那不爭氣的iPhone充電續命。
此車配備了1.5T的3缸B38發動機，可能很多沒有接觸過3缸發動機的客戶會對它嗤之以鼻，網上人云亦云的觀點根深蒂固。我實際體驗下來，這臺3缸機並沒有網上說的那麼不堪，除了啟動的一瞬間會有一點振動，日常使用並不會注意到這臺三缸機有多抖，也歡迎想要買這臺車的客戶來實地試駕感受一下。
超厚的液壓支架（發動機機腳）可以隔絕掉大部分的發動機振動，所以只要機腳沒有過度老化，就不會有過多的發動機振動傳遞到駕駛室，發動機平衡軸的加入也會很大程度抑制3缸機因不平衡而出現的抖動。
發電機的皮帶輪系外側也有隔音棉，這樣的設定在這個價位的車上並不多見，可謂良心滿滿，NVH表現進一步提升。
夜幕降臨，遠遠地用鑰匙解鎖，頭燈的LED天使眼和燈眉會緩緩亮起來歡迎你，這個設計我給它101分。
頭燈的遠近光使用的也是LED光源，照明效果非常好，為夜晚的出行保駕護航。
寶馬內飾氛圍燈還是使用了一貫的橙紅色，舒適溫馨，也不失運動感。
氛圍燈除了營造氛圍，還有一定的照明效果。
晚上亮起背景燈的空調面板也是別有一番風味。
後排不僅有腳部照明，門板上也有照明燈，在夜晚還是非常實用的，這樣的配置想當年只有5系以上級別的車才會有。
寶馬用120%的心造了這麼一臺家用車，現在這臺車的價格已經來到了大多數人都能負擔得起的區間，值得你去體驗一下。
