國內的新能源車在一眾新技術加持和突破了續航里程焦慮之後，迎來了徹底爆發，尤其是國產新能源一哥比亞迪汽車，更是氣勢如虹，銷量實現連續四個月大幅增長。統計資訊顯示，比亞迪乘用車8月全系銷售67630輛，同比增長90.5%，環比增長18.7%；其中新能源乘用車銷售60508 輛，同比增長331.9%。這樣的成績凸顯了比亞迪正在被越來越多的消費者認可和信賴。
混動電動平分秋色，比亞迪實現兩條腿平穩走路
作為以新能源強勢引領的車企，一直以來，比亞迪被人認為是嚴重的偏科，燃油車幾乎份額殆盡，但是在車企新能源積分的指導下，比亞迪看準趨勢一心發展新能源，終於取得了如今的成績，比亞迪DM和EV車型均有不錯的市場表現。在當前全球變暖大背景下，“碳達峰”和“碳積分”要求下，很多傳統能源車企也都紛紛轉向新能源車。而比亞迪很明顯是佔據了優勢，從資料來看，8月DM混動銷售30126 輛，同比增長555.6%。EV純電銷售30382 輛，同比增長222.7%。DM和EV銷量逼平，比亞迪已經實實在在的實現兩腿平穩走路，這對於企業的成長，無疑將會發揮更加重要的定盤星作用。
分具體車型看，8月新能源汽車銷量排行榜中，秦PLUS DM-i月銷12574輛排名第二，躍居轎車全榜第14位。秦PLUS EV、漢EV、宋DM、唐DM等車型都在新能源汽車榜單，佔據國內新能源銷量半壁江山。
事實表明，傳統車企在新能源領域的優勢，一旦發力也是實力碾壓新能源新勢力，連特斯拉也被比亞迪拉下神壇。EV sales公佈的最新全球新能源乘用車銷量資料顯示，比亞迪7月銷量達到46938輛，環比上漲15.24%。時隔26個月後比亞迪再次超越特斯拉，重回全球新能源單月品牌銷量榜首王座，8月份的表現已經得到了證實，接下來的“金九銀十”，或許會有更加驚豔的表現。
銷量亮眼，助力產品配置升級，提高產品力
比亞迪的明星車型，從上市以來，就人氣滿滿，持續保持了火爆的增長趨勢。8月，比亞迪漢銷量達到9035輛，環比增長6%。其中，漢EV 8月銷量為6198輛，漢DM 8月銷量為2837輛。上市一年餘，比亞迪漢累計銷量突破11萬輛。秦PLUS DM-i銷量也是再創新高，八月銷售13043 輛，成為DM車型中的主力軍，宋DM八月銷售8726 輛，唐DM八月銷售5433 輛。
這幾款明星車型的亮眼表現，也助推了廠商進一步的去提升品質和產品力。比亞迪漢EV，新推出5G丹拿智慧音樂座艙升級包，實現了5G速聯、HiFi級定製丹拿音響、DiLink 4.0智慧網聯絡統、雙頻定位導航技術四大升級。
全新搭載的車載5G網路，下載速率可達1Gbps，上傳速率100Mbps左右，在當前使用者更多關注車輛網和車內娛樂需求的要求下，升級使用者可以享受到比4G網速快20倍的5G速聯體驗。這不得不說是一個極大的產品力提升。
除了網路的升級，新款比亞迪漢還定製了HiFi級丹拿音響：配有12個頂級丹拿揚聲器，極低失真度可最大限度呈現原音，功放最大輸出功率達775W，音效動態範圍更大，最大限度地保證了音樂細節的再現。對於關注車內影音娛樂的車主來說，是一個不錯的福音。
在提升車輛智慧化方面，搭載最新的DiLink 4.0智慧網聯絡統，全新視覺最佳化的操作介面UI設計、全面最佳化智慧語音提升了小迪的反應速度和識別準確率，尤其是優化了童聲識別，增加音區鎖定功能和主、副駕定向拾音，從而大幅降低了誤喚醒率。
對智慧導航方面，採用雙頻定位技術，使用L5+L1雙頻段進行定位，L5頻率更低、波長更長、衰減更小，與L1頻段無間配合，將導航定位精度提高2倍。這對於當前智慧輔助駕駛也極大的提升了駕駛體驗。智慧化的提升，有助於更好的提供品質駕駛服務，培養更多的良好使用者口碑。
訂單飽滿，產能受限，“船伕”親自道歉
因為Dm-i的技術加持，省油特性和長續航吸引了一大批的潛在使用者。因此訂單非常火爆，加上受到汽車行業行業晶片供給的限制，比亞迪的產能無法有效釋放。據此，在9月8日全新的e平臺3.0釋出會上，比亞迪總裁王傳福在發表演講時談到了DM-i車型交付慢的問題。他當場為DM-i交付慢的問題向消費者鞠躬致歉。
雖然銷量增長潛力巨大，但是不得不面對的是比亞迪的產能確實受到了限制，這可能需要廣大的車主朋友們耐心等待。
近日，比亞迪召開年中交流會，會上透露，今年累計訂單量可能達90萬輛，但公司今年產能只能達到70-75萬輛，目前未交付訂單達16萬輛，交付週期已長達4.5個月以上，這也進一步反映了市場的偏好和比亞迪的巨大增長潛力，而根據網路上的曝光，也看到西安比亞迪工廠也一直在招聘工人，並且中秋和國慶期間都將加班加點排產趕進產能。或許在年底前，這種緊張的產能才能有所緩解。
總而言之，比亞迪的成績有目共睹，確實是站在了新能源的優勢賽道，而市場表現也給與了肯定，後續依然需要持續的最佳化產品，不斷探索新技術，提高產品品質，這樣才能走的更遠。
