一月底的時候，HRC 釋出了他們參加 2022 賽季 FIM MXGP 世界越野錦標賽的工廠車隊新圖案，以及新版本的 MXGP 級別工廠賽車 2022' CRF450R。
HRC 工廠車隊在新賽季維持了去年的車手組合：隊中的絕對主力，是駕駛 243 號車、來自斯洛維尼亞的蓋沙（Tim Gajser）；另一位車手是來自澳大利亞、駕駛 43 號車的埃文斯（Mitch Evans）。
HRC 工廠車隊在 2014 年重返 MXGP，使用的工廠賽車、基礎車來自市售越野賽車 CRF450R。而 CRF450R 是 Honda 用以征戰達喀爾拉力賽、FIM 各類 Enduro 耐力越野賽的基礎機器，CRF450 Rally、CRF450X/RX 等工廠賽車，均以 CRF450R 為基礎改造而成。
MXGP 工廠賽車規格的 2022' CRF450R 搭載一副水冷四衝程單氣缸、SOHC 四氣閥（Uni-Cam）的發動機，排氣量 449 cc，廠方沒有公佈該車的峰值動力輸出資料，但一般估計是 70 匹馬力以上的級別。
與市售的標準型 CRF450R 相比，工廠賽車版的 CRF450R 換裝了叉芯有著特殊塗層的 Showa 賽車級前叉，Hinson 的強化離合器，HRC 工廠賽車規格的特製汽缸蓋和凸輪軸，Yoshimura 吉村美國分公司特製的排汽管，鈦合金制的螺栓，以及大量為提高效能而設的定製元件。
相關文章：
MXGP 2022：HRC 工廠車隊
2021 世界越野錦標賽：HRC 工廠賽車 CRF450RW
HRC 2020 世界越野錦標賽工廠賽車 CRF450RW
