一直以來，國內汽車消費者對於緊湊型SUV車型的關注絲毫沒有降低過，而且隨著國產品牌的推陳出新，此細分領域的熱度也在一直持續升溫。對於年輕消費者而言，他們想要的車型需要擁有年輕個性張揚的設計，又要具有實惠親民的價格，今天車叔便為大家帶來了兩款符合以上要求的車型，它們分別為比亞迪宋和歐尚X5。
2021款比亞迪宋於2020年下半年上市，新車全系共具有4款配置，售價區間為6.98~9.38萬元。2021款歐尚X5車型眾多，該車的售價區間為6.99~10.29萬元。今天我們將挑選兩車的頂配版本進行對比，兩者價格差距不到1萬元，下面來了解一下兩車的產品力表現如何。
外觀設計
2021款比亞迪宋依舊維持了老款車型的設定，該車外觀方面運用比亞迪最新一代的產品設計語言，造型樣式是討人喜歡的型別。具體來看，新款車型前臉部分匹配比亞迪品牌標誌性的DragonFace前格柵，整體造型立體且富有張力，內部以橫幅式的銀色飾板作為填充，中網上半部分的飾板還連線了左右兩側狹長的前大燈組，增強了前臉部分的整體感。大燈組內部匹配LED光源，並且具備自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能。
2021款歐尚X5的外觀設計有著較高的辨識度，首先新車的多邊形前進氣格柵折角處理十分直接，並且引入分體式前大燈組設計，加之前包圍兩側略顯鋒利的折線，整車營造出了極為激進的氛圍。其中新車多邊形的格柵內部結構十分複雜，具體來看分為三層並且具有52個立體暗格式矩陣。新車大燈組設計更為扁平，燈光配置表現與比亞迪宋持平。
車身尺寸方面，2021款比亞迪宋的具體長寬高分別為4600×1830×1700 mm，軸距為2660mm，整車看上去比長安歐尚X5大了一圈。該款車型的車側面造型較為舒展，車窗下方上揚式的分段腰線從前輪眉骨處延伸至尾燈組部分，搭配上整體的車身姿態，有著比較強烈的俯衝氣息體現出來。
2021款歐尚X5的具體長寬高分別為4490×1860×1580 mm，軸距則為2710mm，在軸距方面領先比亞迪宋50mm。歐尚X5的整個車側造型飽滿且富有力量感，兩段式腰線以及底部上揚的裙線將側面車身勾勒得很有層次感，而且運動感的視覺效果營造也是非常到位。
比亞迪宋在車尾部分採用了時下流行的貫穿式尾燈，這對於整個車尾的橫向視覺效果拉伸有著極大的幫助作用。只不過該車的後包圍結構較為簡潔，雖說底部匹配大面積的銀色護板裝飾，但排氣採用了隱藏式佈局，沒有進一步體現整車的運動感。
歐尚X5的尾部設計雖然不像車頭那般咄咄逼人，但是整體造型圓潤飽滿，消費者的接受程度會更高一些。流線型的尾燈組是整個尾部最為亮眼的設計元素之一，其內部同樣採用全LED光源，點亮之後的辨識度較高。
內飾設計
2021款比亞迪宋在內飾設計方面也採用了家族最新的設計語言，與此前過於老氣的座艙感受完全不同。新車延續了老款車型在內飾質感以及做工方面的優點，中控臺上使用大面積軟性材質包裹，中央部分還採用帶縫線的皮革材質覆蓋，整車質感優越。除此之外，新款車型配備了10.1英寸的可旋轉式觸控液晶屏，功能方面支援衛星導航，藍芽車載電話，原廠手機互聯對映，車聯網等。
歐尚X5的內飾設計有著十分明顯的長安汽車家族化設計特徵，該車透過細節上的紅色裝飾以及擋把區域類似於碳纖維材質的飾板來營造座艙的運動氛圍。新車所配備的觸控液晶屏尺寸相比比亞迪宋略大一些，達到了10.25英寸，並且功能方面多出有道路呼叫救援，語音識別控制，OTA升級等。
2021款比亞迪宋自動豪華型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節。該車車內前排座椅椅面寬大，靠背肩部帶有宋的字樣，其內部填充物較為柔軟，舒適性表現不錯但包裹性比較一般。
2021款歐尚X5旗艦型車內座椅採用皮質+織物面料混搭包裹，功能表現與比亞迪宋自動豪華型相同。該款車型前排配備了具有濃郁賽車風格的桶式座椅，與運動化的外觀十分搭配。但是前排座椅的坐墊長度一般，頭枕也不可進行高度調節，整體舒適性表現較差。
比亞迪宋車內後排座椅在材質運用和做工方面與前排保持相同水準，該款車型的後排座椅坐墊長度出色，並且地臺中央起伏很低，容納成年人的雙腳沒有問題，縱向空間表現優異。
歐尚X5的車內後排座椅空間表現較為出色，但缺少了中間獨立頭枕，中央扶手和後排空調出風口，並且所具備的USB介面也只有一個，功能和舒適性表現還有很大的提升空間。
動力系統
2021款比亞迪宋自動豪華型動力方面配備1.5T發動機，最大輸出功率160馬力，峰值扭矩245牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是6速溼式雙離合變速箱。
2021款歐尚X5旗艦型動力方面匹配藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
車叔總結
透過以上各項對比我們可以看出，2021款歐尚X5擁有更為運動化的內外設計，更為豐富的功能匹配以及更為出色的動力效能表現。相比來說，比亞迪宋的表現略顯平庸，但是該款車型的各項表現足夠均衡，而且沉穩大氣的設計老少皆宜。從銷量資料方面來看，兩款車型在2021年1~8月份中的累計銷量成績分別為69,784臺和85,650臺，由此看來，消費者對於產品力表現更為出色且更為運動化的歐尚X5更為青睞，因此車叔認為在此輪競爭中最終的勝出者是歐尚X5。
