①配置不符：長安UNI-K上演“欺詐門”
近日，有大量車主投訴長安UNI-K燈光秀和其它功能疑似減配，與實車不符。從投訴內容看，長安UNI-K被投訴的主要原因為“虛假宣傳”，不少車主在投訴中反映，長安UNI-K宣傳中的流水燈光秀功能在實車中並未配備。此外，除了取消燈光秀，還有不少車主投訴遠端操作自動泊車和老闆鍵也沒有配備。許多使用者表示，希望長安能夠正視該問題，儘快給出解決方案。長安汽車方面暫時還沒有做出回應。
評：長安汽車近幾年發展勢頭很猛，似乎是有點飄了，從之前的“虛鯨一場”到如今的配置欺詐，我們看到的不是長安汽車想要做大做強的決心，而是鼠目寸光的格局。
②晶片短缺：歐拉回應黑貓白貓暫停接受訂單
近日，有訊息稱，長城汽車旗下尤拉品牌黑貓和白貓兩款車型已不再接收新車訂單，有經銷商表示，這兩款車型目前已經停產。針對此事，長城汽車表示，由於晶片短缺、零配件供給、國補退坡等諸多原因，黑白貓車型訂單積壓較多，客戶購車週期過長，影響客戶體驗，為避免給信任尤拉品牌的車主帶來不良感受，綜合各方因素考慮，停止接收尤拉黑白貓車型新訂單，廠家將協調內部資源更快滿足已有訂單排產計劃，保證已訂車客戶提車速度及購車利益。
評：不得不說晶片短缺真是個萬金油，停產了可以拿它當藉口，漲價了也可以拿它當藉口，晶片都短缺了一年了，也該恢復了吧。
③擾亂市場：5家網約車平臺被約談
日前，河南省道路運輸領域突出問題專項治理行動工作專班辦公室召集省交通運輸廳、省工業和資訊化廳、省公安廳、省市場監管局、省大資料局等成員單位以及省道路運輸協會、鄭州市交通運輸局，聯合對滴滴出行、江南出行、全民出行、拼客出行、翠馳出行5家網約車平臺公司進行聯合約談。約談指出，近期，部分平臺公司平臺計價規劃不透明、為不合規車輛和駕駛員派單、網約車非法運營市際客運班線、抬高平臺抽成比例、派單機制不科學導致從業人員超時勞動和疲勞駕駛等擾亂公平競爭市場秩序，影響行業安全穩定，損害司乘人員合法權益。
評：網約車的出現對消費者來說並不是壞事，可以有力的彌補計程車運力的不足，但問題在於管理是否規範，如果網約車失去管理，和黑車有什麼區別？
④不予置評：大眾汽車擬收購華為自動駕駛部門
智車派報道，大眾汽車集團正在與華為公司展開談判，計劃以數十億歐元收購華為自動駕駛部門。訊息人士的話稱，集團領導人已經就這筆交易進行了幾個月的談判，其中還涉及大眾尚未精通的技術系統。對此，大眾發言人拒絕置評。
評：如果大眾汽車收購了華為自動駕駛部門，那麼在ID系列電動車的智慧化駕駛方面勢必會有極大的提升。不過從華為這邊來說，更多的是想充當供應商的角色，而不是被收購。
